อาชีพกับสัตว์: ผู้ดูแลรถแข่ง

สจ๊วตแข่งดูแลเหตุการณ์แข่งม้าเพื่อให้มั่นใจว่ากฎและข้อบังคับทั้งหมดมีผู้ติดตามเข้าร่วมด้วย

หน้าที่

สจ๊วตแข่งดูแลการแข่งขันและบังคับใช้กฎของการแข่งรถที่มีผลบังคับใช้ในเขตอำนาจของตน (กฎของการแข่งรถแตกต่างกันไปในแต่ละรัฐ) พวกเขามีหน้าที่ตรวจสอบการละเมิดที่เป็นไปได้การดำเนินการพิจารณาและการดำเนินการลงโทษทางวินัยต่อผู้ที่พบว่ามีความผิดในการละเมิด (เช่นการปรับค่าปรับหรือการถูกระงับ)

ระหว่างการแข่งขันสดผู้เสนาบดีจะต้องอยู่ในตำแหน่งของสจ๊วตซึ่งจะเฝ้าดูการแข่งขันและประเมินการเล่นซ้ำของวิดีโอเพื่อให้แน่ใจว่าการแข่งขันดำเนินไปอย่างยุติธรรมและลำดับการแข่งขันที่ถูกต้อง พวกเขาต้องรับมือกับการคัดค้านโดยครูผู้ฝึกสอนและจ๊อกกี้โดยไม่สนใจการอ้างสิทธิ์ของฝ่ายที่กระทำผิดหรือทำผิดเงื่อนไข พวกเขายังอาจตรวจสอบพื้นที่คอกคอกพื้นที่คอกม้าและห้องพักของดีเจในช่วงกลางวัน

ในวันแข่งผู้พิทักษ์มีแนวโน้มที่จะทำงานกะแยก: หลายชั่วโมงเช้าแล้วพักตามบัตรเต็มรูปแบบของการแข่งในช่วงบ่าย งานด้านการบริหาร (การตรวจสอบรายการโดยสังเกตรอยขีดข่วนหรือการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ การดำเนินการพิจารณา) จะเสร็จสิ้นในช่วงเช้าก่อนที่หน้าที่การแข่งขันจะเริ่มขึ้น งานด้านการบริหารอาจรวมถึงการตรวจสอบและอนุมัติใบอนุญาตสำหรับผู้ฝึกอบรม jockeys ผู้ขับขี่และผู้ติดตามรายอื่น ๆ

สจ๊วตรถแข่งมีส่วนร่วมกับผู้เชี่ยวชาญด้านการแข่งรถการจัดการแทร็คตัวแทนอุตสาหกรรมและสมาชิกในแวดวง

พวกเขายังทำงานใกล้ชิดกับสัตวแพทย์เพื่อให้แน่ใจว่าตัวอย่างของเหลวในร่างกายถูกนำส่งไปทดสอบเพื่อตรวจหาสารผิดกฎหมายใด ๆ

ตัวเลือกอาชีพ

สจ๊วตแข่งอาจมีความเชี่ยวชาญโดยการทำงานในการแข่งขันแบนแบนด์แข่งม้าแข่งม้าหุ้นหรือแข่งรถมาตรฐาน (เสนาบดีจะเรียกว่าผู้พิพากษาในการแข่งรถมาตรฐาน)

การศึกษาและการฝึกอบรม

เจ้าหน้าที่การแข่งรถได้รับการรับรองระบบ (ROAP) สำหรับพนักงานรักษาความปลอดภัยผู้พิพากษาและเจ้าหน้าที่ได้รับการสนับสนุนจากมหาวิทยาลัยลุยวิลล์และโครงการ Race Track Industry ของมหาวิทยาลัยแอริโซนา หลักสูตร ROAP 60 ชั่วโมงเป็นงานสัปดาห์ที่มีค่าเล่าเรียนประมาณ 500 เหรียญ (ที่พักไม่รวม) นักเรียนสามารถเข้าร่วมหลักสูตรแข่งรถ Flat หรือ Harness ได้ รายละเอียดหลักสูตรรวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับความรับผิดชอบของเจ้าหน้าที่การแข่งม้าคำศัพท์เกี่ยวกับการแข่งม้ายาและประเด็นทางกฎหมาย ในวันสุดท้ายของหลักสูตรนักเรียนจะต้องผ่านการสอบปากเปล่าได้นาน 30 นาทีสอบข้อเขียน 4 ชั่วโมงและสอบวิดีโอการแข่งขัน 2 ชั่วโมง

หลังจากผ่านการสอบ ROAP แล้วนักเรียนจะต้องได้รับประสบการณ์อย่างน้อย 225 วันในฐานะเจ้าหน้าที่การแข่งรถและเป็นสจ๊วตเป็นเวลา 50 วันเพื่อที่จะได้รับการรับรองอย่างเต็มที่ในฐานะสจ๊วตการแข่งนักเรียนส่วนใหญ่แสวงหาการฝึกงานที่ต้องเสียค่าใช้จ่ายที่สนามแข่งขันเป็นเวลา 6 ถึง 8 สัปดาห์แรกของประสบการณ์ที่จำเป็นนี้และจากนั้นหางานที่ถาวรมากขึ้นเพื่อที่จะเสร็จสิ้นความต้องการของประสบการณ์ เมื่อได้รับการรับรองแล้วเจ้าหน้าที่การแข่งทุกคนจะต้องดำเนินการอย่างน้อย 16 ชั่วโมงที่ผ่านการรับรองของการศึกษาต่อเนื่องที่ได้รับอนุญาตทุกสองปีเพื่อรักษาข้อมูลประจำตัว

ผู้ควบคุมการแข่งส่วนใหญ่จะเริ่มต้นเส้นทางอาชีพของตนในฐานะเจ้าหน้าที่การแข่งม้าในพื้นที่อื่น ๆ (เลขารองแข่ง, ผู้ตัดสินในคอกหรือตำแหน่งอื่นที่เกี่ยวข้องกับการตีความกฎของการแข่งรถ) ก่อนที่จะย้ายไปเป็นหน้าที่สจ๊วต สจ๊วตบางคนยังก้าวไปสู่ตำแหน่งหลังจากได้รับประสบการณ์ที่สำคัญผ่านการมีส่วนร่วมโดยตรงในอุตสาหกรรมในฐานะผู้ฝึกหัดนักแสดงหรือเจ้าของ

เงินเดือน

เงินเดือนของสจ๊วตการแข่งรถสามารถแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่างรวมถึงจำนวนวันและชั่วโมงที่ทำงานต่อการแข่งขันการแข่งขันความยาวของการแข่งขันทั้งหมดโดยรวมขนาดและตำแหน่งของแทร็ก, และระดับของประสบการณ์และความรับผิดชอบของสจ๊วตแต่ละคนมีอยู่ภายในองค์กรของตน เช่นเดียวกับตำแหน่งงานส่วนใหญ่เสนาบดีอาวุโสสามารถคาดหวังว่าจะได้รับเงินด้านบนในขณะที่พนักงานที่มีประสบการณ์น้อยมักจะทำงานตามอัธยาศัยของตน

ผู้พิทักษ์บางคนหมุนเวียนระหว่างสองแทร็คหรือมากกว่าในช่วงระหว่างปีเพื่อรักษาตารางการแข่งขันไว้อย่างสมบูรณ์

พนักงานต้อนรับที่ทำงานตามตารางปกติเป็นประจำทุกปีโดยทั่วไปสามารถคาดหวังว่าจะได้รับเงินเดือนในช่วง $ 40,000 ถึง $ 50,000 ตัวอย่างเช่นในปี 2011 บันทึกสาธารณะระบุว่าผู้พิทักษ์การแข่งรถในรัฐวอชิงตันได้รับเงินเดือนตั้งแต่ $ 38, 357 ถึง $ 42, 464 พนักงานเสนาบดีที่ทำงานการแข่งขันที่สั้นกว่าหรือมีส่วนร่วมในส่วนเวลาพื้นฐานสามารถคาดหวังที่จะได้รับเงินเดือนที่มีขนาดเล็ก

Outlook งาน

จำนวนงานที่มีให้สำหรับนักแข่งรถควรจะคงที่เป็นธรรมในอนาคตอันใกล้เนื่องจากจำนวนแทร็กทั้งหมดในการดำเนินงานไม่คาดว่าจะมีการเติบโตหรือลดลงอย่างมาก การหมุนเวียนของงานควรคาดหวังว่าพนักงานเสด็จพระราชดำเนินบางส่วนจะถึงวัยเกษียณหรือเลือกที่จะติดตามบทบาทที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ ในอุตสาหกรรมการแข่งม้า ผู้สมัครที่มีใบรับรอง ROAP หรือประสบการณ์ที่สำคัญในสาขานี้สามารถคาดหวังว่าจะมีโอกาสที่ดีที่สุดในการแสวงหาโอกาสการจ้างงาน