Aviation Maintenance Administrationman (AZ) ก่อตั้งขึ้นเมื่อปีพ. ศ. 2506 โดยมีชื่อย่อว่า AZ "999" "เนื่องจากการบริหารการบำรุงรักษาทางอากาศทำทุกอย่างตั้งแต่ A ถึง Z" อย่างไรก็ตามในวันที่ 29 กันยายน 2016 ในการถกเถียงกันมากขึ้นหัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการเรือได้ย้ายออกไปจากการจัดอันดับแบบดั้งเดิมไปเป็นระบบตัวเลขและตัวเลขของรหัสอาชญกรรมการทำงานของกองทัพเรือ (NOS)
เกี่ยวกับการบริหารการบำรุงรักษาทางอากาศการบริหารงานการบำรุงรักษาทางอากาศการบริหารงานด้านการบินการบริหารงานด้านการบินมีหน้าที่ด้านธุรการการบริหารและการบริหารที่หลากหลายเพื่อให้การบำรุงรักษาอากาศยานทำได้อย่างมีประสิทธิภาพ การจัดเรตต้องมีการสื่อสารอย่างใกล้ชิดกับการจัดประเภทการบำรุงรักษาอื่น ๆ ทั้งหมด
อาริโซน่าจำเป็นต้องมีชุดทักษะทางด้านองค์กรและทางเทคนิคที่หลากหลายและมีบทบาทหลายอย่างในคำสั่งการบินในศูนย์การทำงานต่างๆเช่นศูนย์บำรุงรักษาและการผลิต บันทึกและเร็กคอร์ดที่สำคัญดังกล่าวภายในส่วนเครื่องบินติดตามชั่วโมงส่วนประกอบและแม้กระทั่งชั่วโมงบนสลักเกลียวหรือสกรูแต่ละตัว
ทุกครั้งที่เครื่องบินทำงานผู้บังคับการบินจะต้องติดตามช่วงอายุของเครื่องบิน การคำนวณหรือสมุดบันทึกไม่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างถูกต้องและคำสั่งจะมีเครื่องบินที่ต่อรองหรือแย่ลงมีนักบินและลูกเรือที่ไม่กลับมาที่บ้านอย่างปลอดภัย
นักบินและลูกเรือพึ่งพาผู้บริหารฝ่ายการบินและความสนใจอย่างพิถีพิถันในรายละเอียด
นี่คือความสนใจในรายละเอียดที่ทำให้นักบินและลูกเรือและเครื่องบินของพวกเขากลับบ้านได้อย่างปลอดภัย อาริโซน่าเชี่ยวชาญในการสร้างสเปรดชีตและทำการคำนวณอย่างต่อเนื่องและต้องการให้สมาชิกคนอื่น ๆ มีส่วนร่วมในการจัดทำสเปรดชีตและตรวจสอบความถูกต้อง ทุกอย่างในคำสั่งการบินจะต้องได้รับการบันทึกอย่างถูกต้องตรวจสอบสองครั้งเพื่อความถูกต้องและถูกต้องยื่นและเข้าสู่ระบบเป็นเหตุการณ์หรือการตรวจสอบตามคำสั่ง FAA หรือคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติสามารถนำไปสู่ชีวิตที่หายไปและอาชีพที่ลงท้าย ผู้ดูแลระบบการบำรุงรักษาอากาศยานต้องรับผิดชอบต่อหัวหน้าฝ่ายซ่อมบำรุงหัวหน้าและเจ้าหน้าที่ฝ่ายซ่อมบำรุงหน้าที่ที่ดำเนินการโดย AZs รวม:
การตรวจสอบอากาศยานกำหนดเวลา
การเก็บรักษาแผนภูมิที่แสดงถึงแนวโน้มความเชื่อถือได้ของระบบอากาศยาน
การจัดระเบียบและการดำเนินงานห้องสมุดของสิ่งพิมพ์ทางเทคนิครายงานและข้อมูลการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้อง
- การออกการตรวจอากาศยานและคำสั่งในการทำงาน
- การปฏิบัติหน้าที่ด้านธุรการและการบริหารเช่นการยื่นและการพิมพ์
- การจัดทำรายงานและการติดต่อ;
- การทำฐานข้อมูลคอมพิวเตอร์และการวิเคราะห์ระบบ
- การเก็บรักษาสมุดบันทึกเครื่องยนต์และบันทึกอากาศยานที่เกี่ยวข้อง
- สภาพแวดล้อมการทำงาน
- ผู้บริหารการบำรุงรักษาทางอากาศมักทำงานในสภาพแวดล้อมสำนักงานที่สะอาดและสะดวกสบาย
- สถานที่ทำงานแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับว่าพวกเขาได้รับมอบหมายให้ทำงานทางทะเลหรือชายฝั่ง งานที่พวกเขาปฏิบัติกันเป็นส่วนใหญ่และจำเป็นต้องได้รับความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับเพื่อนร่วมงาน AZs อาจถูกกำหนดให้เป็นเครื่องบินหรือเฮลิคอปเตอร์ฝูงบินที่อาจใช้กับเรือของกองทัพเรือ มีโอกาสในการทำงานในกองเรือรบที่ตั้งอยู่ในต่างประเทศหรือภายในทวีปอเมริกา
โรงเรียน A-School (โรงเรียน) ข้อมูล
Meridian, MS - 96 วันตามปฏิทิน
ASVAB Score Requirement:
VE + AR = 102
ข้อกำหนดด้านการรักษาความปลอดภัย:
ความลับ ข้อกำหนดอื่น ๆ
ต้องเป็นพลเมืองสหรัฐฯ อนุกรรมการพิเศษสำหรับการจัดอันดับนี้:
รหัสการจัดประเภทสำหรับอาริโซน่า
ระดับการให้แมนนิ่งในปัจจุบันสำหรับการให้คะแนน:
CREO Listing หมายเหตุ: โอกาสก้าวหน้าและความก้าวหน้าในอาชีพจะเชื่อมโยงโดยตรงกับระดับกำลังของการจัดอันดับ (เช่นบุคลากรในการจัดอันดับที่ต่ำกว่าเกณฑ์มีโอกาสในการโปรโมตมากกว่า .
การเดินเรือรอบที่สอง: 48 เดือน ทัวร์รอบที่สาม
การเดินเรือในทะเลที่สอง: : 36 เดือน
ทัวร์รอบที่สาม: 48 เดือน
- ทัวร์ทะเลที่สี่: 36 เดือน
- ทัวร์ฝั่ง Forth Shore: 48 เดือน
- หมายเหตุ: ทัวร์ทะเลและทัวร์ฝั่งสำหรับลูกเรือที่ทำการทัวร์ทะเลสี่ครั้งเสร็จสิ้นแล้ว 36 เดือนในทะเลตามด้วย 36 เดือนขึ้นฝั่งจนกว่าจะเกษียณอายุ
- ข้อมูลส่วนใหญ่ได้รับความอนุเคราะห์จากกองบัญชาการกองทัพเรือ