แนวคิดลดการใช้ประโยชน์จากขยะจากโรงงาน GM

เมื่อเร็ว ๆ นี้จีเอ็มได้เปิดเผยแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดบางประการเพื่อลดของเสียที่เกิดจากการใช้บรรจุภัณฑ์ที่สามารถนำไปใช้ประโยชน์ได้ การลดขยะมูลฝอยบรรจุภัณฑ์เป็นเรื่องที่น่ากังวลอย่างมาก ตามที่ U. S. EPA มีการใช้ขยะรีไซเคิลกว่า 75 ล้านตันต่อปีโดยมีผู้ใช้เชิงพาณิชย์ที่อยู่อาศัยและสถาบันเป็นรายปีในขณะที่มีการรีไซเคิลประมาณครึ่งหนึ่งเท่านั้น ผลลัพธ์ที่ได้คือประมาณ 37 ล้านตันต่อปีในหลุมฝังกลบขยะอย่างน้อยร้อยละ 30 ของขยะมูลฝอยชุมชนทั้งหมด

จีเอ็มเป็นผู้นำในการแสวงหาการลดขยะมูลฝอยรวมถึงการแบ่งปันแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดกับผู้ผลิตรายอื่น ในเรื่องนี้เจฟฟรีย์ Lazarz วิศวกรบรรจุภัณฑ์และผู้เชี่ยวชาญด้านการบรรจุหีบห่อของ GM นำเสนอแนวคิดต่อไปในการลดการเกิดขยะมูลฝอย

1 ลดน้ำหนักบรรจุภัณฑ์

การถ่วงน้ำหนักเบาได้กลายเป็นกลยุทธ์ที่ได้รับความนิยมอย่างมากในการลดปริมาณบรรจุภัณฑ์ที่ใช้ซึ่งส่งผลให้ค่าใช้จ่ายในการบรรจุหีบห่อลดลงและการสร้างขยะน้อยลง Lazarz บันทึกว่าในกรณีของการผลิตการขนส่งวัสดุหนักเช่นพาเลทไม้สามารถเปลี่ยนเป็นปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและการปลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้มากขึ้นส่งผลให้ค่าใช้จ่ายในการจัดส่งเพิ่มขึ้นในบางกรณีเราได้เปลี่ยนพาเลทไม้สำหรับนำกลับมาใช้ใหม่ได้ - คอนเทนเนอร์พลาสติกที่มีเนื้อหาและได้ลดของเสียน้ำหนักและต้นทุนอันเป็นผลมา "Lazarz ความเห็น" เมื่อมาถึงพวกเขาสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ทั่วทั้งเครือข่ายของเรา "

2 อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นผู้นำด้านการออกแบบบรรจุภัณฑ์เพื่อเพิ่มความหนาแน่นของชิ้นส่วนในภาชนะบรรจุกล่าวคือการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ประโยชน์พื้นที่โดยการเพิ่มชิ้นส่วนในคอนเทนเนอร์ Lazarz เป็นตัวอย่างของทีม GM ในบราซิลซึ่ง เพิ่มชั้นพิเศษของชิ้นส่วนต่อตู้จึงช่วยขจัดความจำเป็นสำหรับ 23 กล่องเสริม

ในชุดอื่นพวกเขาได้ออกแบบชุดออกแบบหีบห่อบรรจุภัณฑ์ใหม่จากเส้นตารางเป็นรูปแบบทางเรขาคณิตซึ่งช่วยลดความต้องการในการจัดส่งสินค้าได้ถึง 38 กล่อง

3 ออกแบบบรรจุภัณฑ์เพื่อความสะดวกในการรีไซเคิล

Larzarz เน้นย้ำว่าหากวัสดุบรรจุภัณฑ์ผสมกันเช่นกระดาษแข็งที่มีโครงไม้การเย็บสองชิ้นเข้าด้วยกันทำให้การรีไซเคิลไม่สะดวก ก่อนอื่นต้องดึงวัสดุออก วัสดุเย็บเล่มควรอนุญาตให้ "breakaway" แยกง่ายของทั้งสองส่วนในทางกลับกันการเย็บเล่มโพสต์กระดาษแข็งไปยังกล่องกระดาษแข็งไม่เป็นปัญหาเป็นหลักจะถูกลบออกในกระบวนการรีไซเคิลการออกแบบสำหรับการรีไซเคิลคือ สำคัญ

4. การบรรจุบรรจุภัณฑ์ที่แหล่งที่มา

โดยการบรรจุบรรจุภัณฑ์ให้กับผู้ผลิตชิ้นส่วนเพื่อป้องกันไม่ให้มีการใช้งานพิเศษในกรณีที่จีเอ็มทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์ในต่างประเทศที่จัดหาล้อสำหรับยานยนต์จีเอ็มเอ็ม เมื่อมาถึงสหรัฐอเมริกาล้อจะถูกส่งผ่านคลังสินค้าที่พวกเขาจะถูกนำไปรีไซเคิลในการรีไซเคิลก่อนที่จะถูกส่งไปยังโรงงานผลิตแอสเซมบลี "เรากำลังทำงานร่วมกับผู้จัดจำหน่ายรายนี้เพื่อใช้วัสดุรีไซเคิลเพื่อจัดส่งผลิตภัณฑ์ไปยังโรงงานโดยตรง" Lazarz รัฐ "ด้วยการขจัดขั้นตอนคลังสินค้ากลางคุณยังลดค่าใช้จ่ายและเสีย"

5. ประสานงานกับซัพพลายเออร์และเพิ่มประสิทธิภาพ

เจฟร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับซัพพลายเออร์ของจีเอ็มเพื่อพัฒนาข้อกำหนดด้านการจัดส่งแบบเดียวกันก่อนที่จะมีการเริ่มโครงการผลิตใหม่ นี้ช่วยให้การจัดตำแหน่งที่ดีขึ้นของกระบวนการและมีประสิทธิภาพมากขึ้น มีโอกาสที่จะทำงานอย่างใกล้ชิดกับซัพพลายเออร์เพื่อพัฒนาข้อกำหนดด้านการจัดส่งแบบเดียวกัน ซึ่งจะช่วยให้ทั้งสองฝ่ายของห่วงโซ่อุปทานสามารถปรับกระบวนการและทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

นอกจากนี้จีเอ็มยังมีแนวทางในการเพิ่มการขนส่งสินค้าให้กับยานพาหนะด้วยความประหยัดเชื้อเพลิงโดยรวมและลดต้นทุนในการจัดส่งชิ้นส่วน การทบทวนแผนการบรรจุภัณฑ์ล่วงหน้าช่วยลดความไร้ประสิทธิภาพดังกล่าว

6 การออกแบบบรรจุภัณฑ์เพื่อจัดลำดับความสำคัญด้านความปลอดภัย

วิธีหนึ่งที่จีเอ็มช่วยสร้างสถานที่ทำงานที่ปลอดภัยขึ้นคือการกำหนดให้วัสดุจัดส่งในกล่องที่มีฝาปิด

ความคิดนี้คล้ายกับกล่องรองเท้าช่วยลดความต้องการกล่องเทป การใช้เทประบุว่าพนักงานจะต้องใช้มีดซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย โดยการออกแบบความต้องการเทปความเสี่ยงลดลง

7 "เรามีความมุ่งมั่นที่จะสร้างระบบที่เหมาะกับซัพพลายเออร์ทั้งหมดและทำงานร่วมกันอย่างสม่ำเสมอในสิ่งที่ได้ผลและสิ่งที่ไม่" Lazarz กล่าว … "เป็นประโยชน์ต่อทุกคนที่จะสามารถจัดส่งวัสดุรีไซเคิลได้ การปฏิบัติตามมาตรฐานและแบ่งปันบทเรียนที่ได้รับ " เขาสนับสนุนให้มีการพัฒนามาตรฐานการบรรจุหีบห่อซึ่งเขาเชื่อว่าประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในด้านโลจิสติกส์ในขณะที่ลดของเสีย