ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับการจัดประเภทน้ำมันดิบ

ปิโตรเลียมเหลวที่สูบจากบ่อน้ำมันเรียกว่า "น้ำมันดิบ" หรือ "น้ำมันดิบ" "ประกอบด้วยคาร์บอนส่วนใหญ่น้ำมันดิบมีคาร์บอนประมาณร้อยละ 84 ถึงร้อยละ 87 และไฮโดรเจนร้อยละ 11 ถึง 13 น้ำมันดิบยังมีปริมาณออกซิเจนกำมะถันไนโตรเจนและฮีเลียมที่แตกต่างกัน

การจัดประเภทของน้ำมันดิบ

อุตสาหกรรมปิโตรเลียมมักมีชื่อว่าน้ำมันดิบขึ้นอยู่กับแหล่งทางภูมิศาสตร์ของน้ำมันตัวอย่างเช่น "West Texas Intermediate" "น้ำมันดิบยังจำแนกตามลักษณะทางกายภาพและองค์ประกอบทางเคมีโดยใช้คำว่า" หวาน "หรือ" เปรี้ยว "" เบา "หรือ" หนัก " "น้ำมันดิบแตกต่างกันไปในด้านราคาความเป็นประโยชน์และผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

น้ำมันดิบ "หวาน" คืออะไร?

น้ำมันดิบที่มีกำมะถันต่ำจัดเป็น "หวาน "น้ำมันดิบที่มีปริมาณกำมะถันสูงกว่าจะจัดเป็น" เปรี้ยว " "เนื้อหาของกำมะถันถือเป็นลักษณะที่ไม่พึงประสงค์ในด้านการประมวลผลและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ดังนั้นน้ำมันดิบหวานเป็นที่ต้องการและมีคุณค่ามากกว่าน้ำมันดิบ

น้ำมัน "น้ำมัน" ทำให้อะไร?

น้ำมันดิบสามารถจำแนกได้ว่าเป็น "เบา" หรือ "หนัก" ซึ่งเป็นลักษณะที่กล่าวถึงความหนาแน่นสัมพัทธ์ของน้ำมันบนพื้นฐานของแรงดึงดูดของสถาบันปิโตรเลียมอเมริกัน (API) การวัดนี้สะท้อนให้เห็นว่าน้ำมันดิบมีน้ำหนักเบาหรือเบาเมื่อเทียบกับน้ำ ถ้าแรงโน้มถ่วง API ของน้ำมันสูงกว่า 10 จะเบากว่าน้ำและจะลอยตัวอยู่ ถ้าแรงโน้มถ่วง API ของน้ำมันน้อยกว่า 10 จะหนักกว่าน้ำและจะจมลง

น้ำมันดิบชนิดเบาจะง่ายและราคาไม่แพง มีสัดส่วนของไฮโดรคาร์บอนเบาที่สามารถกู้คืนได้ด้วยการกลั่นแบบง่ายที่โรงกลั่น

น้ำมันดิบชนิดหนักไม่สามารถผลิตขนส่งและกลั่นด้วยวิธีธรรมดาเนื่องจากมีความเข้มข้นของกำมะถันและโลหะหลายชนิดโดยเฉพาะนิกเกิลและวาเนเดียม น้ำมันดิบหนักมีความหนาแน่นใกล้เข้ามาหรือเกินกว่าที่น้ำ น้ำมันดิบหนักเป็นที่รู้จักกันว่าเป็น "ทรายน้ำมัน" เนื่องจากมีปริมาณบิทูเมนสูง

ด้วยการกลั่นแบบง่ายน้ำมันดิบที่หนาแน่นและหนักขึ้นทำให้เกิดผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าต่ำกว่า น้ำมันดิบหนักต้องใช้การกลั่นน้ำมันเป็นพิเศษเพื่อผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีคุณค่าและมีความต้องการมากขึ้น

อะไรเป็นตัวกำหนดค่าทางเศรษฐกิจที่ใกล้เคียงกันของน้ำมันดิบ?

โดยทั่วไปการประมวลผลน้อยลงหรือการกลั่นน้ำมันดิบจะได้รับการพิจารณายิ่งมีค่ามากขึ้น ความแตกต่างของราคาระหว่างน้ำมันดิบมักสะท้อนความสะดวกในการกลั่น

น้ำมันดิบสามารถปรับแต่งเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ตั้งแต่ยางมะตอยและน้ำมันเบนซินไปจนถึงของเหลวและก๊าซธรรมชาติที่มีน้ำหนักเบาพร้อมกับส่วนประกอบสำคัญ ๆ เช่นกำมะถันและไนโตรเจน ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเป็นส่วนประกอบสำคัญในการผลิตยาเคมีภัณฑ์และพลาสติก

การกลั่นแบบง่าย - การปรับแต่งระดับแรกของน้ำมันดิบที่แตกต่างกันทำให้ได้ผลลัพธ์ที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นน้ำมันดิบมาตรฐานของ U. S. West Texas Intermediate (WTI) มีผลผลิตที่เป็นธรรมชาติสูงกว่าผลิตภัณฑ์ที่เป็นที่ต้องการ ได้แก่ น้ำมันเบนซิน แต่กระบวนการนี้ยังทำให้เกิด "residuum" เหลือหนึ่งในสาม "ผลิตภัณฑ์มวลรวมที่เหลือซึ่งต้องได้รับการประมวลผลใหม่หรือขายในราคาลด ในทางตรงกันข้ามการกลั่นแบบง่ายของ Arabian Light ของซาอุดิอารเบียซึ่งเป็นน้ำมันดิบมาตรฐานที่ผ่านมาทำให้ผลผลิตเกือบครึ่งหนึ่งเป็น "residuum" ความแตกต่างนี้ทำให้ WTI เป็นเบี้ยประกันภัยที่สูงขึ้น

น้ำมันที่มีน้ำหนักเบาเป็นที่ต้องการของผลิตภัณฑ์ที่ต้องการมากขึ้นซึ่งผลิตโดยการกลั่นที่อุณหภูมิต่างๆ อุณหภูมิที่กลั่นต่ำสุดผลิตภัณฑ์ที่ผลิต ได้แก่ ก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) แนฟทาและน้ำมันเบนซินที่เรียกว่า "straight run" ในช่วงกลางของอุณหภูมิการกลั่นโรงกลั่นผลิตเชื้อเพลิงเครื่องบินน้ำมันความร้อนในบ้านและน้ำมันดีเซล

ที่อุณหภูมิการกลั่นที่สูงที่สุดคือ - มากกว่า 1,000 องศาฟาเรนไฮต์ - ผลิตภัณฑ์ที่หนักที่สุด ได้แก่ ผลิตภัณฑ์ที่เหลืออยู่หรือน้ำมันเตาที่เหลือซึ่งสามารถใช้เป็นน้ำมันหล่อลื่น เพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่ต้องการมากขึ้นโรงกลั่นรีไซเคิลผลิตภัณฑ์ที่มีน้ำหนักมากที่สุดเป็นผลิตภัณฑ์เบา

น้ำมันดิบบางชนิดมีพิษมากกว่าคนอื่นหรือไม่?

"ความเป็นพิษ" หมายถึงการที่น้ำมันอาจเป็นอันตรายต่อมนุษย์และสิ่งมีชีวิตอื่น ๆ รวมถึงที่ดินและน้ำ

โดยทั่วๆไปให้น้ำมันมีน้ำหนักเบาและถือว่าเป็นพิษมากขึ้น เนื่องจากหน่วยงานพิทักษ์สิ่งแวดล้อมได้ให้ความสำคัญกับน้ำมันดิบใน 4 ประเภทที่สะท้อนถึงความสามารถในการรั่วไหลของน้ำมันและผลพวงที่เกิดจากการรั่วไหลของน้ำมันดังกล่าว:

Class A:

เนื่องจากเป็นของเหลวที่มีน้ำหนักเบาและมีของเหลวสูง น้ำมันที่ใสและระเหยสามารถแพร่กระจายได้อย่างรวดเร็วบนพื้นผิวที่ไม่สามารถป้องกันได้และบนน้ำ กลิ่นของพวกเขามีความแข็งแรงและพวกเขาระเหยได้อย่างรวดเร็วปล่อยสารระเหย มักติดไฟได้น้ำมันเหล่านี้สามารถเจาะพื้นผิวที่มีรูพรุนเช่นสิ่งสกปรกและทรายและอาจอยู่ในพื้นที่ที่ซึมเข้าไปได้ มนุษย์ปลาและสิ่งมีชีวิตอื่น ๆ ในพืชและสัตว์ต้องเผชิญกับอันตรายจากความเป็นพิษของน้ำมันประเภท A Class B:

ถือว่าเป็นสารพิษน้อยกว่า Class A น้ำมันเหล่านี้มักไม่เหนียวเหนียว แต่รู้สึกว่ามีขี้ผึ้งหรือน้ำมัน เมื่ออุณหภูมิอุ่นขึ้นน้ำมัน Class B จะซึมเข้าสู่ผิวได้ดีขึ้น พวกเขาอาจจะยากที่จะลบ เมื่อส่วนประกอบระเหยของน้ำมัน Class B ระเหยผลที่ได้อาจเป็นสารตกค้างในชั้น C หรือ D Class B หมายถึงน้ำมันขนาดกลางถึงหนัก Class C:

น้ำมันหล่อลื่นหนักเหล่านี้ซึ่งรวมถึงน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่และน้ำมันขนาดกลางถึงหนักจะซึมลงสู่ของแข็งที่มีรูพรุนและไม่เป็นพิษสูง อย่างไรก็ตามน้ำมัน Class C นั้นสามารถหลุดออกไปได้ง่ายและสามารถจมอยู่ในน้ำและสามารถทำให้สัตว์ป่าน้ำท่วมหรือจมน้ำได้ Class D:

น้ำมันที่ไม่มีน้ำมันและมีความหนาไม่เป็นพิษและไม่ซึมเข้าไปในผิวที่มีรูพรุน ส่วนใหญ่เป็นสีดำหรือสีน้ำตาลเข้มน้ำมัน Class D มีแนวโน้มที่จะละลายและปกคลุมพื้นผิวเมื่อร้อนขึ้นซึ่งทำให้ยากต่อการทำความสะอาดน้ำมันดิบหนักเช่นน้ำมันดินที่พบในทรายน้ำมันดินร่วงลงสู่ชั้นนี้