วีดีโอ: เป๋าตุง by ศิรัถยา EP.85 l " นักบิน การลงทุนที่แสนแพง แต่คุ้มค่า? " 2024
รายละเอียดการทำงาน
นักบินนำเครื่องบินมารวมทั้งเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ เขาหรือเธออาจจะทำงานให้กับสายการบินที่ขนส่งผู้โดยสารและขนส่งสินค้าตามกำหนดเวลาที่กำหนดหรือ บริษัท ที่ให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำการช่วยเหลือหรือถ่ายภาพทางอากาศ อดีตเป็นที่รู้จักในฐานะนักบินสายการบินในขณะที่คนหลังถูกเรียกว่านักบินพาณิชย์ นักบินสองคนมักจะทำหน้าที่เป็นลูกเรือนักบิน ลูกเรือที่มีประสบการณ์มากขึ้นคือกัปตัน - อยู่ในบังคับบัญชาของเครื่องบิน
นักบินร่วมของเขาหรือเธอยังเป็นที่รู้จักในฐานะเจ้าหน้าที่คนแรก พวกเขาแบ่งปันความรับผิดชอบในหน้าที่การบินซึ่งรวมถึงการพวงมาลัยเครื่องบินการสื่อสารกับผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศและเครื่องมือการตรวจสอบ
ข้อมูลการจ้างงาน
ในปี 2553 มีพนักงานนักบินประมาณ 104,000 คน สายการบิน บริษัท จัดส่งสินค้าและรัฐบาลได้จ้างนักบินสายการบินประมาณ 71,000 ลำ นักบินพาณิชย์ประมาณ 33,000 คนทำงานที่โรงพยาบาล บริษัท เช่าเหมาลำธุรกิจเอกชนและโรงเรียนการบิน
นักบินสายการบินใช้เวลาเฉลี่ย 75 ชั่วโมงในแต่ละเดือนและ 150 ชั่วโมงในหน้าที่ที่ไม่ใช่การบินขณะที่นักบินพาณิชย์บินระหว่าง 30 ถึง 90 ชั่วโมงต่อเดือน ทั้งสองมีตารางเวลาที่ไม่สม่ำเสมอที่เกี่ยวข้องกับการทำงานเป็นเวลาหลายวันในแถวและจากนั้นมีหลายวันปิด นักบินสายการบินจะต้องได้รับคำสั่งจาก US Federal Aviation Administration (FAA) อย่างน้อยแปดชั่วโมงระหว่างเที่ยวบิน พวกเขามักจะออกจากบ้านไม่กี่วันในแต่ละครั้ง
ผู้ที่มีอาวุโสกับสายการบินจะได้รับเส้นทางที่ต้องการ
ข้อกำหนดด้านการศึกษา
นักบินได้รับการฝึกอบรมทางทหารหรือเข้าร่วมโรงเรียนการบิน FAA ที่ได้รับการรับรอง นายจ้างส่วนใหญ่ชอบที่จะจ้างผู้สมัครงานที่มีวุฒิการศึกษาระดับปริญญาตรีถึงแม้ว่าข้อกำหนดขั้นต่ำคือสองปีของวิทยาลัย
การเรียนในหลักสูตรควรประกอบด้วยอังกฤษคณิตศาสตร์ฟิสิกส์และวิศวกรรมการบิน
ทำไมคุณถึงต้องการทราบเกี่ยวกับข้อกำหนดทางการศึกษา?
ข้อกำหนดอื่น ๆ
ต้องได้รับอนุญาตให้ขนส่งคนหรือขนส่งสินค้าหนึ่งต้องได้รับอนุญาตจากนักบินพาณิชย์ เพื่อให้มีคุณสมบัติดังกล่าวบุคคลต้องมีอายุอย่างน้อย 18 ปีมีประสบการณ์ในการบิน 250 ชั่วโมงผ่านการสอบทางกายภาพมีวิสัยทัศน์ที่สามารถแก้ไขได้ถึง 20/20 และไม่มีปัญหาทางกายภาพที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน ผู้สมัครจะต้องผ่านการสอบเป็นลายลักษณ์อักษรและสอบเที่ยวบินระหว่างที่เขาหรือเธอแสดงความสามารถในการบินกับผู้ตรวจสอบที่กำหนดโดย FAA
นายทหารสายการบินและเจ้าหน้าที่แรกจำเป็นต้องมีใบรับรองนำร่องการขนส่ง หากต้องการมีคุณสมบัติหนึ่งต้องใช้นักบินอายุ 23 ปีโดยใช้เวลาเที่ยวบิน 1500 ชั่วโมง ต้องผ่านการสอบเป็นลายลักษณ์อักษรและการสอบเที่ยวบิน
นอกเหนือจากความสามารถในการบินอากาศยานนักบินยังต้องมีทักษะที่อ่อนนุ่มบางอย่างหรือคุณสมบัติส่วนบุคคลเขา / เธอต้องมีทักษะในการสื่อสารและการแก้ปัญหาที่ดีและเน้นรายละเอียด ความสามารถในการทำงานเป็นส่วนหนึ่งของทีมมีความสำคัญเนื่องจากนักบินต้องไม่เพียง แต่ทำงานร่วมกันได้ แต่ต้องมีเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศและพนักงานขับรถด้วยเช่นกัน
นักบินสามารถคาดหวังว่าจะเห็นการเติบโตของการจ้างงานในปีพ. ศ. 2563 ซึ่งเร็วพอสมควรสำหรับทุกอาชีพ
โอกาสในการทำงานที่ดีขึ้นกับสายการบินภูมิภาคหรือสายการบินต้นทุนต่ำหรือในด้านการบินโดยทั่วไปเนื่องจากคาดว่าธุรกิจเหล่านี้จะมีการเติบโตที่แข็งแกร่งขึ้น การแข่งขันที่สายการบินรายใหญ่จะเข้มแข็ง นักบินที่มีจำนวนเที่ยวบินและเที่ยวบินที่ดีที่สุดจะเดินทางได้ดีที่สุด
ทำไมคุณถึงต้องการรู้เกี่ยวกับ Outlook งาน?
รายได้
ในสหรัฐอเมริกานักบินสายการบินได้รับเงินเดือนประจำปีเฉลี่ย 114 เหรียญดอลล่าร์ 200 เหรียญในปี 2012 นักบินพาณิชย์ได้รับเงินน้อยลง เงินเดือนประจำปีเฉลี่ยของพวกเขาคือ $ 73, 280
ใช้ตัวช่วยสร้างเงินเดือนที่เงินเดือน com เพื่อหาจำนวนนักบินที่ได้รับในเมืองของคุณ
ในวันปกติงานของนักบินอาจรวมถึง:
การตรวจสอบอากาศยานล่วงหน้าตามรายการตรวจสอบที่กำหนด
ตรวจสอบว่าสินค้าได้รับการโหลดและถูกต้องสมดุล
- คำแนะนำการรับ สำหรับการลงจอดและลงจากหอควบคุม
- การตรวจสอบเครื่องยนต์และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างเที่ยวบิน
- การวางแผนเที่ยวบินตามสภาพอากาศและหลังจากการหารือกับผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศ
- ที่มา:
- สำนักสถิติแรงงานสหรัฐฯ แรงงาน
คู่มือการทำงานใน Outlook Outlook
, 2012-13 Edition, นักบินสายการบินและสายการบิน บนอินเทอร์เน็ตที่ // www. bls gov / โอ / ขนส่งและวัสดุเคลื่อนไหว / สายการบินและนักบินพาณิชย์ htm (เข้าชมที่สิงหาคม 7, 2013) การจ้างงานและการบริหารการฝึกอบรม U. S. Department of Labor, O * NET Online
, นักบินสายการบิน Copilots และวิศวกรการบิน บนอินเทอร์เน็ตที่ // www. onetonline org / เชื่อมโยง / รายละเอียด / 53-2011 00 และ นักบินพาณิชย์ บนอินเทอร์เน็ตที่ // www. onetonline org / เชื่อมโยง / รายละเอียด / 53-2012 00 (เข้าชมเมื่อ August 7, 2013)
นักบิน Air Force ระดับต่ำกว่าโซนโปรโมชั่น
เรียนรู้สิ่งที่คุณต้องการ ทราบเกี่ยวกับ Air Force Senior Airman (E-4) ด้านล่างโซนโปรโมชั่น มีโอกาสในการโปรโมท Airmen First Class
นักบิน: มีชีวิตหลังจากมีข้อหาหรือไม่?
ในขณะที่ DUI อาจเป็นปัญหาทางการแพทย์ที่ไม่ผ่านเกณฑ์สำหรับนักบินคุณไม่ควรตกใจ มีความหวัง.