แผนการเกษียณอายุทางรถไฟคืออะไร?

แผนเกษียณอายุทางรถไฟดูแลสวัสดิการการเกษียณอายุแห่งชาติให้แก่พนักงานของ U. S. เก็บภาษีเพื่อจัดหาทุนและแจกจ่ายผลประโยชน์ให้กับคนงานที่เกษียณอายุคนงานที่พิการคนรักร่วมเพศและผู้รอดชีวิต

พนักงานรถไฟไม่เข้าร่วมในประกันสังคม พวกเขาจ่ายภาษีที่สูงกว่าพนักงานส่วนใหญ่ที่จ่ายภาษีประกันสังคมและภาษีเหล่านั้นจะถูกใช้เพื่อจ่ายสมทบสวัสดิการการเกษียณอายุขั้นพื้นฐานและให้เงินทุนในการลงทุนซึ่งสร้างผลตอบแทนให้กับกองทุนบำเหน็จบำนาญ

คณะกรรมการเพื่อการเกษียณอายุทางรถไฟ (RRB) และคณะบริหารงานประกันสังคมดูแลโครงการต่างๆสำหรับแผนการเกษียณอายุทางรถไฟ แม้ว่าทั้งสองหน่วยงานปกครองจะแยกกันอยู่ก็ตาม แต่พวกเขาให้ความร่วมมือในการกำหนดผลประโยชน์ของแต่ละบุคคล

กองทุนการลงทุนเพื่อการเกษียณอายุแห่งชาติลงทุนลงทุนเงินส่วนเกินและใช้ผลตอบแทนเพื่อจ่ายเงินบำนาญเพื่อการเกษียณอายุเพิ่มเติม

สิทธิประโยชน์ตามแผนเกษียณอายุทางรถไฟ

แผนเกษียณอายุทางรถไฟมีการชำระเงินสองระดับ เงินกองทุนชั้นที่ 1 ทำให้การจ่ายเงินเกษียณอายุขั้นพื้นฐานในขณะที่เงินกองทุนชั้นที่ 2 ได้รับเงินเพิ่มแก่ผู้เกษียณอายุโดยพิจารณาจากระยะเวลาในการให้บริการ

ผลประโยชน์เกษียณเฉลี่ยรายเดือนสำหรับพนักงานรถไฟทั้งหมดที่เกษียณอายุแล้วขณะนี้เกินกว่า $ 2, 625 สำหรับคู่สมรสผลประโยชน์เฉลี่ยมากกว่า 975 เหรียญ

มีสองชั้นในแผนเกษียณอายุทางรถไฟซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถคำนวณผลประโยชน์ของคุณได้

Tier 1 ให้เครดิตสำหรับพนักงานขั้นพื้นฐานซึ่งสามารถใช้ได้ทั้งในระบบการเกษียณอายุทางรถไฟและประกันสังคม

ใช้สูตรประกันสังคมเพื่อคำนวณการชำระเงินแก่ผู้เกษียณอายุ แต่ใช้อายุการเกษียณอายุทางรถไฟและระยะเวลาการให้บริการ

แผนนี้มีให้สำหรับผู้เกษียณอายุที่ทำหน้าที่อย่างน้อย 10 ปีและผู้เกษียณอายุที่ได้ทำงานอย่างน้อยห้าปีนับจากปีพ. ศ. 2538

ผู้เกษียณอายุที่มีประสบการณ์อย่างน้อย 30 ปีจะได้รับเงินเต็มจำนวนเมื่อครบอายุ 60 ปี

ผู้เกษียณที่มีอายุน้อยกว่า 30 ปีมีสิทธิ์ได้รับค่างวดบางส่วนเมื่ออายุ 62 ปีและได้รับสิทธิประโยชน์ครบถ้วนเมื่ออายุ 65, 66 หรือ 77 ขึ้นอยู่กับปีเกิด

แผนประกันภัยชั้นที่ 2 ให้รางวัลแก่พนักงานรถไฟเพื่อให้บริการอีกต่อไป ผลประโยชน์เพิ่มเติมคล้ายกับเงินบำนาญที่นำเสนอในอุตสาหกรรมอื่น ๆ

แผนนี้มีให้สำหรับผู้เกษียณที่ตอบสนองความต้องการด้านอายุและการบริการของผู้เกษียณอายุในระดับ 1 และที่ทำงานเดือนอื่นเกินเดือนที่ทำสัญญาจ้างเงินเดือนไว้เป็นปกติ ระดับ 2 ยังมีให้แก่ผู้เกษียณที่รักษาความสัมพันธ์กับอุตสาหกรรมทางรถไฟ ข้อกำหนดในการเชื่อมต่อปัจจุบันรวมถึงการทำงานอย่างน้อย 12 เดือนในช่วง 30 เดือนที่ผ่านมาก่อนที่จะมีการเรียกร้อง

ผู้เกษียณสามารถรับเครดิตได้สูงสุด 12 เดือนสำหรับบริการในปีปฏิทิน

ประกันสังคมแบบคู่สมรสและสวัสดิการทางรถไฟ

ผู้เกษียณรถไฟที่มีสิทธิ์ได้รับการชำระเงินประกันสังคมจะต้องยกเลิกการชำระเงินเหล่านั้นกับรายได้จากแผนเกษียณอายุทางรถไฟ

อย่างไรก็ตามแผนเกษียณอายุทางรถไฟชดเชยการลดลงดังกล่าวด้วยสิ่งที่เรียกว่า "สิทธิประโยชน์สองข้อ" ซึ่งเป็นประมาณ 75% ของการตรวจสอบการเกษียณอายุ นี้จะจ่ายนอกเหนือจากการเกษียณอายุทางรถไฟปกติ เฉพาะผู้ที่เกษียณอายุที่มีสิทธิ์ได้รับสิทธิประโยชน์แบบคู่ก่อนปี พ.ศ. 2518 และมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดอื่น ๆ จะได้รับสิทธิประโยชน์นี้

มีข้อดีบางอย่างกับระบบนี้

พนักงานรถไฟที่ใช้ในอุตสาหกรรมอื่น ๆ ที่จ่ายเงินเข้าสู่ระบบประกันสังคมอาจโอนเครดิตสวัสดิการทางรถไฟของตนประโยชน์และภาษีให้กับระบบประกันสังคม

• ผู้เกษียณอายุอาจมีสิทธิ์ได้รับเงินคืนจากประกันสังคม ผู้เกษียณอายุเหล่านี้ต้องจ่ายภาษีในระบบทั้งสองระบบในขณะที่ทำงานระหว่างช่วงปี 1951 ถึง 1974 การคืนเงินภาษีประกันสังคมจะจ่ายเป็นเงินก้อนเดียว
• ผลประโยชน์การเกษียณอายุอาจถูกส่งให้คู่สมรสคู่สมรสที่หย่าร้างหญิงม่ายแม่ม่ายเด็กและบิดามารดาของคนงานที่ล่วงลับไปแล้ว เพื่อให้สมาชิกในครอบครัวมีคุณสมบัติบุคคลต้องทำงานในอุตสาหกรรมทางรถไฟในขณะที่เกษียณหรือเสียชีวิต

• การชำระค่าเกษียณรถไฟจะเติบโตขึ้นในแต่ละปีด้วยค่าปรับชีวิต

• นอกจากนี้ยังมีข้อเสียอยู่ด้วย:

ข้อบังคับของรัฐบาลห้ามไม่ให้พนักงานรถไฟได้รับผลประโยชน์อย่างเต็มที่จากทั้งระบบการเกษียณอายุทางรถไฟและระบบประกันสังคม การตรวจสอบการเกษียณอายุทางรถไฟจะยกเลิกเงินจำนวนใด ๆ ที่เกินกว่าจำนวนที่เกษียณอายุอาจมีสิทธิ์ได้รับผ่านทาง Social Security

• ผู้เกษียณที่ได้รับเงินบำนาญจากงานรัฐบาลอื่นของ U. องค์กรไม่แสวงหาผลกำไรและรัฐบาลต่างประเทศบางแห่งหลังจากปี 1985 จะได้รับการชำระเงินด้วยเงินกองทุนชั้นที่ 1 ลดลง จำนวนเงินโดยปกติจะไม่เกินครึ่งหนึ่งของเงินบำนาญอื่น ๆ
• ตำแหน่งจะหาข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ไหน

คุณสามารถหาข้อมูลการติดต่อสำหรับออฟฟิศ Railroad Retirement Board ได้โดยใช้ที่ตั้งสำนักงานของ RRB หรือโทร 877-772-5772

บรรทัดด้านล่าง

โครงการการเกษียณอายุทางรถไฟอาจทำให้เกิดความสับสนโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณทำงานกับนายจ้างที่มิใช่ทางรถไฟและผลประโยชน์ทางสังคมที่เกิดขึ้น อย่างไรก็ตามผลประโยชน์สามารถเป็นคนใจกว้างมากเมื่อเทียบกับประกันสังคม

แก้ไขโดย Scott Spann