โครงการฝึกอบรมสำหรับกองทัพอากาศใหม่

ไม่สามารถให้กองทัพอากาศใหม่ทั้งหมดรับสมัคร AFSC (งาน) ที่ต้องการได้แม้ว่าจะมีคุณสมบัติครบถ้วน แต่ละงานของกองทัพอากาศมี "manning level" ที่กำหนดซึ่งแบ่งตามอันดับ (Airman Basic ผ่าน Senior Airman) จำนวนเสี้ยนจำนวนบุคลากรที่ต้องการงานมีจำนวนจ่าสิบนายที่ต้องการงานอย่างไรและมีนายจ่าฝูงจำนวนกี่คน ความต้องการงาน

อย่างน้อยปีละหนึ่งครั้งกองทัพอากาศจะทำการศึกษาระดับการรับกองกำลังของแต่ละ AFSC และให้คะแนนแต่ละ AFSC (ตามลำดับ) เป็น "ปัญหาการขาดแคลน" ซึ่งหมายความว่ามีบุคคลที่ทำงานที่ไม่เพียงพอ อันดับ "เฉลี่ย" ซึ่งหมายถึงระดับการรับจ้างสำหรับตำแหน่งงาน / อันดับที่เหมาะสมและ "เกินขีด" ซึ่งหมายความว่ามีผู้คนจำนวนมากที่ทำงานในตำแหน่งนั้น หากระดับการรับจ้างประจำในระดับแรก (Airman Basic to Senior Airman) คาดว่าจะเป็น "ปัญหาการขาดแคลน" พวกเขาจะออก "ข้อกำหนด" ให้กับ Air Education & Training Command (AETC) ซึ่งจะพยายามตรวจสอบให้แน่ใจว่ามี ที่นั่งฝึกอบรมเพียงพอและในทางกลับประเด็น "ช่อง" ไปยังกองทัพอากาศบริการสรรหา ข้อกำหนดในการจ้างงานของผู้บัญชาการกองกำลัง (ผู้ที่เข้ารับการเกณฑ์ทหารครั้งที่สองหรือต่อมา) จะได้รับการปล่อยตัวเพื่อการฝึกอบรมใหม่โดยสมัครใจและไม่ได้ตั้งใจของ NCO (เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในภายหลัง)

แม้ว่างานกองทัพอากาศจะถูกระบุว่าเป็น "งานขาดแคลนเรื้อรัง" ซึ่งไม่ได้หมายความว่างานจะเปิดรับสมัครใหม่แม้ว่าจะมีคุณสมบัติเหมาะสมก็ตาม

ปัจจัยต่างๆเช่นที่นั่งฝึกซ้อมที่พร้อมใช้งาน หรืองานอาจจะ "ขาดแคลน" โดยรวม (เพราะขาดแคลน NCO) แต่อาจมีการจัดการอย่างพอเพียงเมื่อเทียบกับกลุ่มแรก

นอกจากนี้บางส่วนของกองทัพอากาศที่ถูกเกณฑ์ทหารยังไม่สามารถใช้งานได้ในระยะแรก สองสามตัวอย่างจะเป็นโอกาสที่เท่าเทียมหรือการศึกษาและการฝึกอบรมหรือสำนักงานสืบสวนพิเศษ (OSI)

นายหน้ากองทัพอากาศมักกล่าวถึงปัญหาเหล่านี้โดยแจ้งผู้สมัครที่ไม่ได้รับเลือกงานหลักเพียงอย่างเดียวซึ่งการฝึกอบรมใหม่เป็นไปได้หลังจากผ่านไปไม่กี่ปี เข้าสู่โครงการฝึกอบรมทางอากาศใหม่

กฎข้อบังคับที่กำหนดให้มีการฝึกอบรมบุคลากรกองทัพอากาศใหม่คือ Air Force Instruction 36-2626 -

AIRMAN RETRAINING PROGRAM

หลักสูตรการฝึกอบรมหลักสูตรการเกณฑ์ทหารกองทัพอากาศสามารถแบ่งออกเป็น 3 ส่วนหลัก ๆ คือการฝึกอบรมอาสาสมัครสำหรับนักบินรุ่นแรกที่จบการเกณฑ์ทหารครั้งแรกในชื่อ CAREERS (ซึ่งย่อมาจาก "Career Airman Reenlistment Reservation System" "), NCO ฝึกอบรม (ซึ่งใช้กับผู้ที่เข้ารับการเกณฑ์ทหารครั้งที่สองและต่อมา) และการฝึกอบรมนักบินที่มีคุณสมบัติไม่เหมาะสม (ซึ่งใช้กับทั้งผู้ที่เป็นคนแรกและผู้ที่เข้าร่วมการแข่งขันในภายหลัง)

นักบินคนแรก (สัญญาการรับสมัครสี่ปี) ที่ได้รับมอบหมายให้ไปที่ฐาน CONUS (stateside) มีสิทธิ์ที่จะอาสาฝึกฝนหลังจากเสร็จสิ้นการฝึกอบรมเป็นเวลา 35 เดือน (ไม่เกิน มากกว่า 43 เดือน) ของการรับราชการทหาร ผู้ถูกเกณฑ์ทหารหกปี (มอบหมายให้ CONUS) อาจเป็นอาสาที่จะฝึกใหม่หลังจากเสร็จสิ้นการรับราชการทหารเป็นเวลา 59 เดือน สำหรับผู้ที่เป็นคนแรกที่ได้รับมอบหมายให้อยู่ในต่างประเทศอาจยื่นคำร้องได้ระหว่างวันที่ 15 ถึง 9 เดือนก่อนวันที่ DEROS (วันที่มีสิทธิ์เดินทางกลับจากสถานีต่างประเทศ) ตราบเท่าที่พวกเขาจะมีเวลาอย่างน้อย 35 เดือน (สี่ปีเข้าสอบสวน) หรือ 59 เดือน (หกปี Enlistee) ของการบริการในเวลาที่พวกเขาออกจากสถานีต่างประเทศ (ในวิธีนี้ผู้สมัครได้รับการอนุมัติสามารถได้รับการฝึกอบรมใหม่ en-route ก่อนที่จะรายงานไปยังสถานีหน้าที่ใหม่ของพวกเขา)

ยกเว้นข้อบังคับข้างต้นสำหรับผู้ที่อาสาสมัครฝึกอบรมในสาขาอาชีพของ Pararescue, Combat Controller บุคคลดังกล่าวสามารถขอรับการฝึกอบรมหลังจาก 33 เดือนของการให้บริการ (สี่ปี enlistee) หรือ 57 เดือนของการบริการ (หกปี enlistee) ซึ่งจะช่วยให้เวลาสำหรับแต่ละบุคคลเพื่อให้เสร็จสิ้น Pararescue PAST หรือ Combat Controller PAST และต้องมีการสอบทางการแพทย์เพื่อรวมเป็นส่วนหนึ่งของแอพพลิเคชันการฝึกใหม่ของพวกเขา

ในฐานะ "ข้อยกเว้นสำหรับนโยบาย" อาสาสมัครของ Pararescue, Combat Controller, SERE Instructor, aircrew AFSC และนักภาษาศาสตร์ AFSC ใด ๆ สามารถยื่นใบสมัครใหม่หลังจาก 24 เดือนในการให้บริการ (สี่ปี enlistee) หรือ 36 เดือน ของการให้บริการ (หกปี enlistee)

ผู้ที่ทำหน้าที่ในงานต่อไปนี้สามารถอาสาที่จะฝึก "พิเศษด้านข้าง" อีกครั้งหลังจากทำหน้าที่เป็นเวลา 24 เดือน (สี่ปี enlistee) หรือ 36 เดือน (หกปี enlistee): Security Forces, Physical Medicine, บริการด้านการแพทย์การบินและอวกาศ, บริการผ่าตัด, การวินิจฉัยภาพ, และทัศนมาตรศาสตร์

ตัวอย่างเช่นหน่วยกองกำลังรักษาความปลอดภัยของ 3P0X1 อาจอาสาที่จะฝึกอบรม 3P0X1A (Dog Handler) หรือ 3P0X1B (Firing Range Instructor) หลังจากเสร็จสิ้นการให้บริการ 24 เดือน (ผู้สมัครสี่ปี) หรือ 36 เดือนของการให้บริการ ( หกปี enlistee)

ไม่เหมือนโปรแกรมการฝึกอบรม NCO ผู้ฝึกสอนส่วนแรกไม่จำเป็นต้องทำหน้าที่ในสาขาอาชีพซึ่งถือว่ามีความผิดพลาดในการฝึกอบรมอีกครั้ง อย่างไรก็ตามหากพวกเขาต้องการฝึกอบรมในสาขาอาชีพที่คาดการณ์ไว้ว่าจะเป็น "ค่าเฉลี่ย" หรือ "เกินความเป็นผู้ใหญ่" การอนุมัติการฝึกอบรมจะไม่เกิดขึ้น โปรดจำไว้ว่าเป้าหมายของกองทัพอากาศคือการพยายามสร้างความสมดุลระหว่างอาชีพในแต่ละระดับ

ผู้สมัครที่ได้รับการฝึกอบรมใหม่ "ได้รับการสนับสนุน" เพื่อแสดงรายการทางเลือกใหม่สำหรับการฝึกอบรมอย่างน้อย 3 ครั้ง

ผู้สมัครที่ผ่านการฝึกอบรมจะต้องมีคุณสมบัติตามที่กำหนดสำหรับ AFSC ที่ต้องการฝึกอบรมอีกครั้ง (คะแนน ASVAB, ประวัติทางการแพทย์, การรักษาความปลอดภัย ฯลฯ ) ผู้สมัครที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของ ASVAB สามารถใช้การทดสอบการจำแนกกองทัพ (ซึ่งเป็นแบบทดสอบเดียวกับ ASVAB เพียงชื่ออื่น) เพื่อให้ได้คะแนนที่มีคุณสมบัติ อย่างไรก็ตามคำเตือน แต่ถ้าหากผู้ใดเลือกที่จะทำเช่นนี้สำหรับการฝึกอบรมใหม่คะแนนที่มากที่สุดคือคะแนนที่สูงที่สุดไม่ใช่คะแนนสูงสุดดังนั้นหากใช้เวลา AFCT และคะแนนที่ต่ำกว่าคุณสมบัติการฝึกอบรมอีกครั้งจะขึ้นอยู่กับ AFCT ไม่ใช่การทดสอบ ASVAB เดิมที่พวกเขาทำเมื่อเข้าร่วมครั้งแรก

เพื่อเป็นอาสาสมัครในการฝึกอบรมผู้สมัครจะต้องมีคุณสมบัติและแนะนำ (สำหรับผู้บังคับบัญชา) เพื่อขอเข้ารับการเกณฑ์ใหม่ นอกจากนี้หาก EPR ล่าสุด (รายงานผลการดำเนินงานที่ผ่านเกณฑ์) มีคะแนนน้อยกว่า "3" พวกเขาไม่มีสิทธิ์ได้รับการฝึกอบรมโดยสมัครใจ

หากรายงานเป็น "การอ้างอิง" (กล่าวคือมีข้อความแสดงข้อเสื่อมเสียบางประการ) บุคคลนั้นไม่มีสิทธิ์ ในที่สุดบุคคลต้องได้รับการแนะนำ (โดยผู้บัญชาการ) เพื่อฝึกอบรมอีกครั้ง ผู้บังคับบัญชาต้องลงนามในข้อความต่อไปนี้ในใบสมัครฝึกอบรมของแต่ละบุคคล: "

ทัศนคติพฤติกรรมและประวัติของแต่ละบุคคลบ่งบอกถึงความน่าจะเป็นของความสำเร็จในการฝึกอบรมใหม่ไม่มีปัจจัยด้านคุณภาพที่ทำให้บุคคลนี้ไม่สามารถฝึกอบรมซ้ำได้

"

โดยทั่วไปบุคคลที่ได้รับโบนัสสำหรับการเข้าร่วม AFSC ของพวกเขาจะไม่สามารถฝึกได้อีกจนกว่าพวกเขาจะได้รับช่วงเกณฑ์การเกณฑ์ทหารทั้งหมดซึ่งเป็นโบนัสสำหรับการเกณฑ์ทหาร หากมีการฝึกอบรมใหม่ใน AFSC ซึ่งมีโบนัสสำหรับการสมัครใหม่สามารถยกเว้นได้ แต่ส่วนโบนัสที่ได้รับจากการเป็นสมาชิกจะถูกหักออกจากโบนัสการรับเข้าร่วมใหม่สำหรับ AFSC ใหม่ บุคคลที่ได้รับการอนุมัติให้ฝึกอบรมใหม่ต้องยื่นขอเป็นระยะเวลา 23 เดือนนับจากวันที่แยกตัวออกไป นอกจากนี้พวกเขาจะต้องมีอย่างน้อย 14 เดือนของการบริการที่เหลืออยู่ตามโปรแกรมการฝึกอบรมใหม่

ผู้สมัครฝึกอบรมต้องเข้าใจว่าการใช้ทักษะการขาดแคลนกองทัพอากาศไม่ได้หมายความว่าการอนุมัติโดยอัตโนมัติ หากการฝึกอบรมการฝึกอบรมเกินจำนวนโควตาการฝึกอบรมกองทัพอากาศจะไม่อนุมัติโปรแกรม

การจองงานอาชีพ

นักบินรุ่นแรกที่ต้องการสมัครเข้ารับการเลือกตั้งใหม่อาจไม่มีทางเลือกอื่นนอกเหนือจากการอาสาสมัครเพื่อฝึกใหม่ คนแรกที่ทำหน้าที่ในงานที่คาดว่าจะเป็น "เกินอายุขัย" ต้องสมัครขอสมัครงานอาชีพหรือ CJR โดยทั่วไปหมายถึงกองทัพอากาศจะควบคุมจำนวนผู้ที่ได้รับอนุญาตให้เข้ามาสมัครงานนี้ได้อย่างเข้มงวด

บุคคลยื่นคำร้องขอ CJR และหวังว่าชื่อของพวกเขาจะได้รับที่ด้านบนสุดของรายการก่อนวันที่ออก ถ้า CJR ของพวกเขาไม่ได้เกิดขึ้นและพวกเขาไม่ได้สมัครฝึกอบรมอีกครั้งอย่างน้อย 120 วันก่อนจะถูกแยกพวกเขาจะถูกบังคับให้แยกออก การขอรับการฝึกอบรมใหม่ไม่ได้เป็นการยกเลิกคำขอ CJR ดังนั้นถ้านักบินคนใดยื่นคำร้องขอวีซ่า CJR ในสาขาอาชีพเดิมและยื่นขอฝึกอบรมอีกครั้งพวกเขาสามารถยกเลิกคำขอการฝึกอบรมใหม่หากได้รับสล็อตใหม่เข้ามาในงานเดิม โครงการฝึกอบรมเสริมสร้างรายได้ประจำปี (NCORP) ได้รับการออกแบบมาเพื่อย้ายเจ้าหน้าที่ที่ไม่ได้เข้าร่วมการศึกษาจากหน่วยงาน AFSCs ที่มีการขาดแคลนแรงงานอย่างมีนัยสำคัญในการขาดแคลน NCO โปรแกรมนี้ประกอบด้วยสามขั้นตอน: สองขั้นตอนแรกเป็นความสมัครใจและขั้นตอนที่สามคือไม่ได้ตั้งใจ

วัตถุประสงค์การฝึกอบรมใหม่กำหนดโดยเจ้าหน้าที่อากาศ ระยะที่ I

ปีละครั้งกองทัพอากาศจะส่งประกาศทั่วไปซึ่งระบุถึง AFSCs ที่มีตัวเลขและขาดแคลนที่สำคัญ มีวัตถุประสงค์เพื่อให้ได้อาสาสมัครจำนวนมากเพื่อสมัครเพื่อเติมความต้องการของกองทัพอากาศ ไม่มีใครได้รับการกำหนดเป้าหมายโดยเฉพาะตามประกาศนี้เป็นเพียงคำร้องทั่วไปสำหรับอาสาสมัครที่จะฝึกอบรมพิเศษที่แสดงเป็น "overage" เป็นพิเศษที่แสดงเป็น "ขาดแคลน" (หมายเหตุ: คุณสามารถดูรายละเอียดของความขาดแคลนและขาดแคลนในปัจจุบันได้โดยไปที่หน้าการอบรมใหม่ของกองทัพอากาศ)

ระยะที่ II

หากไม่ได้รับการใช้งานในระยะที่ 1 กองทัพอากาศจะดำเนินการขั้นตอนที่สอง ขั้นตอนนี้เป็นระยะสมัครใจ แม้กระนั้นนักบินที่มีสิทธิ์ทุกคนที่มีความเสี่ยงต่อการฝึกอบรมใหม่โดยไม่ได้ตั้งใจจะได้รับแจ้งอย่างเป็นทางการและขอให้นำมาใช้ กล่าวคือนี่เป็นโอกาสสุดท้ายที่จะเป็นอาสาที่จะฝึกตัวเองให้เป็นสาขาอาชีพที่ขาดแคลน มิเช่นนั้นถ้าไม่ได้รับอาสาสมัครจำนวนมากบุคคลอาจได้รับการคัดเลือกเพื่อการฝึกอบรมใหม่โดยไม่สมัครใจและจะไม่สามารถเลือก AFSC ใหม่ได้

ในทั้งสองกรณี (เฟส I หรือ II) ผู้สมัครฝึกอบรมต้องเข้าใจว่าการใช้ทักษะการขาดแคลนกองทัพอากาศไม่ได้หมายความว่าได้รับอนุมัติโดยอัตโนมัติ หากการฝึกอบรมการฝึกอบรมเกินจำนวนโควตาการฝึกอบรมกองทัพอากาศจะไม่อนุมัติโปรแกรม

Phase III

หากเป้าหมายการฝึกอบรมสำหรับปีบัญชีไม่ผ่านขั้นตอนโดยสมัครใจกองทัพอากาศจะดำเนินการฝึกอบรมแบบเลือกสรร (โดยไม่สมัครใจ) นักบินที่มีรองหรือเพิ่มเติม AFSC ในทักษะการขาดแคลนจะกลับไปที่ทักษะเหล่านั้นถ้าอยู่ในความสนใจที่ดีที่สุดของกองทัพอากาศ หากความไม่สมดุลของทักษะยังคงเกิดขึ้นเจ้าหน้าที่ทางอากาศจะสั่งการฝึกอบรมใหม่โดยไม่สมัครใจในการขาดแคลน AFSC ที่เลือก

ถ้าบุคคลถูกเลือกสำหรับการฝึกอบรมใหม่โดยไม่ได้ตั้งใจและพวกเขาปฏิเสธที่จะได้รับความพร้อมในการให้บริการที่จำเป็นในการฝึกอบรมอีกครั้งพวกเขาจะถูกคาดการณ์ว่าจะถูกปลดประจำการในวันที่มีการแยกตัวออกในปัจจุบัน เช่นเดียวกับโครงการแรกผู้ที่ผ่านการอบรมจะต้องมีคุณสมบัติตามที่กำหนดสำหรับ AFSC ที่ต้องการฝึกอบรมใหม่ (คะแนน ASVAB, ประวัติทางการแพทย์, การรักษาความปลอดภัย ฯลฯ ) ผู้สมัครที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของ ASVAB สามารถใช้การทดสอบการจำแนกกองทัพ (ซึ่งเป็นแบบทดสอบเดียวกับ ASVAB เพียงชื่ออื่น) เพื่อให้ได้คะแนนที่มีคุณสมบัติ อย่างไรก็ตามคำเตือน แต่ถ้าหากผู้ใดเลือกที่จะทำเช่นนี้สำหรับการฝึกอบรมใหม่คะแนนที่มากที่สุดคือคะแนนที่สูงที่สุดไม่ใช่คะแนนสูงสุด ดังนั้นหากใช้เวลา AFCT และคะแนนที่ต่ำกว่าคุณสมบัติการฝึกอบรมอีกครั้งจะขึ้นอยู่กับ AFCT ไม่ใช่การทดสอบ ASVAB เดิมที่พวกเขาทำเมื่อเข้าร่วมครั้งแรก

เพื่อที่จะได้รับการฝึกอบรมใหม่ผู้สมัครจะต้องมีคุณสมบัติและแนะนำ (โดยผู้บังคับบัญชา) เพื่อขอเข้ารับการเกณฑ์ใหม่ นอกจากนี้หาก EPR ล่าสุด (รายงานผลการดำเนินงานที่ผ่านเกณฑ์) มีคะแนนน้อยกว่า "3" พวกเขาไม่มีสิทธิ์ได้รับการฝึกอบรมโดยสมัครใจหากรายงานเป็น "การอ้างอิง" (กล่าวคือมีข้อความแสดงข้อเสื่อมเสียบางอย่าง) บุคคลนั้นไม่มีสิทธิ์ ในที่สุดบุคคลต้องได้รับการแนะนำ (โดยผู้บัญชาการ) เพื่อฝึกอบรมอีกครั้ง ผู้บังคับบัญชาต้องลงนามในข้อความต่อไปนี้ในใบสมัครฝึกอบรมของแต่ละบุคคล: "

ทัศนคติพฤติกรรมและประวัติของแต่ละบุคคลบ่งบอกถึงความน่าจะเป็นของความสำเร็จในการฝึกอบรมใหม่ไม่มีปัจจัยด้านคุณภาพที่ทำให้บุคคลนี้ไม่สามารถฝึกอบรมซ้ำได้ "

โครงการฝึกอบรมกองทัพอากาศแต่ละแห่งมีกำหนดการจัดตั้ง CDA (Control Duty Assignment) ขึ้น ความยาวของ CDA ขึ้นอยู่กับระยะเวลาในการฝึกอบรม ยกตัวอย่างเช่นกองทัพอากาศได้จัดตั้ง CDA ขึ้นสามปีสำหรับการฝึกภาษาศาสตร์ ผู้ที่ได้รับการฝึกอบรมจะต้องมีหรือสามารถได้รับ (การต่ออายุการรับสมัครใหม่ ฯลฯ ) มีเวลาเพียงพอในการเข้ารับการฝึกอบรมเพื่อให้มีการเก็บรักษาบริการอย่างน้อย 14 เดือนหลังจากการฝึกอบรมหรือ CDA (แล้วแต่จำนวนใดจะสูงกว่า) ใช้ข้อ จำกัด High Year of Tenure (HYT)

Airman Re-Training ที่ถูกตัดสิทธิ์

กองทัพอากาศที่ถูกเกณฑ์ออกจาก AFSC ปัจจุบันหรือขาดคุณสมบัติในระหว่างการฝึกอบรมจะถูกจัดอยู่ในหมวดหนึ่งหรือสองประเภท - ขาดคุณสมบัติในการเป็นเหตุให้หรือถูกตัดสิทธิจากเหตุผลที่นอกเหนือจากการควบคุม

นโยบายของกองทัพอากาศคือการเก็บรักษาและฝึกอบรมเฉพาะนักบินที่มีความสามารถในการฝึกอบรมให้เสร็จสมบูรณ์และมีประวัติที่ผ่านมาชัดเจนในการลงทุน ขาดคุณสมบัติสำหรับสาเหตุ

นักบินถูกจัดอยู่ในประเภทขาดคุณสมบัติเนื่องจากไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดของ AFSC ที่ได้รับรางวัล (หรือโรงเรียนฝึกอบรม) และพื้นฐานสำหรับการถอน AFSC (หรือความล้มเหลวในการฝึกอบรม) เป็นเงื่อนไขหรือการดำเนินการที่นักบินควบคุมได้ . ตัวอย่างของการตัดสิทธิ์ในสาเหตุ ได้แก่ การสูญเสียการรักษาความปลอดภัยอันเนื่องมาจากการกระทำผิดการมีส่วนเกี่ยวข้องกับยาเสพติดหรือเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ความล้มเหลวในการฝึกอบรม (ด้วยเหตุผลที่อยู่ภายใต้การควบคุม) การปฏิบัติหน้าที่ที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานหรือการกระทำอื่น ๆ ที่นำไปสู่การถอน AFSC หรือการฝึกอบรมในโรงเรียน

สำหรับผู้ที่อยู่ในสถานะการฝึกอบรมผู้บัญชาการฝูงบินฝึกเทคนิคแนะนำการแยกหรือการดำเนินการด้านการบริหารสำหรับนักบินออกด้วยเหตุผลที่อยู่ในการควบคุม Retrainees ที่ถูกเอาออกจากการฝึกอบรมเพื่อประพฤติปฏิบัติไม่ได้รับการพิจารณาสำหรับการฝึกอบรม ในกรณีเช่นนี้ผู้บัญชาการส่งเครื่องบินรบไปยังองค์กรที่สูญหายเพื่อดำเนินการ (สำหรับผู้ฝึกใหม่) หรือดำเนินกระบวนการปลดปล่อย (สำหรับผู้ที่อยู่ในสถานะการฝึกอบรม PCS)

ผู้บัญชาการฝูงบินฝึกเทคนิคจะพิจารณาสถานการณ์ทั้งหมดที่อยู่รอบ ๆ การกำจัดของแต่ละบุคคลเพื่อพิจารณาว่าการแยกตัวเหมาะสมหรือไม่ หากผู้บัญชาการไม่ได้เริ่มต้นการแยกตัวนักบินรายงานว่ากำลังฝึกอบรมอีกครั้ง เมื่อผู้บัญชาการแนะนำให้ฝึกใหม่หรือส่งนักบินกลับไปยังทักษะที่ได้รับก่อนหน้านี้ผู้บัญชาการจะระบุว่าเหตุใดการแยกกันจึงไม่ได้รับการประกัน

ในกรณีดังกล่าว (นักบินออกจากการฝึกอบรมเพื่อหาสาเหตุ) ถ้าการเก็บรักษา / การฝึกอบรมใหม่ได้รับการอนุมัติบุคคลนั้นจะไม่ได้รับการเลือกในสาขาที่จะได้รับการฝึกอบรมอีกครั้ง

หากเลือกเพื่อฝึกอบรมใหม่นักบินจะได้รับการฝึกอบรมใหม่ใน AFSC ซึ่งมีคุณสมบัติครบถ้วน (1) (2) มีวันเริ่มชั้นเรียนภายใน 120 วันและ (3) มีระยะเวลาเรียน ไม่เกิน 8 สัปดาห์ (40 วันทำการ)

ห้ามผู้ฝึกสอนระยะยาวไม่เกิน 999 คนต้องเป็นผู้ฝึกอบรมใหม่ภายในระยะเวลา 10 เดือนของการปฏิบัติงานของดอสหรือนักบินอาชีพ / นักกีฬาอาชีพที่สองภายใน 18 เดือนของการเป็นผู้บริหารระดับสูง (HYT) ผู้บัญชาการจะใช้นักบินเหล่านั้นในประเทศด้วยดุลยพินิจของเขา ตัดสิทธิ์ไม่ถูกต้องเนื่องจากสาเหตุ

นักบินถูกจัดประเภทว่าเป็นคนที่ถูกตัดสิทธิไม่ว่าจะเป็นผู้ที่ไม่มีคุณสมบัติพิเศษสำหรับ AFSC ที่ได้รับรางวัลใด ๆ และเกณฑ์สำหรับการถอน AFSC คือเงื่อนไขหรือการกระทำที่นักบินไม่สามารถควบคุมได้ ตัวอย่างเช่นเงื่อนไขทางการแพทย์เช่นการสูญเสียการได้ยินการสัมผัสสารเคมีที่เป็นพิษการบาดเจ็บที่เกิดขึ้นในการถอน AFSC หรือความคืบหน้าในการฝึกอบรมไม่ได้เนื่องจากเหตุผลที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของนักบิน

นักบินที่ถูกตัดสิทธิ์ไม่ได้เนื่องจากสาเหตุอาจใช้สำหรับการแยกกันภายใต้เหตุผลอื่น ๆ แทนการฝึกอบรมซ้ำ

นักบินต้องสมัคร AFSCs ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดและมีชั้นเรียนเริ่มต้นภายใน 120 วัน

นักบินขอแนะนำให้เลือกอย่างน้อยสามทางเลือกของ AFSC ถ้ากองทัพอากาศไม่สามารถอนุมัติทางเลือกกองทัพอากาศจะจัดให้มีการฝึกอบรม AFSCs ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของกองทัพอากาศและคุณสมบัติของแต่ละบุคคล

นักบินระหว่างเดือนที่ 24 ถึง 38th สำหรับการรับสมัครทหาร 4 ปี (48 และ 62 สำหรับทหารเกณฑ์ 6 ปี) จะถูกนำมาใช้โดยใช้ตัวเลือก CAREERS ของพวกเขาให้นักบินขอแนะนำให้ลงทะเบียนใหม่

นักบินที่ถูกตัดออกจากหลักสูตรการฝึกอบรมด้านเทคนิคเพื่อการขาดแคลนด้านการศึกษา (ไม่อยู่ในความควบคุม) อาจไม่ขอให้เข้าอบรม AFSC ที่ต้องมีคะแนนความถนัดเดียวกันหรือสูงกว่า