การเติบโตของอุตสาหกรรมการผลิตของเม็กซิโก

การลงทุนในด้านการผลิตยานยนต์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเม็กซิโกได้กลายเป็นจุดสนใจของการลงทุนด้านการผลิตรถยนต์ทั่วโลก . ไม่แปลกใจที่มันอยู่ในตำแหน่งที่จะอยู่ในช่องทางที่รวดเร็วของการส่งออกยานยนต์ สมาชิกของ "Top 10" ของโลกสำหรับการผลิตรถยนตร์ (จีนเป็นอันดับ 1 และสหรัฐฯเป็นอันดับ 2) เพิ่งย้ายมาอยู่ข้างหน้าบราซิลเพื่อครองอันดับที่ 7 ด้วยกำลังการผลิตประมาณ 3 ล้าน ยานพาหนะในปี 2014

ในปีพ. ศ. 2561 คาดว่าจะผลักดันเข็มให้เหลือ 4 ล้านชิ้นและจะเพิ่มเป็น 5 ล้านคันภายในปี 2563

อุตสาหกรรมยานยนต์ของเม็กซิโกโดยตัวเลข

ต่อไปนี้เป็นตัวเลขที่เกี่ยวข้องกับของเม็กซิโก การเติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่น่าประทับใจ:

ภาคอุตสาหกรรมของเม็กซิโกมีสัดส่วน 6% ของ GDP ของประเทศและ 18% ของการผลิตภาคอุตสาหกรรม

• รถบรรทุกรถยนต์และรถบรรทุกขนาดใหญ่กว่า 48 คันผลิตในเม็กซิโกจาก 18 ระบบการผลิตที่แตกต่างกันซึ่งตั้งอยู่ใน 11 รัฐของเม็กซิโก
• ผู้ผลิตรถยนต์ในเม็กซิโกต้องซื้ออย่างน้อย 62.5 เปอร์เซ็นต์ของส่วนประกอบรถยนต์จากอเมริกาเหนือ (รวมทั้งแคนาดาและสหรัฐฯ) เพื่อรักษาสถานะปลอดอากร
• ปัจจุบันเม็กซิโกมีข้อตกลงการค้าเสรีกับ 44 ประเทศในขณะที่สหรัฐฯมีข้อตกลงการค้าเสรีเพียง 20 ปี > ประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ที่ผลิตในเม็กซิโกจะถูกส่งออก เกี่ยวกับ? ของพวกเขามาถึง U. S.
• เม็กซิโกมีอันดับที่ 6 ในแง่ของการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ด้วยประมาณ 81 เหรียญสหรัฐฯ ยอดขาย 5 พันล้านในปี 2014
• GM จะลงทุน 3 เหรียญ 6 พันล้านผ่านปีพ. ศ. 2561 เพื่อปรับปรุงโรงงานเม็กซิกัน 4 แห่ง
• นิสสันจะผลิตรถยนต์หรูหราใหม่ ๆ รวมถึง Infiniti ราคาใหม่ 1 เหรียญ 4 พันล้านโรงงานในเม็กซิโก

BMW จะลงทุน 1 พันล้านดอลลาร์ในโรงงานแห่งใหม่ในภาคกลางของเม็กซิโกซึ่งจะผลิตประมาณ 150,000 คันต่อปี

• เหตุผลของการเติบโตของเม็กซิโกในอุตสาหกรรมยานยนต์
• นอกเหนือจากข้อได้เปรียบแบบดั้งเดิมเช่นอัตราค่าแรงต่ำกว่า (ประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ของผู้ที่อยู่ในสหรัฐฯ) การเติบโตดังกล่าวส่วนใหญ่เป็นผลมาจากธุรกิจโปรโตรอนโตของเม็กซิโก นอกเหนือจากการจัดตั้งพันธมิตรทางการค้าขึ้น 44 ประเทศแล้ว ในฐานะที่เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์บอก Forbes "ฉันสามารถส่งออกไปยังอเมริกาเหนืออเมริกาใต้ยุโรปและญี่ปุ่นได้ฟรี ไม่มีประเทศอื่นในโลกที่คุณสามารถทำได้ "ซึ่งแตกต่างจากการผลิตรถยนต์ในออนตาริซึ่งกำลังเผชิญกับการปิดทางน้ำในช่วงฤดูหนาวเม็กซิโกมีน้ำเปิดตลอดทั้งปี เช่นออนแทรีโอมันตั้งอยู่ใกล้กับตลาดยูเอสเอที่กิน 70 เปอร์เซ็นต์ของการผลิตของเม็กซิโกและพืชโดยทั่วไปจะอยู่ภายใน 4 ชั่วโมงของชายฝั่งทั้งมหาสมุทรแอตแลนติกและแปซิฟิกซึ่งเป็นข้อดีสำหรับการส่งออกทั่วโลก
• ความต้องการสำหรับฐานภายในประเทศ 2 ในเม็กซิโก
• จำนวน OEMs ได้รับการผลิตในเม็กซิโกมาหลายปีโดยอาศัยส่วนประกอบจาก U. และ. เป็นเพราะขาดแคลนผู้ผลิตชั้นที่ 2 ในประเทศนั้น ตามที่ Industria Nacional de Autopartes ของเม็กซิโก (INA) สมาคมผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์เม็กซิโกได้สร้างรายได้ USD76 มูลค่า 8 พันล้านชิ้นของชิ้นส่วนยานยนต์ในปีพ. ศ. 2556 แต่ทำได้ด้วยการนำเข้าส่วนประกอบที่มีนัยสำคัญจำนวนถึง 38 เหรียญสหรัฐ 9 พันล้านเหรียญสหรัฐฯเพิ่มขึ้น 7 เปอร์เซ็นต์จากปี 2012

มีข้อดีทางการเงินที่สำคัญเพียงอย่างเดียวสำหรับเม็กซิโกในการพัฒนาฐานเงินกองทุนชั้นที่ 2 ภายในประเทศที่แข็งแกร่งขึ้น

Onofre Costilla ผู้จัดการฝ่ายการตลาดและการพัฒนาธุรกิจใหม่ที่ PTM ซึ่งเป็นผู้ผลิตระดับ Tier 2 ในประเทศให้ความสำคัญกับความใกล้ชิดกับลูกค้าระดับ Tier 1 "หนึ่งในแนวโน้มที่สำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์คือการทำให้โซ่อุปทานขาดตลาด" เขากล่าว PTM ซึ่งมีโรงงานผลิตที่สำคัญซึ่งตั้งอยู่ใจกลางเมืองในรัฐQuerétaroผลิตชิ้นส่วนพลาสติกขึ้นรูปแบบความแม่นยำสำหรับภาคอุตสาหกรรมยานยนต์

โดยรวมโน้ต Costilla หนึ่งในไดรเวอร์สำหรับตำแหน่งโรงงาน Tier 2 ในเม็กซิโกเป็นประเด็นเกี่ยวกับห่วงโซ่อุปทานและการส่งมอบ "Just-In-Time" โรงงานที่ตั้งอยู่ในยุทธศาสตร์ลดระยะเวลาในห่วงโซ่อุปทานได้อย่างรวดเร็วช่วยขจัดความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการจัดส่งที่นานขึ้นซึ่งอาจนำไปสู่การหยุดชะงักการผลิตและความจำเป็นในการขนส่งสินค้าทางอากาศจากต่างประเทศ

ตำแหน่งใกล้เคียงกับลูกค้าจะช่วยลดต้นทุนและเวลา

ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าอนาคตของเม็กซิโกในอุตสาหกรรมยานยนต์ดูสดใสขึ้นโดยการลงทุนที่แข็งแกร่งและตลาดในสหรัฐฯที่แข็งแกร่ง จะเพิ่มขึ้นจากการขยายตัวของโครงสร้างพื้นฐานระดับ 2 ที่แข็งแกร่งขึ้นภายในประเทศ

การอ้างอิง

// geo-mexico. co.th /? p = 12308

// www. ฟอร์บ com / sites / joannmuller / 2014/08/20 / americas-car-capital-will-soon-be-mexico / 2 /

// www. automotivemeetings co.th / เม็กซิโก / ดัชนี php / en / automotive-industry-in-mexico

// www. ibtimes com / mexico-auto-industry-why-are-kia-motors-bmw-nissan-mercedes-headed-south-border-1671486

// www. cheatsheet co.th / รถยนต์ / ทำไม-เป็นอัตโนมัติผู้ผลิตที่เคลื่อนไหวไปเม็กซิโก HTML /? a = viewall

• // www. บลูมเบิร์ก com / news / articles / 2015-02-06 / รถยนต์ขับรถ - เม็กซิโก - เศรษฐกิจ - เมื่อ - ส่วนกลาง - บริษัท - ลงทุน - 20 พันล้าน
• // www. บลูมเบิร์ก com / bw / articles / 2014-07-10 / why-mexico-is-passing-brazil-in-car-production
• // www. autonews co.th / บทความ / 20141211 / OEM01 / 141219966 / กรัมต่อการดับเบิลเม็กซิโกผลิตความจุ-invest- $ 3 6 พันล้านพืชใน