งานที่ได้รับการแต่งตั้งโดยกองทัพอากาศ, AFSC 3D1X5, เรดาร์

3D1X5, Radar AFSC ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2552 โดยสร้างขึ้นโดยการแปลง AFSC 2E0X1 ผู้เชี่ยวชาญด้านเรดาร์ติดตั้งบำรุงรักษาและซ่อมแซมระบบควบคุมการจราจรทางอากาศคงที่หรือแบบเคลื่อนที่สภาพอากาศการควบคุมอากาศยานภาคพื้นดินและระบบเรดาร์เตือนอุปกรณ์เรดาร์ที่เกี่ยวข้องกับการฝึกอบรมอุปกรณ์ตรวจจับเครื่องบินระบบรีโมทระบบทำแผนที่แบบวิดีโอโปรเซสเซอร์แบบระบบคอมพิวเตอร์และระบบย่อยการสื่อสาร

ดำเนินการและย้ายอุปกรณ์สนับสนุนและอุปกรณ์สื่อสารที่เกี่ยวข้อง พวกเขายังใช้อุปกรณ์ทดสอบทางอิเล็กทรอนิกส์

หน้าที่เฉพาะเจาะจง

หน้าที่เฉพาะของ AFSC นี้ ได้แก่

ทำหน้าที่เรดาร์บนพื้นดิน วางแผนจัดตารางงานและกำหนดการทำงานปริมาณงานและขั้นตอนการบำรุงรักษาสำหรับกิจกรรมเรดาร์บนพื้นดิน กำหนดมาตรการควบคุมและมาตรฐานการผลิต จัดเตรียมรายงานเกี่ยวกับการบำรุงรักษาติดตั้งซ่อมแซมถอดและตั้งระบบเรดาร์พื้นทุกประเภท มั่นใจในการดำเนินงานและการบำรุงรักษาเศรษฐกิจโดยการปรับปรุงวิธีการและขั้นตอนการทำงาน ออกแบบและพัฒนาโครงสร้างองค์กรรวมถึงการรับหน้าที่การมอบหมายหน้าที่และปริมาณงาน ตรวจสอบและประเมินกิจกรรมเรดาร์พื้น ทำหน้าที่หรือสั่งการทีมตรวจสอบการบำรุงรักษาเรดาร์พื้นไว้เพื่อประเมินโปรแกรมการบำรุงรักษาฐานหรือคำสั่ง ทำการวิจัยและพัฒนาโครงการเรดาร์พื้น

ประเมินและแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นในระหว่างการติดตั้งซ่อมแซมและซ่อมแซมระบบเรดาร์พื้น

ใช้เค้าโครงเค้าร่างแผนผังและแผนภาพภาพเพื่อแก้ปัญหาการบำรุงรักษาและวิเคราะห์การก่อสร้างและลักษณะการทำงานของอุปกรณ์เพื่อกำหนดแหล่งที่มาของความผิดปกติ วางแผนกำหนดการและติดตั้งระบบเรดาร์พื้นดิน ทำความเข้าใจนโยบายและขั้นตอนการบำรุงรักษาและติดตั้ง

ติดตั้งระบบเรดาร์พื้น Assembles เชื่อมต่อปรับเปลี่ยนและปรับส่วนประกอบย่อยของเรดาร์พื้นเช่นเสาอากาศเครื่องส่งสัญญาณตัวรับโปรเซสเซอร์กลุ่มตัวบ่งชี้และระบบเสริมต่างๆเช่นอุปกรณ์สัญญาณเตือนและตัวแม็ปวิดีโอ ดำเนินการทดสอบอุปกรณ์ที่ติดตั้งเพื่อประกอบชิ้นส่วนที่เหมาะสมและปฏิบัติตามคำสั่งทางเทคนิค สถานที่ในการดำเนินการสอบเทียบปรับแต่งและจัดส่วนประกอบย่อยตามข้อมูลทางเทคนิคที่ได้รับอนุญาตเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ถอดชิ้นส่วนย้ายย้ายประกอบและเชื่อมต่อระบบเรดาร์พื้น ตรวจสอบและทดสอบอุปกรณ์เพื่อความสามารถในการให้บริการก่อนและหลังการขนย้าย ดำเนินการตรวจสอบการบำรุงรักษาในระบบเรดาร์พื้น

ซ่อมแซมปรับปรุงและปรับปรุงระบบเรดาร์พื้นดิน แยกการทำงานผิดปกติโดยการกำหนดระบบการตรวจสอบการตรวจสอบภาพการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าและการทดสอบอื่น ๆ โดยใช้อุปกรณ์ทดสอบทางอิเล็กทรอนิกส์ ซ่อมส่วนประกอบย่อยของเรดาร์รวมถึงเสาอากาศเครื่องส่งสัญญาณเครื่องรับสัญญาณอุปกรณ์ระบบเรดาร์สัญญาณเตือนภัยระบบ remoting เครื่องฉายวีดิโอระบบแสดงผลระบบการสื่อสารที่เกี่ยวข้องและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องดำเนินการทดสอบสมรรถนะของชิ้นส่วนย่อยที่ได้รับการซ่อมแซมโดยใช้แบบจำลองทดสอบและอุปกรณ์ทดสอบที่เกี่ยวข้อง

สร้างการปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ระดับองค์กรและระดับกลางตามคำสั่งทางเทคนิคตามเวลาหรือคำสั่งในภาคสนาม ติดตั้งติดตั้งและซ่อมแซมระบบเสาอากาศสายส่งและ waveguides ดำเนินการควบคุมการกัดกร่อน

การฝึกงาน

การฝึกทักษะเบื้องต้น (Tech School) : ผลการเรียนในโรงเรียนเทคนิค AF ทำให้ได้รับรางวัลระดับ 3 ทักษะ (ฝึกงาน) หลังจากการฝึกขั้นพื้นฐาน Air Force แล้วนักบินใน AFSC นี้เข้าร่วมหลักสูตรต่อไปนี้:

• หลักสูตร # E3ABR3D135 00AA หลักสูตรผู้เชี่ยวชาญด้านเรดาร์สนามฝึกงานที่ Keesler AFB, MS - ประมาณ 115 วันในชั้นเรียน

การฝึกอบรมด้านการรับรอง : หลังจากที่บุคคลที่โรงเรียนเทคนิคเล่าถึงงานประจำที่ได้รับการฝึกอบรมการปรับรุ่นระดับ 5 (5) การฝึกอบรมนี้เป็นการรวมกันของการรับรองงานในที่ทำงานและการลงทะเบียนเรียนในหลักสูตรที่เรียกว่า หลักสูตรการพัฒนาอาชีพ (CDC)

เมื่อผู้ฝึกสอนของ airman ได้รับรองว่ามีคุณสมบัติครบถ้วนในการปฏิบัติงานทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับงานนั้น ๆ และเมื่อทำ CDC เสร็จสิ้นแล้วรวมถึงการสอบเป็นลายลักษณ์อักษรขั้นสุดท้ายพวกเขาจะได้รับการอัพเกรดเป็นระดับทักษะ 5 และได้รับการพิจารณาให้เป็น "ที่ผ่านการรับรอง" ในการปฏิบัติงานด้วยความระมัดระวังน้อยที่สุด

การฝึกขั้นสูง : เมื่อได้รับเสด็จพระราชดำเนินไปแล้วนายทหารอากาศจะเข้ารับการฝึกอบรมระดับ 7 (ช่างฝีมือ) ช่างฝีมือสามารถคาดหวังว่าจะสามารถเติมตำแหน่งการควบคุมดูแลและการจัดการต่างๆเช่นผู้นำกะผู้นำ NCOIC (ผู้บังคับบัญชาที่ไม่ได้เข้าร่วม) ผู้กำกับการบินและตำแหน่งเจ้าหน้าที่ต่างๆ เมื่อได้รับการเลื่อนยศเป็นจ่าสิบเอกอาวุโสบุคลากรจะเปลี่ยนเป็น AFSC 3D190 ผู้กำกับการปฏิบัติการ Cyber ​​Operations พนักงาน 3D190 ให้การดูแลและการจัดการโดยตรงกับบุคลากรใน AFSCs 3D1X1, 3D1X2, 3D1X3, 3D1X4, 3D1X5, 3D1X6 และ 3D0X7 ระดับ 9 สามารถคาดหวังว่าจะสามารถเติมตำแหน่งได้เช่นหัวหน้าการบินผู้กำกับและพนักงานของ NCOIC ต่างๆ

สถานที่มอบหมาย : แทบฐานทัพอากาศใด ๆ ที่มีสนามบิน

เวลาโปรโมชันเฉลี่ย (เวลาในการบริการ)

นักบิน (E-2): 6 เดือน
นักบินรุ่นแรก (E-3): 16 เดือน
นักบินอาวุโส (E-4): 3 ปี
จ่าทหารเรือ (E-5): 4. 85 ปี
นายจ่าเทคนิค (E-6): 10. 88 ปี
จ่าสิบเอก (E-7): 16. 56 ปี
ปริญญาโท จ่าสิบเอก (E-8): 20. 47 ปี
หัวหน้าจ่าสิบเอก (E-9): 23. 57 ปี

ต้องการคะแนน ASVAB คอมโพสิต : E-70

ข้อกำหนดด้านการรักษาความปลอดภัย : ความลับ

ความต้องการความแรง : H

ข้อกำหนดอื่น ๆ

• ต้องเป็นพลเมืองสหรัฐฯ
• การสำเร็จการศึกษาในโรงเรียนมัธยมศึกษาตอนปลายเป็นข้อบังคับ
• หลักสูตรเพิ่มเติมในด้านคณิตศาสตร์ฟิสิกส์หรือเทคโนโลยีสารสนเทศเป็นที่น่าพอใจ
• การมองเห็นสีตามปกติ
• ต้องได้รับใบอนุญาตจากรัฐบาล