สิ่งที่คุณควรทราบเกี่ยวกับกฎหมายเกี่ยวกับโซ่ในแต่ละรัฐ

รายการกฎหมายเกี่ยวกับโซ่ของแต่ละรัฐในประเทศสหรัฐอเมริกา เรียนรู้สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับกฎหมายเกี่ยวกับโซ่ใน 50 รัฐ

แอละแบมา

การใช้โซ่ยางจะต้องได้รับอนุญาตเมื่อใช้ยานพาหนะใด ๆ เมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากมีหิมะฝนหรือสภาพอื่น ๆ ที่อาจทำให้รถลื่นไถลหรือลื่นไถลได้

อะแลสกา

ห้ามใช้โซ่ยางบนถนนลาดยางตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคมจนถึงวันที่ 15 กันยายนเมื่ออยู่ทางเหนือของ 60 North Latitude

ไม่อนุญาตให้ใช้สายยางรถยนต์บนถนนลาดยางตั้งแต่วันที่ 15 เมษายนจนถึง 30 กันยายนเมื่ออยู่ทางใต้ของ 60 North Latitude

ห้ามใช้โซ่ยางใด ๆ บนทางหลวงสเตอร์ลิงตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคมจนถึงวันที่ 15 กันยายน

ต้องมีใบอนุญาตพิเศษในการใช้โซ่ยางในช่วงวันที่ห้ามโดยปกติ ใบอนุญาตเหล่านี้สามารถขอรับได้จากกรมบริหาร

แอริโซนา

โซ่สามารถใช้ได้เฉพาะเมื่อจำเป็นเนื่องจากความกังวลด้านความปลอดภัยเช่นหิมะน้ำแข็งหรือฝนที่อาจทำให้รถลื่นหรือสไลด์

อาร์คันซอ

อนุญาตให้ใช้โซ่ยางในสัดส่วนที่เหมาะสมกับรถทุกชนิดเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัย

California

ในช่วงฤดูหนาวผู้ขับขี่อาจต้องเผชิญกับการควบคุมโซ่ลากในพื้นที่ภูเขาในรัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อมีการควบคุมโซ่แล้วจะมีป้ายบอกทางไปตามถนนเพื่อระบุประเภทของข้อกำหนด มีข้อกำหนดสามประการในแคลิฟอร์เนีย

ข้อกำหนดหนึ่ง (R1): ต้องใช้โซ่, อุปกรณ์ลากหรือยางหิมะบนเพลาขับของยานพาหนะทั้งหมดยกเว้นรถขับเคลื่อนสี่ล้อ / ล้อทั้งหมด

ข้อกำหนดสอง (R2): ต้องใช้โซ่หรืออุปกรณ์ต่อพ่วงทุกประเภทยกเว้นยานพาหนะ 4 ล้อ / ล้อขับเคลื่อนด้วยยางหิมะทั้ง 4 ล้อ

(หมายเหตุ: รถโฟร์วีล / พวงมาลัยต้องมีอุปกรณ์ลากจูงในบริเวณที่ควบคุมด้วยโซ่)

ข้อกำหนดสาม (R3): ต้องใช้โซ่หรืออุปกรณ์ต่อพ่วงทุกประเภทยกเว้นไม่มีข้อยกเว้น

โคโลราโด

กฎหมายห่วงโซ่ที่มีผลกระทบต่อรถยนต์เชิงพาณิชย์มีอยู่สองระดับ

ระดับ 1 - รถพ่วงแบบรวมเพลาเดียวที่ใช้ในเชิงพาณิชย์ ล้อทั้งสี่ล้อเพลาขับเคลื่อนต้องถูกล่ามโซ่ ไม่อนุญาตให้ใช้สายเคเบิ้ลในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์แบบรวมเพลาขับเดียวเป็นอุปกรณ์ลากจูงแบบอื่น เมื่อระดับ 1 มีผลบังคับใช้ยานพาหนะเชิงพาณิชย์อื่น ๆ ทั้งหมดจะต้องมียางหิมะหรือโซ่ ระดับที่ 1 อาจมีการใช้งานได้ทุกเมื่อมีหิมะปกคลุมส่วนใดส่วนหนึ่งของทางเดินของทางเท้าบนชั้นที่สูงขึ้น

ระดับ 2 - เมื่อระดับนี้มีการตรากฎหมายยานพาหนะเชิงพาณิชย์ทั้งหมดจะต้องต่อสายโซ่ ห้ามใช้สายเคเบิ้ลร่วมกับชุดเพลาขับเดี่ยว ระดับที่ 2 อาจมีการใช้งานได้ทุกเมื่อมีหิมะปกคลุมส่วนทั้งหมดของทางเท้าในระดับที่สูงขึ้นหรือขึ้นอยู่กับดุลพินิจของหัวหน้างานดูแลรักษาทางหลวง

Connecticut

สายยางจะได้รับอนุญาตเฉพาะสภาพอากาศที่เป็นอันตรายหรือเหตุการณ์อื่นที่เกี่ยวข้องเท่านั้น แต่อาจไม่ทำให้พื้นผิวทางหลวงเสียหาย อนุญาตให้ใช้สายยางได้ระหว่างวันที่ 15 พฤศจิกายนถึง 30 เมษายนเท่านั้น

Delaware

ยางหิมะหรือโซ่จะได้รับอนุญาตเมื่อถนนมีหิมะปกคลุม

Florida

ไม่มีกฎหมายเกี่ยวกับสายการบิน

Georgia

ใช้โซ่หรือยางหิมะหากสภาพถนนต้องใช้แรงดึงมาก

Hawaii

(Maui) โซ่ได้รับอนุญาตให้มีความจำเป็นเพื่อป้องกันไม่ให้ลื่นไถลหรือลื่นไถล

Idaho

อนุญาตให้ใช้โซ่ยาง

กรมขนส่งไอดาโฮอาจกำหนดเวลาใดก็ได้ที่ Lookout Pass หรือ Fourth of July Pass บนทางหลวงระหว่างรัฐ 90 หรือ Lolo บนทางหลวงของรัฐ 12 เป็นสภาพที่ไม่ปลอดภัยเพื่อให้ต้องใช้โซ่

อิลลินอยส์

การใช้โซ่ยางในสัดส่วนที่เหมาะสมกับยานพาหนะใด ๆ เมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะน้ำแข็งหรือเงื่อนไขอื่น ๆ ที่มีแนวโน้มที่จะทำให้รถลื่นไถล

อินเดียนา

สายยางที่มีสัดส่วนสมเหตุสมผลสามารถใช้กับยานพาหนะเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะน้ำแข็งหรือเงื่อนไขอื่น ๆ ที่มีแนวโน้มที่จะทำให้รถลื่นไถล

ไอโอวา

สายยางที่มีสัดส่วนสมเหตุสมผลเมื่อใช้ยานพาหนะใด ๆ เมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะน้ำแข็งหรือเงื่อนไขอื่น ๆ ที่มีแนวโน้มที่จะทำให้รถลื่นไถล

Kansas

สายยางที่มีขนาดเหมาะสมกับรถทุกชนิดเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากมีหิมะน้ำแข็งหรือเงื่อนไขอื่น ๆ

เคนตั๊กกี้

ห้ามใช้บนทางหลวงที่ไม่ปกคลุมด้วยน้ำแข็งยานพาหนะที่มีล้อเลื่อนล้อเลื่อนยกเว้นล้อที่วางอยู่บนพื้นน้ำแข็งอย่างน้อยหกนิ้ว (6 นิ้ว) ซึ่งหมายความว่าโซ่จะได้รับอนุญาตเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัย

ลุยเซียนา

ใช้โซ่ยางที่มีขนาดเหมาะสมกับรถทุกชนิดเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากมีสภาพการณ์ที่ทำให้รถลื่นไถลหรือลื่นไถล

Maine

การใช้โซ่ยางในสัดส่วนที่เหมาะสมเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะหิมะหรือสภาพลื่นอื่น ๆ

Maryland

อนุญาตให้ใช้โซ่ยางที่มีขนาดเหมาะสมกับรถทุกชนิดเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะน้ำแข็งหรือเงื่อนไขอื่น ๆ ที่มีแนวโน้มที่จะทำให้รถลื่นไถล

Massachusetts

การใช้โซ่ยางในสัดส่วนที่เหมาะสมเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะหิมะหรือสภาพลื่นอื่น ๆ

Michigan

MCL 257 710 ของ Michigan Vehicle Code ครอบคลุมถึงการใช้สายยางและระบุว่าบุคคลหนึ่งคนหนึ่งอาจใช้โซ่ยางที่เหมาะสมกับรถเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะน้ำแข็ง, หรือสภาพอื่น ๆ ที่มีแนวโน้มที่จะทำให้รถลื่นไถล " หากใช้โซ่ต้องไม่สัมผัสพื้นผิวของถนน

Minnesota

การใช้โซ่ยางในสัดส่วนที่เหมาะสมเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะหิมะหรือสภาพลื่นอื่น ๆ

Mississippi

การใช้โซ่ยางในสัดส่วนที่เหมาะสมเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะหิมะหรือสภาพลื่นอื่น ๆ

Missouri

อนุญาตตามคำบอกสภาพอากาศ

Montana

หากกรมการขนส่งกำหนดว่าเมื่อใดก็ตามที่สภาพอันตรายหรือไม่ปลอดภัยบนทางหลวงต้องใช้ยางยางรถหรืออุปกรณ์ลากจูงสำหรับรถที่นอกเหนือจากหรือเหนือกว่ายางล้อยางทั่วไปกรมอาจ กำหนดคำแนะนำหรือข้อกำาหนดต่อไปนี้เกี่ยวกับการใช้อุปกรณ์สำาหรับรถทุกคันที่ใช้ทางหลวง:

(a) โซ่หรืออุปกรณ์ลำเลียงอื่น ๆ (ข) โซ่หรืออุปกรณ์ลากจูงที่ได้รับอนุญาตอื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับล้อขับ; หรือ

• (c) โซ่ที่จำเป็นสำหรับล้อขับ
• Nebraska
• การใช้โซ่ยางในสัดส่วนที่เหมาะสมเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะน้ำแข็งหรือสภาพลื่นอื่น ๆ

เนวาดา

การกระทำใด ๆ ของผู้ขับขี่ยานพาหนะไม่ว่าจะเป็นยานพาหนะฉุกเฉินหรืออื่น ๆ โดยไม่ใช้อุปกรณ์ฉุดโซ่ยางหรือยางหิมะบนถนนหรือทางหลวงใด ๆ ภายใต้สภาวะที่เย็นจัดหรือมีหิมะตก ทางหลวงถูกทำเครื่องหมายหรือโพสต์ด้วยเครื่องหมายสำหรับความต้องการของอุปกรณ์ลากโซ่หรือยางหิมะ

ถ้าทางหลวงในรัฐนี้มีเครื่องหมายหรือโพสต์เครื่องหมายที่ต้องใช้อุปกรณ์ลากจูงล้อยางหรือยางหิมะต้องมียานยนต์หรืออุปกรณ์รวมกันดังนี้: 999 อุปกรณ์การลากยาง โซ่หรือยางหิมะถ้ามีน้ำหนักรวมหรือน้ำหนักรวมรวม 10,000 ปอนด์หรือน้อยกว่า

(ข) สายยางหากมีน้ำหนักรวมหรือน้ำหนักรวมรวมกันมากกว่า 10,000 ปอนด์

New Hampshire

• การใช้โซ่ยางในสัดส่วนที่เหมาะสมเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะหิมะหรือสภาพลื่นอื่น ๆ
• New Jersey

การใช้โซ่ยางในสัดส่วนที่เหมาะสมเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะหิมะหรือสภาพลื่นอื่น ๆ

New Mexico

การใช้โซ่ยางในสัดส่วนที่เหมาะสมเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะหิมะหรือสภาพลื่นอื่น ๆ

New York

การใช้โซ่ยางในสัดส่วนที่เหมาะสมเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะหิมะหรือสภาพลื่นอื่น ๆ

North Carolina

การใช้สายยางที่มีสัดส่วนที่เหมาะสมเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะหิมะหรือสภาพลื่นอื่น ๆ

มลรัฐนอร์ทดาโคตา

ทุกรถเทรลเลอร์หรือรถกึ่งพ่วงเมื่อใช้ทางหลวงที่ความเร็วเกินกว่ายี่สิบห้าไมล์ [40 23 กิโลเมตร] ต่อชั่วโมงต้องติดตั้งโซ่ความปลอดภัยหรือเบรคเพียงพอที่จะควบคุมการเคลื่อนที่และหยุดและยึดรถดังกล่าวและออกแบบมาเพื่อให้ผู้ขับขี่ของรถลากจูงใช้จากรถแท็กซี่และเบรคต้อง ได้รับการออกแบบและเชื่อมต่อไว้อย่างดีในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจากการเบรคของรถลากรถเบรกจะถูกนำมาใช้โดยอัตโนมัติเพื่อให้สามารถใช้โซ่ยางในสัดส่วนที่เหมาะสมได้

Ohio

การใช้โซ่ยางในสัดส่วนที่เหมาะสมเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะหิมะหรือสภาพลื่นอื่น ๆ

Oklahoma

การใช้โซ่ยางในสัดส่วนที่เหมาะสมเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะหิมะหรือสภาพลื่นอื่น ๆ

Oregon

การใช้โซ่ยางในสัดส่วนที่เหมาะสมเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะหิมะหรือสภาพลื่นอื่น ๆ

Pennsylvania

การใช้โซ่ยางในสัดส่วนที่เหมาะสมเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะหิมะหรือสภาพลื่นอื่น ๆ

Rhode Island

การใช้โซ่ยางในสัดส่วนที่เหมาะสมเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะหิมะหรือสภาพลื่นอื่น ๆ

South Carolina

การใช้โซ่ยางในสัดส่วนที่เหมาะสมเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะน้ำแข็งหรือสภาพลื่นอื่น ๆ

South Dakota

การใช้โซ่ยางในสัดส่วนที่เหมาะสมเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะหิมะหรือสภาพลื่นอื่น ๆ

Tennessee

การใช้โซ่ยางที่มีสัดส่วนเหมาะสมเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะหิมะหรือสภาพลื่นอื่น ๆ

Texas

การใช้โซ่ยางในสัดส่วนที่เหมาะสมเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะหิมะหรือสภาพลื่นอื่น ๆ

Utah

เมื่อทางหลวงที่ได้รับอนุญาตใด ๆ ถูก จำกัด ไว้ห้ามใช้ยานพาหนะใด ๆ ที่ได้รับอนุญาตหรืออนุญาตให้ใช้ทางหลวงได้ในระหว่างวันที่ 1 ตุลาคมถึง 30 เมษายนหรือเมื่อมีการรับประกันสภาพอากาศเนื่องจากสภาพอากาศหรือถนนที่ไม่เอื้ออำนวยหรือเป็นอันตราย เงื่อนไขตามที่กำหนดโดยยูทาห์กรมการขนส่ง

Vermont

เมื่อต้องใช้ยางรถหรือยางในฤดูหนาวจะต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้าแก่ประชาชนที่เดินทางผ่านทางป้ายและเมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ผ่านทางประกาศบริการสาธารณะ ในบริเวณที่จำเป็นต้องใช้ยางรถหรือยางในฤดูหนาวต้องมีพื้นที่เพียงพอสำหรับยานพาหนะเพื่อดึงทางที่เดินทางออกไปเพื่อยึดโซ่ที่อาจต้องใช้

Virginia

การใช้สายยางที่มีสัดส่วนที่เหมาะสมเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะหิมะหรือสภาพลื่นอื่น ๆ

Washington

การใช้โซ่ยางในสัดส่วนที่เหมาะสมเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะหิมะหรือสภาพลื่นอื่น ๆ

ความต้องการโซ่เฉพาะถนน

ในเส้นทางต่อไปนี้ยานพาหนะทั้งหมดและการรวมกันของยานพาหนะกว่า 10,000 ปอนด์ (GVWR) ต้องมีสายยางที่เพียงพอเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ WAC 204-24-050 ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายนถึงวันที่ 1 เมษายนของทุกปีหรือในช่วงเวลาอื่น ๆ เมื่อต้องใช้โซ่สำหรับรถดังกล่าว:

Blewett Pass < SR-97 ระหว่าง MP 145 และ Milepost 185

Chinook Pass

SR-410 Enumclaw (MP 25) ถึง SR-12 (MP 342)

• Cle Elum to Teanaway
  SR-970 Cle Elum (MP 0) ถึง Teanaway (MP 10)
• Gibbons Creek ไปยังจุดตัดของ Cliffs Rd.
  SR-14 Gibbons Creek (MP 18) ถึงทางแยกของ Cliffs Rd. (MP 108)
• Mt. เบเกอร์ทางหลวง (Ellensburg ไป Selah)
  SR-542 (MP22) ถึง (MP 57)
• I-82 จาก Ellensburg (MP 3) ไป Selah (MP 26)
  Newhalem ไป Winthrop
• SR- 20 Newhalem (MP 120) ถึง Winthrop (MP 192)
  Omak to Nespelem
  SR-155 Omak (MP 79) ถึง Nespelem (MP 45)
• Satus Pass
  SR-97 แม่น้ำโคลัมเบีย (MP. 00) ถึง Toppenish (MP 59)
• Sherman Pass
  SR-20 Tonasket (MP 262) ไปยังน้ำตก Kettle (MP 342)
• Snoqualmie Pass
  I-90 North Bend (MP 32) และ Ellensburg (MP 101)
• Stevens Pass
  SR-2 Dryden (MP 108) เป็นดัชนี (MP 36)
• White Pass
  SR-12 Packwood (MP 135) ถึง Naches (MP 187) > West Virginia
• การใช้โซ่ยางที่มีสัดส่วนที่เหมาะสมเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะน้ำแข็งหรือสภาพลื่นอื่น ๆ
  Wisconsin
• การใช้โซ่ยางในสัดส่วนที่เหมาะสมเมื่อจำเป็นเพื่อความปลอดภัยเนื่องจากหิมะหิมะหรือสภาพลื่นอื่น ๆ
  ไวโอมิง

เมื่อกฎหมายลูกโซ่มีผลเนื่องจากหิมะน้ำแข็งหรือเงื่อนไขอื่น ๆ การเดินทางบนทางหลวงอาจถูก จำกัด ให้ใช้เฉพาะโดยยานยนต์ที่ใช้ยางหิมะหรือโซ่ยางที่เพียงพอ

ผู้ประกอบการรถเพื่อการพาณิชย์ต้องติดโซ่ยางไว้กับล้อขับเคลื่อนของยานพาหนะอย่างน้อยสอง (2) ที่ปลายอีกข้างของเพลาขับเดียวกันเมื่อรถต้องใช้โซ่ยางภายใต้หมวดนี้