เรียนรู้เกี่ยวกับ Landing A Non-Flying Career

เคยสงสัยหรือไม่ว่าใบรับรองการนำร่องของคุณเป็นสิ่งที่ดีใช่หรือไม่? หรือบางทีคุณอาจถูกไฟไหม้และสงสัยว่ามีอะไรอื่นที่คุณอาจสามารถทำในอุตสาหกรรมการบินที่ไม่เกี่ยวกับการบิน

สิ่งหนึ่งที่ท้าทายสำหรับผู้ที่เลือกอาชีพนักบินคือทักษะที่มุ่งเน้นและความเชี่ยวชาญด้านเทคนิคที่มากับมัน การบินต้องการการลงทุนขนาดใหญ่และมักไม่มีรางวัลใหญ่

เป็นอาชีพที่ในวันแรกอย่างน้อยต้องเสียเงินอย่างมีนัยสำคัญและมันมาพร้อมกับความเครียดของการรู้ว่ามีปัญหาสุขภาพเพียงหนึ่งขนาดเล็กอาชีพการบินของคุณอาจจะมาถึง กรีดร้องหยุด

การฝึกอบรมเฉพาะทางที่นักบินดำเนินไปจะดีต่อสิ่งหนึ่งเท่านั้น - บิน และถ้าคุณไม่สามารถบินด้วยเหตุผลอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปได้ (ถ้าคุณพัฒนาเงื่อนไขทางการแพทย์ที่ไม่ผ่านเกณฑ์ใด ๆ เหล่านี้ตัวอย่างเช่น) หรือหากคุณตัดสินใจว่าคุณไม่ชอบสายการบินคุณอาจติดขัด นักบินหลายคนได้ออกจากสายการบินและใช้งานได้สำเร็จในอุตสาหกรรมอื่น ๆ แต่ขอบเขตของงานนำร่องที่ จำกัด อาจหมายความว่าถ้าคุณไม่ได้บินคุณอาจมีเวลาที่ยากลำบากในการหางานอื่น

เพราะเหตุนี้คนหนุ่มสาวจำนวนมากได้หันเหความสนใจไปจากอาชีพการเป็นนักบินกับพ่อแม่หรือเพื่อนของพวกเขาบอกว่า "จะทำอย่างไรถ้ามีอะไรเกิดขึ้นกับสุขภาพของคุณและคุณไม่สามารถบินได้อีกต่อไป? "และ" อย่ากลับตัวเองเข้าไปในมุม

คุณควรจะได้รับ MBA แทน ความเสี่ยงต่อการว่างงานหรือปัญหาที่เกิดขึ้นกับสุขภาพหรือปัญหาสุขภาพก็เหมือนกันสำหรับพนักงานที่มีความเชี่ยวชาญทางด้านเทคนิคจริงๆ แต่สำหรับนักบินโดยเฉพาะจะไม่มีทางเลือกอื่น ๆ ที่ไม่ใช่การบินเพื่อพิจารณาว่างานสายการบินไม่ต้องออกไปเที่ยวไหน แต่ทั้งหมดจะไม่สูญหาย ต่อไปนี้คืออาชีพที่ไม่ได้บินซึ่งคุณสามารถใช้ทักษะของคุณเป็นนักบินได้โดยไม่ต้องเข้าสู่เครื่องบิน

การสืบสวนอุบัติเหตุ NTSB

การสืบสวนอุบัติเหตุเป็นที่สนใจของพวกเราส่วนใหญ่ แต่เพียงร้อยละขนาดเล็กมากของผู้คนในอุตสาหกรรมการบินจะทำงานเป็นนักสืบสวนอุบัติเหตุอาจเป็นเพราะนักวิจัยอุบัติเหตุทางเครื่องบินมักมีทักษะอย่างน้อยสองด้าน ได้แก่ นักบินที่เป็นวิศวกรหรืออาจเป็นนักบินด้วย องศาในปัจจัยมนุษย์ การมีประสบการณ์ในสองสาขาวิชาที่แตกต่างกันของการศึกษาจะช่วยให้คุณได้งานเป็นความปลอดภัยทางอากาศในการตรวจสอบสำหรับ NTSB, FAA หรือแผนกความปลอดภัยของสายการบิน

Airport Manager

การเป็นผู้จัดการสนามบินส่วนใหญ่เป็นเรื่องเกี่ยวกับการจัดการ แต่คุณต้องรู้เรื่องเครื่องบินสองเรื่องด้วยเช่นกันและตำแหน่งการจัดการสายการบินส่วนใหญ่จำเป็นต้องมีประสบการณ์ในด้านการบินที่เกี่ยวข้องกับการศึกษาระดับปริญญา การจัดการ การศึกษาระดับปริญญาในด้านการจัดการการบินพร้อมด้วยใบรับรองนำร่องจะช่วยจัดการข้อเสนอนี้ได้หากคุณกำลังมองหางานในฐานะผู้จัดการสนามบิน

ผู้ให้บริการโทรศัพท์พาณิชย์

งานที่นักบินส่วนใหญ่ต้องการในวันนี้อาจเป็นผู้ดำเนินการระบบอากาศยานไร้คนขับ (UAS) และเนื่องจากผู้ประกอบการไร้สายต้องมีใบรับรองนำร่องระยะไกลหรือใบรับรองนำร่องที่ไม่ใช่นักศึกษาปัจจุบันผู้ดำเนินการระบบ UAS ที่ปัจจุบันถือใบรับรองนำร่องอยู่ในความต้องการสูง

บริษัท ใหม่ที่ผลิตและใช้กำลังเจ้าหน้าที่กำลังมองหาพนักงานที่มีใบรับรองนำร่องเชิงพาณิชย์เพื่อดำเนินงานเจ้าหน้าที่ฝึกอบรมของตนทั้งในภาคเอกชนหรือในภาค UAS เชิงพาณิชย์ โดยการมีใบรับรองนักบินเอกชนหรือเชิงพาณิชย์แล้วนักบินที่ต้องการใช้ประโยชน์จากงานที่ต้องจ่ายเงินสูงเหล่านี้จะต้องใช้หลักสูตรฝึกอบรมออนไลน์ของ UAS ที่ FAA เท่านั้น

FAA Aviation Safety Inspector

Federal Aviation Administration ใน U. S. ใช้พนักงานตรวจสอบด้านความปลอดภัยที่ทำงานในสนามตรวจสอบสนามบินและผู้ปฏิบัติงานเพื่อให้สอดคล้องและปลอดภัย ในขณะที่หลายชั่วโมงเหล่านี้จะใช้เวลาที่โต๊ะหลายคนยังมีการใช้จ่ายออกไปในสนามที่สนามบินและในเครื่องบิน ผู้ตรวจการเหล่านี้ให้การตรวจเช็คและตรวจสอบความชำนาญในเครื่องบินที่หลากหลายตรวจสอบเส้นทางการบินสนามบินและนักบินที่ใช้พวกเขา

FAA มีข้อกำหนดในการแข่งขันสำหรับผู้ตรวจสอบด้านความปลอดภัยในการบินและพวกเขากำลังมองหานักบินที่มีประสบการณ์เพื่อทำหน้าที่ของผู้ตรวจสอบความปลอดภัยทางอากาศ

Flight Dispatcher

ผู้มอบหมายงานเที่ยวบินมีหน้าที่รับผิดชอบในการวางแผนเที่ยวบินคำนวณน้ำหนักและความสมดุลกำหนดสภาพอากาศและคำนวณเชื้อเพลิงสำหรับเที่ยวบินที่ดำเนินการทั้งในประเทศสหรัฐอเมริกาและต่างประเทศ อย่างที่คุณคิดได้การมีความรู้เกี่ยวกับนักบินส่วนตัวหรือนักบินอาจเป็นประโยชน์สำหรับผู้ส่งเที่ยวบิน แม้ว่าจะไม่จำเป็นต้องได้รับการว่าจ้างให้ทำงาน (ต้องมีใบรับรองผู้มอบหมายจาก FAA) แต่ใบรับรองของนักบินและประสบการณ์การบินจริงในโลกแห่งความเป็นจริงจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าคุณจะเป็นผู้สมัครที่มีความสามารถในการแข่งขันมากขึ้นกว่าคนอื่น ผู้สมัคร

Aviation Professor

หากคุณเป็นนักบินที่มีประสบการณ์เป็นเวลาหลายชั่วโมงหรือหลายปีภายใต้เข็มขัดของคุณและคุณถูกไล่ออกจากการบินไม่สามารถขอรับใบรับรองแพทย์หรือถูกบังคับให้ออกจากตำแหน่ง, คุณเป็นผู้สมัครที่สมบูรณ์แบบสำหรับการเป็นศาสตราจารย์ด้านการบิน การเรียนการสอนอาจเป็นอาชีพที่คุ้มค่าและในปัจจุบันคุณสามารถทำแบบออนไลน์ได้มากที่สุดหากคุณกำลังหางานทำจากที่บ้านเพื่อเสริมรายได้ของคุณ

ทุกคนจากมหาวิทยาลัยในท้องถิ่นและวิทยาลัยชุมชนของคุณไปยังโรงเรียนการบินขนาดใหญ่เช่น Embry-Riddle Aeronautical University หรือ University of North Dakota กำลังจ้างอาจารย์หรือผู้ช่วยศาสตราจารย์ และเป็นงานที่ยืดหยุ่นคุณสามารถควบคุมตารางงานเวลาทำงานนอกเวลาหรือแบบเต็มเวลาและมักได้รับผลประโยชน์ด้วยเช่นกัน จำเป็นต้องมีการศึกษาระดับปริญญา แต่จริงๆแล้วเป็นประสบการณ์ในการบินที่มหาวิทยาลัยกำลังมองหาเมื่อพูดถึงหลักสูตรการบินที่เกี่ยวกับการบิน