วีดีโอ: FAQ : J’AI DÉJÀ FUGUÉ ? 2024
ในการที่จะเป็นนักบิน FAA ต้องใช้นักบินเพื่อขอรับใบรับรองการบินจากผู้ตรวจทางการแพทย์ของ FAA ยกเว้นนักบินนักบินนักบินนักเรียนทุกคนจะต้องได้รับการรับรองทางการแพทย์ก่อนบินเดี่ยวหรือได้รับใบรับรองนักบิน ความต้องการทางการแพทย์ของนักบินทดสอบแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับอายุของคุณและใบรับรองนักบินประเภทใดที่คุณต้องการสมัคร
ใครต้องการใบรับรองแพทย์?
ครั้งแรกนักบินบอลลูนและนักบินของเครื่องร่อน (และนักเรียนที่ต้องการใบรับรองนักบินในบอลลูนหรือเครื่องร่อน) ต้อง ไม่ ต้องมีใบรับรองแพทย์เพื่อใช้สิทธิ์ของพวกเขา
นักบินกีฬาและนักเรียนที่ต้องการใบรับรองนักบินสปอร์ตไม่จำเป็นต้องมีแพทย์เช่นกัน ตราบเท่าที่ผู้สมัครนักบินกีฬาไม่มีเงื่อนไขทางการแพทย์ที่เป็นที่รู้จักซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยและยังไม่ได้รับการปฏิเสธทางการแพทย์ในอดีตใบอนุญาตขับรถของสหประชาชาติคือทั้งหมดที่จำเป็น
นักบินนักศึกษาทำงานเพื่อขออนุญาตนำร่องส่วนตัวหรือสันทนาการนักบินส่วนตัวนักบินเชิงพาณิชย์และนักบินขนส่งสายการบินต้องได้รับใบรับรองแพทย์การบิน
ฉันจะได้รับใบประกาศนียบัตรการบินได้อย่างไร?
นัดหมายกับผู้ตรวจสอบทางการแพทย์ด้านการบิน ใช้เว็บไซต์ของ FAA เพื่อค้นหาผู้ตรวจการทางการแพทย์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในพื้นที่ของคุณ
นอกจากนี้คุณควรถามผู้สอนการบินหรือนักบินรายอื่น ๆ ในสนามบินท้องถิ่นของคุณเพื่อขอคำแนะนำ
หากคุณอาศัยอยู่ในเมืองเล็ก ๆ คุณอาจต้องเดินทางไปที่เมืองใกล้ ๆ เพื่อหาผู้ตรวจสอบ โปรดทราบว่าผู้ตรวจทางการแพทย์บางรายไม่ได้รับการรับรองเพื่อทำการสอบทางการแพทย์ ชั้นหนึ่ง และคุณจะต้องการตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้รับสิทธิอย่างถูกต้องหากคุณต้องการใบรับรองทางการแพทย์ชั้นหนึ่ง
เมื่อคุณพบผู้ตรวจสอบแล้วและมั่นใจว่าผู้ตรวจสามารถดำเนินการประเภทใบรับรองแพทย์ที่คุณต้องการคุณจะต้องสอบถามข้อมูลหรือเอกสารที่คุณควรนำติดตัวไปกับการนัดหมาย
ตัวอย่างเช่นคุณอาจต้องใส่หรือนำรายชื่อหรือแว่นสายตาของคุณเพื่อทดสอบวิสัยทัศน์
ใบรับรองแพทย์แบบไหนที่ฉันต้องการ?
ในฐานะนักเรียนนักกีฬาสันทนาการหรือนักบินเอกชนคุณจะต้องมีแพทย์อย่างน้อยสามคน สำหรับนักเรียนที่วางแผนในการทำอาชีพออกจากการบินชั้นหนึ่งแพทย์มักจะแนะนำเพื่อให้แน่ใจว่าสุขภาพของคุณเป็นไปตามมาตรฐานที่จำเป็นสำหรับการรับรองการบินพาณิชย์และสายการบินก่อนที่คุณจะลงทุนเป็นจำนวนมากเวลาและเงินในการบิน อาชีพ
นักบินพาณิชย์ (นั่นคือนักบินทุกคนที่บินเพื่อชดเชยหรือจ้างนักบินสายการบิน) ต้องมีใบรับรองแพทย์อย่างน้อยสองชั้น
นักบินขนส่งสายการบิน (ATP) ต้องได้รับใบรับรองแพทย์ชั้นหนึ่ง
ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?
ผู้ตรวจการแพทย์ทางอากาศ (AME) กำหนดราคาของตนเองสำหรับการสอบทางการแพทย์ด้านการบิน ค่าใช้จ่ายมักจะคล้ายคลึงกับทางกายภาพประจำ แต่ขึ้นอยู่กับประเภทของการสอบทางการแพทย์และประวัติสุขภาพส่วนบุคคลของคุณเอง คุณอาจคาดว่าจะจ่ายเงินระหว่าง 75 ถึง 150 เหรียญสหรัฐสำหรับการแพทย์ประเภทที่สาม ใบรับรองแพทย์ชั้นหนึ่งโดยทั่วไปมีราคาแพงกว่า 50-100 เหรียญเนื่องจากมีมากเกินกว่าชั้นที่สองหรือสาม การสอบทางการแพทย์พิเศษ (ดำเนินการหากมีปัญหาด้านสุขภาพระบุหรือหากจำเป็นต้องมีการสละสิทธิ์) มักมีราคาสูงขึ้นเนื่องจากมีการทดสอบและขั้นตอนพิเศษรวมถึงเวลาในการดำเนินการกับ FAA อีกด้วย
จะเกิดอะไรขึ้นในการสอบ
แพทย์ชั้นสามเป็นแพทย์ที่รุกรานน้อยที่สุด มีลักษณะคล้ายกับการตรวจร่างกายหรือการตรวจร่างกายเป็นประจำทุกปี แพทย์มักถามคำถามเพื่อให้ได้ประวัติสุขภาพโดยมุ่งเน้นด้านสุขภาพจิตและระบบประสาท จากนั้นคุณอาจได้รับการทดสอบวิสัยทัศน์และการได้ยิน แพทย์ส่วนใหญ่จะตรวจสอบว่าคุณสามารถ "ปัด" หูเพื่อลดแรงกดดัน - เป็นรายละเอียดที่สำคัญสำหรับนักบิน
การแพทย์แบบที่สองครอบคลุมเนื้อหาเดียวกันกับชั้นที่สาม แต่มีรายละเอียดเล็กน้อยและรับรองมาตรฐานที่สูงขึ้นสำหรับการมองเห็น
การสอบทางการแพทย์ชั้นหนึ่งครอบคลุมรายการเดียวกับที่แพทย์ชั้นสองทำด้วยมาตรฐานที่เข้มงวดมากขึ้นและให้ความสำคัญกับการทำงานของหัวใจและหลอดเลือดรวมถึงสภาวะทางการแพทย์โดยทั่วไป EKG เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการแพทย์ชั้นหนึ่งและสำหรับนักบินรุ่นเก่าแพทย์อาจให้ความสำคัญกับปัญหาที่เกี่ยวกับอายุซึ่งอาจเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับหน้าที่การบิน
ใบรับรองแพทย์ถูกต้องหรือไม่?
การแพทย์ภาคที่สามมีอายุ 5 ปีสำหรับผู้ที่อายุต่ำกว่า 40 ปีและอีกสองปี
การรักษาพยาบาลชั้นสองใช้ได้สองปีสำหรับนักบินที่ใช้สิทธิ์นำร่องทางการค้า สำหรับคนอื่น (นักบินส่วนตัวหรือนักกีฬาสันทนาการหรือผู้สอนการบิน) การแพทย์ภาคที่สองมีระยะเวลา 5 ปีหากอายุต่ำกว่า 40 ปีและสองปีถ้าเกิน 40 ปีในกรณีนี้ใบรับรองแพทย์ชั้นสองจะได้รับการยกเว้น หลังจากสองปีแรก
การแพทย์ชั้นหนึ่งมีระยะเวลาหนึ่งปีหากใช้สิทธิพิเศษของเอทีพีและอายุต่ำกว่า 40 ปีหรือหกเดือนหากใช้สิทธิพิเศษของเอทีพีในช่วงอายุ 40 ปีแพทย์ชั้นหนึ่งสามารถใช้ได้เป็นเวลาสองปีสำหรับนักบินพาณิชย์ที่ไม่ใช่เอทีพีตั้งแต่ สิทธิพิเศษทางการแพทย์จะเปลี่ยนเป็นสิทธิ์ระดับที่สอง นักบินภาคเอกชนหรือสันทนาการและอาจารย์การบินที่มีแพทย์ชั้นหนึ่งมีสิทธิ์ทางการแพทย์เป็นเวลา 5 ปีถ้าอายุต่ำกว่า 40 ปีและสองปีถ้าเกิน 40 ปี
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าฉัน "ไม่ผ่าน" การสอบ
ผู้ตรวจการทางการแพทย์จำนวนมากเป็นนักบินเองและต้องการช่วยให้คุณผ่านการสอบ แม้ว่าจะมีเงื่อนไขทางการแพทย์บางอย่างที่ป้องกันไม่ให้ผู้คนกลายเป็นนักบิน แต่ส่วนใหญ่ต้องสอบอย่างละเอียดและอาจต้องทำเอกสารบางอย่างก่อนที่คุณจะได้รับ "ใบรับรองแพทย์พิเศษ" จาก FAAหากคุณมีอาการป่วยที่คิดว่าอาจจะตัดสิทธิคุณควรศึกษาข้อมูลก่อนเวลาเพื่อให้คุณรู้ว่าควรคาดหวังอะไรเมื่อคุณเข้าร่วมการสอบ การถูกปฏิเสธใบรับรองแพทย์ไม่ใช่เรื่องธรรมดา แต่การสละสิทธิ์และเวลาในการดำเนินการเพิ่มเติม
FAQ ฉันจะเริ่มต้นทำอาหารนอกร้านได้ที่ร้านอาหารของฉันได้อย่างไร?
ผู้อ่านถามว่าจะเริ่มต้นทำอาหารนอกร้านที่ร้านอาหารของเขาเพื่อเพิ่มยอดขายและเข้าถึงลูกค้าได้มากขึ้น
U. S. Military FAQ - เท่าไหร่ที่อยู่อาศัยค่าเผื่อ?
คำถามที่ถามบ่อยเกี่ยวกับ U. S. Military - เงินสำรองที่อยู่อาศัยมีจำนวนเท่าไรสมาชิกสำรองจะได้รับ?
FAQ เกี่ยวกับ Family Family Medical Act
รับคำถามที่สำคัญที่สุดของคุณเกี่ยวกับ Family Medical ปล่อยให้พระราชบัญญัติ FMLA และเรียนรู้วิธีการใช้ประโยชน์จากผลประโยชน์ของพนักงานคนนี้