General Motors บทที่ 11 ล้มละลาย: ประวัติความเป็นมาของธุรกิจสหรัฐที่ใหญ่ที่สุดเป็นอันดับที่ 4

เจนเนอรัลมอเตอร์สครองตำแหน่งสูงสุดในรายการปิดสาขาในเดือนพ. ค. ปีพ. ศ. 2552 เมื่อประกาศว่าปิดร้านค้าปลีกกว่า 600 แห่งในความพยายามที่จะทำให้ตัวเองล้มละลาย ศาล. จำนวนงานทั้งหมดที่จะสูญหายไปเมื่อร้านทั้งหมดปิดท้ายคาดว่าจะเท่ากับ 130,000 ซึ่งทำให้ GM อยู่ในอันดับต้น ๆ ของงานตัดขายปลีกสำหรับปีพ. ศ. 2552
จีเอ็มไม่สามารถรักษาได้ ตัวเองออกจากศาลล้มละลายและเมื่อ บริษัท ยื่นสำหรับบทที่ 11 เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2009 มันก็ไม่ได้เป็นเพียงการล้มละลายที่ใหญ่ที่สุดของปีสำหรับอุตสาหกรรมค้าปลีกสหรัฐก็ยังเป็นองค์กรล้มละลายที่ใหญ่ที่สุดสี่ในประวัติศาสตร์ของสห ธุรกิจของรัฐ

อาจเป็นหนึ่งในข้อตกลงที่ใหญ่ที่สุด แต่ก็เป็นกระบวนการปฏิรูปการล้มละลายที่สั้นที่สุดแห่งหนึ่งในประวัติศาสตร์ด้วยระยะเวลาเพียง 40 วัน
ต่อไปนี้คือภาพรวมของการดำเนินการล้มละลายของบทที่ 11 ของ GM และการทำธุรกรรมที่ทำให้แบรนด์สามารถอยู่รอดได้และ บริษัท ที่เป็นของรัฐบาลใหม่ที่จะเริ่มต้นใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ในสหรัฐฯ
ภาพรวมของ General Motors (GM) บทที่ 11 รายละเอียดการล้มละลาย:

รัฐบาลสหรัฐฯและรัฐบาลแคนาดาให้เงินจำนวน 30,000 ล้านเหรียญแก่ บริษัท เพื่อดำเนินการต่อในขณะที่อยู่ในบทที่ 11

• 
  ยื่นฟ้องบทที่ 11 เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2552
• Edward Whitarce อดีต CEO ของ AT & T ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมการ
• ข้อเสนอให้จัดตั้งรัฐบาลใหม่ซึ่งรัฐบาลสหรัฐฯจะถือหุ้น 60% รัฐบาลแคนาดา 12% และสหภาพแรงงานยูไนเต็ดออโตโมบิล 5% และผู้ถือหุ้นกู้ GM 10% ไปยังศาลเพื่อขออนุมัติ เอกสารของศาลระบุว่าไม่มีทางเลือกอื่นที่มีประสิทธิภาพและหากข้อเสนอไม่ได้รับการอนุมัติ บริษัท จะถูกบังคับให้เลิกกิจการ

รัฐบาลสหรัฐฯกำลังสนับสนุนการรับประกันยานยนต์ในระหว่างขั้นตอนที่ 11 GM ใหม่คาดว่าจะรับผิดชอบต่อความรับผิดของผลิตภัณฑ์การฝ่าฝืนกฎหมาย "มะนาว" และข้อเรียกร้องค่าชดเชยสำหรับคนงาน

• 
  บริษัท วางแผนที่จะขายแบรนด์ Hummer และ Saturn และยุติแบรนด์ Pontiac
• 
  แผนฟื้นฟูกิจการที่นำเสนอต่อศาลล้มละลายในวันที่ 30 มิถุนายนคาดว่าจะมีการคัดค้าน 750 ข้อ
• 
  ขายแบรนด์ Hummer ให้แก่ บริษัท อุตสาหกรรมเครื่องจักรกลหนักหนัก Sichuan Tengzhong ประเทศจีนซึ่งเป็นผู้ผลิตเครื่องจักรกลหนัก
• 
  ขายแบรนด์ Saturn ให้แก่ Penske Automotive Group
• 
  ไม่สามารถขายสื่อโฆษณาได้ - การผลิตรถบรรทุกและจะยุติการดำเนินการเมื่อสิ้นเดือนกรกฎาคม
• 
  ได้รับการอนุมัติจากศาลที่จะยืม $ 333 พันล้านจากรัฐบาลสหรัฐฯ, แคนาดาและออนตาริโอ
• 
  บริษัท จีเอ็มจะเปิดตัวไอพีโอหุ้นใหม่ในช่วงต้นปี 2010
• 
  U ศาลล้มละลายเอสอนุญาตให้มีการขายทอดตลาดของ บริษัท จีเอ็มเอ็ม (GM) ซึ่งทำให้สินทรัพย์ที่ทำกำไรได้มากที่สุดก็ยังคงอยู่และอยู่ภายใต้การเป็นเจ้าของของรัฐบาลเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม 2552
• 
  โผล่ออกมาจากการล้มละลายเมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม 2552 ในฐานะ บริษัท ใหม่ เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2556 กระทรวงการคลังสหรัฐฯได้ขายหุ้นทั้งหมด 31 ล้านหุ้นให้กับ GM
• 
  รายงานว่ากระทรวงการคลังได้รับคืนเพียง 39,000 ล้านเหรียญจาก 49 ดอลลาร์ ในเดือนเมษายน 2015 จีเอ็มกลับคืนสู่ศาลก่อนล้มละลายผู้พิพากษาโรเบิร์ตเกอร์เบอร์และแย้งว่า บริษัท ควรได้รับการปกป้องจากคดีความในปัจจุบันที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะที่ผลิตก่อนที่จะล้มละลาย ซึ่งได้รับการเรียกคืนสำหรับข้อบกพร่องจำนวนมาก ผู้พิพากษา Gerber ปกครองในความโปรดปรานของจีเอ็มซึ่งหมายความว่า บริษัท ได้รับการป้องกันจากพันล้านดอลลาร์ในการเรียกร้องที่เกี่ยวข้องกับสวิตช์จุดระเบิดที่มีข้อบกพร่องซึ่งถูกตำหนิสำหรับการเกิดอุบัติเหตุและการเสียชีวิต