ทำไมราคาแก๊สถึงสูง?

ราคาก๊าซสูงเป็นผลมาจากราคาน้ำมันดิบที่สูงขึ้น นั่นเป็นเพราะต้นทุนน้ำมันคิดเป็นสัดส่วนร้อยละ 72 ของราคาน้ำมันเบนซิน ส่วนที่เหลืออีก 28% มาจากการกระจายการกลั่นและการเก็บภาษีซึ่งมีเสถียรภาพมากขึ้น เมื่อราคาน้ำมันเพิ่มขึ้นคุณสามารถคาดหวังได้ว่าจะเห็นปั๊มที่ปั๊มแก๊สหกสัปดาห์ต่อมา

ราคาแก๊สอยู่ในระดับสูงในขณะนี้เนื่องจากพายุเฮอริเคนฮาร์วีย์ พายุฮาร์วีย์ประเภท 4 ลบล้าง 5 เปอร์เซ็นต์ของการผลิตน้ำมันและก๊าซของประเทศ

ราคาแก๊สเพิ่มขึ้นจาก 2 เหรียญ 35 แกลลอนถึง $ 2 49 แกลลอน กรมพลังงานออก 500,000 บาร์เรลต่อวันจากแหล่งปิโตรเลียมเชิงกลยุทธ์ ภายในวันที่ 5 กันยายนราคาก๊าซกลับมาสู่ภาวะปกติ

สาเหตุสามประการของราคาแก๊สสูง

เช่นเดียวกับสิ่งที่คุณซื้อส่วนใหญ่ราคาก๊าซและน้ำมันจะได้รับผลกระทบจากอุปสงค์และอุปทาน เมื่อความต้องการสูงกว่าอุปทานราคาเพิ่มขึ้น ยกตัวอย่างเช่นผู้ผลิตน้ำมันจากชั้นหินของยูเอสเอเพิ่มการจัดหาน้ำมันในปี 2014 ราคาก๊าซลดลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบ 5 ปี แต่ความผันผวนของน้ำมันหล่อลื่นดังกล่าวกลับคืนมาเมื่อราคาต่ำทำให้ผู้ผลิตจำนวนมากออกจากธุรกิจ

ความต้องการตามฤดูกาลมีผลต่อราคาน้ำมันและก๊าซ โดยทั่วไปคุณสามารถคาดหวังว่าพวกเขาจะเพิ่มขึ้นทุกฤดูใบไม้ผลิ เนื่องจากผู้ค้าน้ำมันล่วงหน้ารู้ว่าความต้องการใช้ก๊าซเพิ่มขึ้นในช่วงฤดูร้อนเนื่องจากครอบครัวไปเที่ยวพักผ่อน พวกเขาเริ่มต้นซื้อสัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันในฤดูใบไม้ผลิด้วยความคาดหมายว่าราคาจะเพิ่มขึ้น

ราคาก๊าซสูงยังเกิดจาก ผู้ค้าสินค้าโภคภัณฑ์

พวกเขาซื้อน้ำมันและน้ำมันเบนซินที่ตลาดสินค้าโภคภัณฑ์ล่วงหน้า ตลาดเหล่านั้นอนุญาตให้ บริษัท ซื้อสัญญาซื้อขายน้ำมันเบนซินสำหรับการส่งมอบในอนาคตในราคาที่ตกลงกันไว้ แต่ผู้ค้าส่วนใหญ่ไม่มีเจตนาที่จะเป็นเจ้าของน้ำมันเบนซิน พวกเขาวางแผนที่จะขายสัญญาเพื่อทำกำไรแทน

ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2551 ทั้งราคาก๊าซและน้ำมันได้รับผลกระทบจากการขึ้นและลงของสัญญาซื้อขายล่วงหน้า

ราคาขึ้นอยู่กับสิ่งที่ผู้ซื้อคิดว่าราคาของก๊าซหรือน้ำมันจะเป็นในอนาคต เมื่อผู้ค้าคิดว่าราคาก๊าซหรือน้ำมันจะสูงพวกเขาเสนอราคาสูงขึ้น ด้วยวิธีนี้ผู้ค้าสินค้าจึงสร้างคำทำนายด้วยตนเอง สิ่งนี้นำไปสู่ฟองสบู่ แต่น่าเสียดายที่คนที่จ่ายสำหรับฟองนี้คือคุณ

ราคาน้ำมันและราคาน้ำมันก็เพิ่มขึ้นเมื่อค่าเงินดอลลาร์ ลดลง นั่นเป็นเพราะสัญญาน้ำมันทั้งหมดเป็นสกุลเงินดอลลาร์ นั่นเป็นเหตุผลที่ราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้นระหว่างปีพ. ศ. 2545 ถึง พ.ศ. 2557 ค่าเงินดอลลาร์อ่อนค่าลง 40% ในช่วงเวลาดังกล่าว ราคาน้ำมันลดลงในปี 2015 และ 2016 นั่นเป็นเพราะเงินดอลลาร์ที่แข็งแกร่งอนุญาตให้สมาชิกโอเปคสร้างรายได้เพิ่มขึ้น

การบริหารข้อมูลสารสนเทศด้านพลังงานคาดการณ์ว่าราคาน้ำมันจะอยู่ในช่วงเดียวกันจนถึงเดือนมีนาคมปีพ. ศ. 2561นั่นหมายความว่าราคาก๊าซจะไม่สูงมากเท่าไร แต่ผู้ค้าสินค้าบางรายคิดว่าราคาอาจสูงถึง 68 เหรียญต่อบาร์เรล ไม่น่าเป็นไปได้ ผู้ผลิตน้ำมันจากชั้นหินจะเริ่มกลับมาออนไลน์ในราคาปัจจุบัน

เมื่อคนอื่นมีราคาถูกมาก?

ในช่วง 30 พฤศจิกายน 2016 ราคาก๊าซเพิ่มขึ้นเมื่อ OPEC ลดการผลิตลง สมาชิกตกลงที่จะลดอุปทานโดย 1. 2 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนมกราคมปีพ. ศ. 2560 ในการตอบสนองผู้ค้าจะเสนอราคาน้ำมันที่ระดับ 51 เหรียญต่อบาร์เรลในเดือนธันวาคม 2559

ซึ่งต่ำกว่าระดับต่ำสุดในรอบ 13 ปีที่ 26 เหรียญสหรัฐฯ 55 / b ในเดือนมกราคมปี 2016 ราคาก๊าซเพิ่มขึ้นติดต่อกันเป็นเวลา 14 วันหลังการประชุม ค่าเฉลี่ยของประเทศอยู่ที่ 2 เหรียญ 21 แกลลอนเพิ่มขึ้น 20 เซนต์เมื่อเทียบกับวันเดียวกันของปีก่อน

ในช่วง สิงหาคม 2015 ราคาก๊าซเพิ่มขึ้นจากค่าเฉลี่ย 2 เหรียญ 58 แกลลอนถึง 2 เหรียญ 62 แกลลอน การขัดขวางนี้เกิดจากการหยุดทำงานของโรงกลั่นน้ำมัน Whiting ของ BP ในอินดีแอนาซึ่งทำให้ราคาในมิดเวสต์สูงกว่าค่าเฉลี่ย

ในแคลิฟอร์เนียราคาที่ปั๊มใกล้ถึง $ 4 00 แกลลอนในเดือนกรกฎาคม 2015 ปัญหาการกลั่นจากมิดเวสต์ส่งน้ำมันของแคลิฟอร์เนียไปที่อื่น เนื่องจากไม่มีท่อขนาดใหญ่จากภูมิภาคอื่น ๆ แคลิฟอร์เนียต้องรอให้เรือบรรทุกน้ำมันเข้ามา สิ่งที่คล้ายคลึงกันเกิดขึ้นในปีพ. ศ. 2555 เป็นปัญหาในระดับภูมิภาคชั่วคราว

ราคาเพิ่มขึ้นใน เมษายน 2014 เนื่องจากราคาน้ำมันภายในประเทศ (West Texas Intermediate) เพิ่มขึ้นเป็น 101 เหรียญต่อบาร์เรลเนื่องจากท่อส่งก๊าซจาก Cushing ในโอคลาโฮมาลดการเก็บสินค้าลงสู่ระดับต่ำสุดนับตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2552

นอกจากนี้ราคาน้ำมันที่นำเข้า (North Sea Brent) เพิ่มขึ้นเป็น 110 เหรียญต่อบาร์เรลเนื่องจากความไม่สงบทางการเมืองในยูเครนไนจีเรียและอิรัก สำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานคาดว่าราคาเฉลี่ยของประเทศจะอยู่ที่ระดับ 3 เหรียญ 60 แกลลอนจนถึงเดือนพฤษภาคม

ในช่วง ต้นปี 2013 อิหร่านเริ่มทำสงครามใกล้ช่องแคบฮัวซุ เกือบ 20 เปอร์เซ็นต์ของน้ำมันทั่วโลกไหลผ่านจุดตรวจแคบซึ่งมีพรมแดนติดกับอิหร่านและโอมาน ถ้าอิหร่านขู่ว่าจะปิดช่องแคบนี้จะทำให้เกิดความกลัวว่าจะลดลงอย่างมากในการจัดหาน้ำมัน ผู้ค้าน้ำมันเสนอราคาสูงถึง $ 118 90 เหรียญ / บาร์เรลภายในวันที่ 8 ก. พ. ในช่วงที่คาดว่าจะเกิดวิกฤตดังกล่าว ราคาแก๊สเร็ว ๆ นี้ตามมาเพิ่มขึ้นเป็น 3 เหรียญ 85 โดย 25 กุมภาพันธ์พวกเขาเพิ่มขึ้นอีกครั้งในเดือนสิงหาคม 2013 เนื่องจากราคาน้ำมันสูงถึง 15 เดือนในช่วงฤดูร้อน การปะทุดังกล่าวเกิดจากความไม่สงบทางการเมืองในอียิปต์

ในช่วง กันยายน 2012 ราคาขึ้นสูงเป็นค่าเฉลี่ยสูงสุดที่ 4 ดอลลาร์ 50 แกลลอนในแคลิฟอร์เนีย นั่นเป็นเพราะขาดแคลนอุปทานจากสองสาเหตุ ประการแรกคือปัญหาไฟดับที่โรงกลั่น Exxon ในเมือง Torrance CA ซึ่งเกิดจากคลื่นความร้อน ที่สองคือการปิดท่อส่งน้ำมันทางตอนเหนือ - ใต้ที่สำคัญ ซึ่งมาจากการปิดซ่อมโรงไฟฟ้า East Coast เนื่องจากการซ่อมบำรุงตามฤดูกาลเป็นประจำ

ในเดือนสิงหาคมราคาสูงเป็นผลมาจากพายุเฮอริเคนไอแซกซึ่งกระทบกับบริเวณอ่าวไทยในช่วงวันที่ 28 สิงหาคม 2555 โดยคาดว่าพายุเฮอริเคนหมวด I จะทำให้โรงกลั่นในพื้นที่ปิดตัวลง ส่งผลให้ผลผลิตน้ำมันดิบลดลง 1.3 ล้านบาร์เรลต่อวัน ทำให้ราคาก๊าซเฉลี่ยของประเทศพุ่งขึ้นเป็น $ 05 ในวันเดียวถึง 3 เหรียญ 80 ในวันพุธ ราคาในโอไฮโอ, อินดีแอนาและอิลลินอยส์เพิ่มขึ้นในขณะที่พายุปิดท่อส่งอาหารที่มิดเวสต์

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2555 ความกังวลเกี่ยวกับการปฏิบัติการทางทหารที่อาจเกิดขึ้นโดยทั้งอิสราเอลหรือแม้แต่ประเทศในกลุ่มอิหร่านทำให้เกิดราคาน้ำมันที่สูงขึ้น ประการที่สองโรงกลั่นน้ำมันของ U. S. บางแห่งปิดทำการตามรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม ประการที่สามราคาน้ำมันและก๊าซมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นทุกฤดูใบไม้ผลิโดยคาดหมายถึงความต้องการที่เพิ่มขึ้นในช่วงเทศกาลวันหยุดฤดูร้อน

เป็นผลให้ราคาแกลลอนน้ำมันเบนซินแตะที่เกณฑ์มาตรฐาน $ 3 50 ภายในวันที่ 15 กุมภาพันธ์สองสัปดาห์ก่อนหน้านี้กว่าในปี 2554 โดยช่วงกลางเดือนมีนาคมค่าเฉลี่ยของประเทศได้เพิ่มขึ้นเป็น 3 เหรียญ 87 แกลลอน นั่นเป็นเพราะราคาน้ำมันถึงเกณฑ์มาตรฐานที่ 100 เหรียญต่อบาร์เรลเมื่อสองสัปดาห์ก่อนหน้านี้เช่นกัน ราคาน้ำมันแตะที่ 109 ดอลลาร์ 77 ภายในสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ก่อนที่จะลดลงเล็กน้อยเป็น 107 เหรียญสหรัฐฯ 40 ในช่วงกลางเดือนมีนาคม

ในช่วง เมษายน 2554 ความกังวลเกี่ยวกับความไม่สงบในลิเบียและอียิปต์ส่งผลให้ราคาน้ำมันขึ้นสู่ระดับ 113 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ในเดือนพฤษภาคม 2554 ราคาน้ามันปรับตัวลดลงราคาน้ามันอยู่ในระดับสูง ทำไม? ผู้ค้าสินค้าโภคภัณฑ์มีความกังวลเกี่ยวกับการปิดโรงงานเนื่องจากภาวะน้ำท่วมในแม่น้ำมิสซิสซิปปี

ราคาก๊าซในปีพ. ศ. 2551 เพิ่มขึ้นเป็น 4 เหรียญ 17 แกลลอนเนื่องจากราคาน้ำมันพรวดขึ้นเป็น 143 เหรียญ 68 บาร์เรลแม้ว่าความต้องการและอุปทานค่อนข้างคงที่ ในช่วงวิกฤตการณ์ทางการเงินในปี 2551 ผู้ค้าสินค้าโภคภัณฑ์ได้ผลักดันราคาน้ำมันขึ้นแม้ว่าปริมาณการผลิตจะเพิ่มขึ้นและความต้องการลดลง EIA อ้างถึงการไหลเวียนของเงินลงทุนเพิ่มขึ้นในตลาดสินค้าโภคภัณฑ์ กล่าวอีกนัยหนึ่งว่าเงินที่เคยลงทุนในอสังหาริมทรัพย์หรือตลาดหุ้นทั่วโลกเป็นการลงทุนในน้ำมันล่วงหน้า

ในช่วง ฤดูร้อนปี 2009 ราคาของปั๊มก็เพิ่มขึ้นแม้จะมีภาวะถดถอยซึ่งความต้องการ ลดลง ผู้ค้าสินค้าโภคภัณฑ์เป็นเหตุผลของทั้งสองฝ่าย ราคายังเพิ่มขึ้นในช่วงเทศกาลวันหยุดฤดูร้อนเนื่องจากการขับรถเพิ่มขึ้น ในที่สุดราคาก๊าซและน้ำมันก็เพิ่มขึ้นเมื่อมีความกังวลเกี่ยวกับความต้องการเพิ่มขึ้นจากจีนและอินเดียหรือการลดปริมาณการจัดหาน้ำมัน (9)> ฤดูร้อนในช่วงฤดูการขับขี่ในช่วงฤดูร้อนมักเพิ่มราคาก๊าซโดยเฉลี่ย 10 เซนต์ต่อแกลลอน ราคาเพิ่มขึ้นนี้แม้จะมีการใช้เอทานอลเพิ่มมากขึ้นก็ตาม ราคามักจะตกในฤดูหนาวเนื่องจากความต้องการด้านการขนส่งมีราคาลดลง แม้กระทั่งการเพิ่มขึ้นของการใช้น้ำมันสำหรับการทำความร้อนในฤดูหนาวในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของสหรัฐอเมริกา

สิ่งที่เราสามารถทำได้เกี่ยวกับมัน

สิ่งที่เร็วที่สุดที่เราสามารถทำได้คือการลดการใช้ก๊าซของเราทั้งการขับขี่ที่เพิ่มขึ้นอย่างน้อยหรือเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง น่าแปลกที่วิธีที่ดีที่สุดในการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงคือการทำให้ยางพองตัว

ระยะยาวเราสามารถเปลี่ยนความต้องการน้ำมันและก๊าซของเราได้โดยการเปลี่ยนเป็นเชื้อเพลิงทดแทน ชาวเมืองสามารถใช้ระบบขนส่งสาธารณะ คนอื่น ๆ สามารถย้ายเข้าไปใกล้เพื่อลดเวลาในการเดินทาง

การลดตัวของมันเองสามารถช่วยลดราคาก๊าซได้หรือไม่? ถ้าเป็นไปได้อย่างยั่งยืนในช่วงเวลาอันยาวนาน นั่นเป็นเพราะน้ำมันเบนซินมีสัดส่วนเพียงร้อยละ 20 ของน้ำมันแต่ละลำเท่านั้น บริษัท น้ำมันจะยังคงมีกำไรจากส่วนที่ไม่ใช่น้ำมันเบนซินในธุรกิจของตน แม้ว่าผู้บริโภคอาจจะหยุดการใช้น้ำมันเบนซินได้ 100 เปอร์เซ็นต์ แต่ราคาน้ำมันอาจลดลงเพียง 20 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น

การคว่ำบาตรแก๊สจะไม่ทำงาน

การคว่ำบาตรน้ำมันเบนซินอาจทำให้ราคาเพิ่มขึ้นถึงแม้ว่าราคาน้ำมันจะอยู่ในระดับสูง อาจไม่มากนัก นั่นเป็นเพราะองค์ประกอบอื่น ๆ ที่เข้าสู่ราคาของก๊าซจะใช้เวลานานในการเปลี่ยนแปลง ภาษีซึ่งประกอบด้วยร้อยละ 13 ของราคาก๊าซจะต้องได้รับอนุมัติจากสภาคองเกรส ต้นทุนโรงกลั่น (8 เปอร์เซ็นต์) และต้นทุนการจัดจำหน่าย (7 เปอร์เซ็นต์) มีความคงตัวและยากที่จะลด

การคว่ำบาตรของตราสินค้าหนึ่งยี่ห้ออาจเพิ่มราคาได้เนื่องจากจะมีแก๊สน้อยลง บริษัท ที่ถูก boycotted ก็จะขายก๊าซของพวกเขาให้กับผู้ที่ไม่ boycotted เอาชนะวัตถุประสงค์

การคว่ำบาตรของ บริษัท ก๊าซทั้งหมดจะลดราคาลง 20 เปอร์เซ็นต์ บริษัท น้ำมันอาจขึ้นราคาน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานน้ำมันร้อนและอุตสาหกรรมอื่น ๆ ที่ใช้เพื่อชดเชยการสูญเสีย การคว่ำบาตรจะไม่กระทบต่อความกดดันอื่น ๆ ต่อราคาน้ำมัน ซึ่งรวมถึงการลดลงของเงินดอลลาร์และผู้ค้าสินค้าโภคภัณฑ์ "ปัจจัยที่มีผลกระทบต่อราคาก๊าซ" สำนักบริหารข้อมูลด้านพลังงาน)

วิธีเดียวที่จะลดราคาก๊าซคือลดความต้องการใช้ก๊าซและน้ำมันลงเป็นระยะเวลานาน นี้จะทำงานเนื่องจากสหรัฐอเมริกากิน 25 เปอร์เซ็นต์ของน้ำมันของโลก เพิ่มขึ้นในช่วง 20 ปีที่ผ่านมาจาก 15 ล้านบาร์เรลต่อวัน (bpd) เป็น 19. 6 ล้านบาร์เรลต่อวัน ความพยายามร่วมกันอาจชักชวนผู้ค้าสินค้าโภคภัณฑ์ว่าน้ำมันเป็นเงินลงทุนที่ไม่ดีทำให้ราคาน้ำมันกลับมาอยู่ในระดับก่อนเกิดฟองสบู่