1A2X1 - เครื่องบิน Loadmaster - กองทัพอากาศเกณฑ์งาน

ข้อมูลเฉพาะด้านเทคนิค บรรลุหน้าที่การบรรทุกและโหลดเครื่องบิน; ทำการบินก่อนและหลังการบินของเครื่องบินและระบบอากาศยาน ทำหน้าที่ aircrew loadmaster คำนวณน้ำหนักและความสมดุลและภารกิจอื่น ๆ ที่มีคุณสมบัติเฉพาะภารกิจ ให้ความปลอดภัยและความสะดวกสบายของผู้โดยสารและกองกำลังและความปลอดภัยของสินค้าจดหมายและสัมภาระในระหว่างการบิน ดำเนินการกระจายสินค้าและบุคลากร

กำกับดูแลกิจกรรมของ loadmaster และหน้าที่ที่เกี่ยวข้องรวมทั้งการโหลดและการโหลดเครื่องบินการขนถ่ายสินค้าและการยับยั้งชั่งใจ หมวดหมู่ย่อย DoD ที่เกี่ยวข้อง: 050.
หน้าที่และความรับผิดชอบ:

ตรวจทานข้อมูลน้ำหนักและความสมดุลของเครื่องบินและรายการสินค้า กำหนดปริมาณสินค้าและผู้โดยสารหรือกองกำลังที่จะบรรทุกและจัดตำแหน่งที่เหมาะสมในอากาศยาน คำนวณภาระและการกระจายสินค้า คำนวณน้ำหนักและความสมดุลและกำหนดจำนวนน้ำหนักที่จะวางไว้ในแต่ละช่องหรือที่แต่ละสถานี พิจารณาปัจจัยต่าง ๆ เช่นปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงข้อ จำกัด โครงสร้างเครื่องบินและอุปกรณ์ฉุกเฉินที่จำเป็น

สร้างเที่ยวบินก่อนล่วงหน้าของเครื่องบินตามคู่มือการบิน ระบบเครื่องบินที่เฉพาะเจาะจงก่อนการบินเช่นอุปกรณ์ยับยั้งชั่งใจและอุปกรณ์ระบายอากาศ ใช้วิทยุอุปกรณ์ก่อนการบินและอวกาศและใช้กำลังภายนอกกับเครื่องบิน ปฏิบัติภารกิจพิเศษในการบินและภารกิจเฉพาะตามที่กำหนด

ควบคุมการโหลดและการโหลดเครื่องบิน ใช้อุปกรณ์เช่นรถตักขนาด 25K, 40K และ 60K; กระบะ; และกว้าน มั่นใจได้ว่าสินค้าและผู้โดยสารได้รับการบรรทุกตามแผนการกระจายสินค้า นำอุปกรณ์ยับยั้งชั่งใจเช่นราวยึดสายรัดโซ่และมุ้งเพื่อป้องกันการขยับตัวในระหว่างการบิน

ตรวจสอบสินค้าผู้โดยสารและกองกำลังต่อสิ่งที่ปรากฏ

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีอุปกรณ์สำหรับให้บริการเรือเดินสมุทรเช่นผ้าห่มและหมอน ป้ายและวางอาหารในเที่ยวบิน สรุปผู้โดยสารและกองกำลังในการใช้เข็มขัดนิรภัยสิ่งอำนวยความสะดวกและความต้องการในการกวาดล้างชายแดน แจกจ่ายอาหารและเครื่องดื่ม แสดงให้เห็นถึงการใช้อุปกรณ์ฉุกเฉินเช่นหน้ากากออกซิเจนและเสื้อชูชีพและช่วยให้สามารถเข้าถึงประตูหนีภัยได้ ตรวจสอบสินค้าและผู้โดยสารในเที่ยวบินและช่วยผู้โดยสารตามที่กำหนด

ดำเนินการกระจายสินค้าและบุคลากรตามคำสั่ง ติดตั้งร่มชูชีพแยกกับสินค้าและชานชาลา ตรวจสอบสินค้าและแพลตฟอร์มระบบการสกัดและเชื่อมต่อสายไฟฟ้าสถิตย์ ตรวจสอบสัมภาระ, ร่มชูชีพ, ภาชนะบรรจุ, ระบบกันสะเทือนและระบบการสกัดเพื่อให้แน่ใจว่าการสกัดหรือปล่อยสินค้าที่เหมาะสม ใช้ระบบการกระจายตัวของเครื่องบินของเครื่องบินและกำกับดูแลพลร่มที่ออกจากเครื่องบิน

ดูบทความที่เกี่ยวข้อง

คุณสมบัติพิเศษ:

ความรู้ ความรู้เป็นสิ่งจำเป็น: ประเภทความสามารถและการกำหนดรูปแบบของเครื่องบินขนส่ง เลขคณิต; อุปกรณ์ฉุกเฉินและขั้นตอนฉุกเฉินในเที่ยวบิน อุปกรณ์ส่วนบุคคลและการใช้ออกซิเจน การสื่อสาร คำสั่งบินปัจจุบัน; การตีความแผนภาพการโหลดแผนภูมิและสิ่งตีพิมพ์ทางเทคนิค พิธีการศุลกากรและการเก็บรักษาอาหารบนอากาศยาน และเทคนิคการยับยั้งการบรรทุกสินค้า

การศึกษา สำหรับการเข้าเรียนในหลักสูตรพิเศษนี้การเรียนในระดับมัธยมศึกษาตอนปลายกับวิชาคณิตศาสตร์หรือวิทยาศาสตร์ทั่วไปเป็นที่น่าพอใจ

การฝึกอบรม การบังคับใช้หลักสูตร Aircraft Loadmaster เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการมอบรางวัล AFSC 1A231

ประสบการณ์ จำเป็นต้องใช้ประสบการณ์ดังต่อไปนี้ในการรับรางวัล AFSC: ( หมายเหตุ : ดูคำอธิบายเกี่ยวกับรหัสพิเศษของกองทัพอากาศ)

1A251 มีคุณสมบัติและความครอบครองของ AFSC 1A231 ความรู้เกี่ยวกับประเภทความสามารถและการกำหนดรูปแบบของเครื่องบินขนส่ง น้ำหนักและความสมดุลปัจจัยเลขคณิต; เทคนิคการยับยั้งการบรรทุกสินค้า อุปกรณ์ฉุกเฉินและขั้นตอนฉุกเฉินในเที่ยวบิน การใช้อุปกรณ์ส่วนบุคคลและการสื่อสารด้วยออกซิเจน คำสั่งบินปัจจุบัน; การตีความไดอะแกรมแผนภูมิโหลดและสิ่งพิมพ์ทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง ข้อกำหนดและแบบฟอร์มความต้องการของหน่วยงานชายแดน หลักเกณฑ์การจ่ายและรักษาอาหารบนอากาศยาน การดำเนินการของอุปกรณ์บรรทุกสินค้า และเทคนิคการขนสงสินคาและบุคลากร

1A271 มีคุณสมบัติและความครอบครองของ AFSC 1A251 นอกจากนี้ประสบการณ์ในประเภทความสามารถและการกำหนดรูปแบบของเครื่องบินขนส่ง เทคนิคการระบายอากาศ น้ำหนักและความสมดุล เลขคณิต; อุปกรณ์ฉุกเฉินและขั้นตอนฉุกเฉินในเที่ยวบิน อุปกรณ์ส่วนบุคคลและการใช้ออกซิเจน การสื่อสาร คำสั่งบินปัจจุบัน; การตีความไดอะแกรมแผนภูมิโหลดและสิ่งพิมพ์ทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง ข้อกำหนดและแบบฟอร์มความต้องการของหน่วยงานชายแดน หลักเกณฑ์การจ่ายและรักษาอาหารบนอากาศยาน และเทคนิคการยับยั้งการบรรทุกสินค้า

1A291 มีคุณสมบัติและความครอบครองของ AFSC 1A271 นอกจากนี้ยังมีประสบการณ์ในการกำกับการทำงานเช่นการบรรทุกเครื่องบินบรรทุกสินค้าทางทหารและการกำหนดวิธีการในการรักษาบันทึกที่เกี่ยวข้อง

อื่น ๆ : ต่อไปนี้เป็นข้อบังคับตามที่ระบุไว้:

สำหรับการเข้ารับรางวัลและการเก็บรักษา AFSCs เหล่านี้:

คุณสมบัติทางกายภาพสำหรับหน้าที่ของ aircrew ตาม AFI 48-123 การตรวจสุขภาพและมาตรฐาน Class III มาตรฐานทางการแพทย์

วุฒิการศึกษาสำหรับการให้บริการทางอากาศตาม AFI 11-402, บริการการบินและเรือเดินสมุทร, การจัดอันดับและป้ายเกี่ยวกับการเดินอากาศ

สำหรับการให้รางวัลและการเก็บรักษา AFSCs 1A231 / 51/71/91/00 การมีสิทธิ์เข้ารับการรักษาความปลอดภัยแบบลับ ๆ ตาม AFI 31-501 การบริหารจัดการโครงการความมั่นคงของบุคลากร

Strength Req: K

ข้อมูลทางกายภาพ 111121 K (วิสัยทัศน์ไม่แก้ไข 20 / 400-20 / 400; แก้ไขได้ถึง 20/20-20 / 20)

สัญชาติ: ใช่

คะแนนความถนัดที่ต้องการ : G-55 (การเปลี่ยนแปลง G-57 หลังวันที่ 1 ก.ค. 47)

การฝึกอบรมด้านเทคนิค:

• หลักสูตรระดับปริญญาตรี Aircrew ที่ได้รับการแต่งตั้ง Lackland AFB, TX, 2 สัปดาห์ 3 วัน
• หลักสูตรฝึกอบรมการต่อสู้เพื่อความอยู่รอด Combat, Fairchild AFB, WA, 17 วัน
• หลักสูตร Survival Water - Parachuting, Pensacola NAS , FL, 4 วัน
• หลักสูตร Basic Loadmaster (ดูหมายเหตุ 1), Altus AFB, OK, 5 สัปดาห์
• Basic Loadmaster Course (ดูหมายเหตุ 1), Little Rock AFB, AR, 5 สัปดาห์

หมายเหตุ 1: จะเข้าร่วมหลักสูตรหนึ่งหลักสูตรไม่ใช่ทั้งสองหลักสูตร

หมายเหตุ: สาขาอาชีพนี้ต้องได้รับการฝึกขั้นต้นที่ หลักสูตรระดับปริญญาตรี Aircrew ที่ลงทะเบียน

ข้อมูลอาชีพและการฝึกอบรมโดยละเอียดสำหรับงานนี้

ข้อมูลภาคสนามและการฝึกอบรมเพิ่มเติม

ความสามารถในการกำหนด:

• ชาร์ลสตัน AFB, SC - C17
• Davis Mothan AFB, AZ - HC130P
• Dover AFB, DE - C5
• Dyess AFB, TX - C130
• Eglin AFB, FL - MC130P
• Emendorf AFB, AK - AC130
• Hurlburt AFB, FL - AC130
• Kadena AB, OK - MC130P
• Little Rock AFB, AR - C130
• McCord AFB, WA - C17 > Mildenhall RAF, อังกฤษ - MC130P
• Moody AFB, GE - HC130P
• สมเด็จพระสันตะปาปาเอฟบี, NC - C130
• Ramstein AB, GE - C130
• Travis AFB, CA - C5
• Yokota AB, Japan - C-130