Corporate Flying
การบินของ บริษัท มีส่วนสำคัญมาก เงินมักจะค่อนข้างดี แต่ก็มาพร้อมกับกำหนดการที่แปลกประหลาด คุณมักจะโทรติดต่อตามใจชอบของลูกค้าที่ต้องการออกเดินทางทันทีเมื่อคุณได้นั่งรับประทานอาหารเย็นกับครอบครัว และในขณะที่มีจำนวนมากนั่งอยู่รอบ ๆ ที่ FBOs รอการบินขององค์กรมักจะเกี่ยวข้องกับการบินไปยังปลายทางที่แปลกใหม่และการใช้จ่ายเป็นจำนวนมากเวลาบนพื้นดินในขณะที่คุณอยู่ที่นั่น
คุณอาจอยู่ในเมาอิหนึ่งสัปดาห์และดัลลัสต่อไปแล้วออกไปลอนดอนสองสามวันและกลับไปใช้เวลาสัปดาห์ที่บ้านกับครอบครัวของคุณ ตารางเวลามักไม่สามารถคาดเดาได้ แต่มาพร้อมกับสิทธิประโยชน์อื่น ๆ และบางครั้งก็เป็นเวลามากกว่าที่บ้านบางหน่วยงานการบินเป็นที่รู้กันดีว่าทำงานได้ดีและคนอื่นไม่มากนัก คุณจะได้ยินเรื่องสยองขวัญเกี่ยวกับธุรกิจที่ต้องการให้นักบินบินตลอดเวลาในทุกสภาพอากาศและไม่ว่าจะเหนื่อยหรือไม่ กำหนดการสามารถเหนื่อยหรืออาจจะสวยมาก และถ้าคุณอาศัยอยู่ในสถานที่เช่น Los Angeles คุณอาจจะได้รับที่จะบินและพบซุปเปอร์สตาร์บาง งานนำร่องขององค์กรมักไม่ได้ระบุไว้ในบอร์ดงานดังนั้นคุณอาจต้องทำเครือข่ายเพื่อหาช่องเปิด
องค์กรการกุศลเช่น Angel Flight หรือ Corporate Angel Network เพื่อการกุศล หลายครั้งที่เที่ยวบินถูกสร้างขึ้นในเครื่องบินของอาสาสมัครและหลายครั้งที่นักบินทำงานบนพื้นฐานอาสาสมัคร แต่เป็นประสบการณ์ที่ดีสำหรับผู้ที่ต้องการสร้างเวลาขณะทำดีๆในโลก
องค์กรเหล่านี้มักจะบินผู้ป่วยที่ป่วยเป็นไข้ไปและกลับจากสถานพยาบาลอื่น ๆ ที่ไม่สามารถเดินทางไปได้เนื่องจากไม่ได้รับอนุญาตให้บินในสายการบินพาณิชย์ (คำสั่งของแพทย์) หรือเนื่องจากพวกเขาไม่สามารถจ่ายเงินได้ บินในเชิงพาณิชย์
การสอนคนรุ่นต่อไปของนักบิน
หลายคนคิดว่าอาจารย์ที่บินมีงานที่แย่ที่สุดในโลก แต่ถ้าคุณมีใจและชอบเครื่องบินขนาดเล็ก การสอนเที่ยวบินไม่ใช่เรื่องง่าย - เป็นการต่อสู้ที่หนักหน่วงในสภาพอากาศที่แห้งแล้งใกล้กับพื้นดินและมีความท้าทายอื่น ๆ มากมาย และลดค่าใช้จ่ายในการเรียนการสอนการบินได้ง่ายเนื่องจากมีค่าแรงต่ำและมีโอกาสก้าวหน้าที่ จำกัด แต่ถ้าคุณสามารถอยู่อย่างสุภาพและสนุกกับการเรียนการสอนการเรียนการสอนการบินก็เป็นงานที่ยอดเยี่ยม และหลายคนได้สร้างชีวิตที่ดีจากมัน มีประโยชน์ในการสอนเหมือนกันเช่นมีชั่วโมงทำงานที่คล่องตัวยืดหยุ่นหรือบางครั้งตารางเวลานั้นเป็นของคุณเองทำให้เป็นงานที่เหมาะสำหรับคนที่ไม่ต้องการผูกตารางเวลาของสายการบินซึ่งคุณติดอยู่ วันหยุดทำงาน, คืนและวันหยุดสุดสัปดาห์อย่างน้อยจนกว่าคุณจะได้รับวุฒิ
ผู้ฝึกสอนการบินอาชีพควรเพลิดเพลินไปกับการบินโดยทั่วไปและควรมีใจรักในการแบ่งปันความรักของเที่ยวบินกับผู้อื่น ถ้าเป็นเช่นนั้นเป็นอาชีพที่ยอดเยี่ยมในการเลือก
Government Flying
การบินสำหรับองค์กรของรัฐบาลเช่น Forest Service, FAA, กองทัพหรือ Department of Transportation จะรวมความมั่นคงเข้ากับความตื่นเต้นของเครื่องบินบิน
นักบินของรัฐบาลเป็นพนักงานของรัฐบาลที่ทำงานเต็มเวลาซึ่งทำหน้าที่เป็นสถานที่ยิงและการปราบปรามการเฝ้าระวังภารกิจในการป้องกันประเทศและการตรวจสอบพื้นที่ภาคพื้นดินและอุปกรณ์ งานของรัฐบาล ได้แก่ การบินเรือบรรทุกน้ำมันหรือเครื่องบินนำพาสำหรับบริการป่าการบินในกองทัพหรือการบินเป็นนักบินทดสอบ งานเหล่านี้มาพร้อมกับการจ่ายเงินที่ดีและผลประโยชน์ที่มั่นคง แต่พวกเขามักจะมาพร้อมกับการทำงานปกติสัปดาห์ละ 40 ชั่วโมงมาตรฐานและการกำกับดูแลและความผิดปกติที่พบได้ในโปรแกรมของรัฐบาลส่วนใหญ่