Express อากาศ - ประวัติและคำอธิบาย

บทนำ

Airborne Express มีจุดเริ่มต้นที่ผิดปกติ ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2489 เพื่อเป็นสมาคมการจัดส่งดอกไม้ทางอากาศของรัฐแคลิฟอร์เนียเพื่อนำดอกไม้สดจากรัฐฮาวายไปยังแผ่นดินใหญ่ของสหรัฐฯ จนกระทั่ง 1968 ผู้ขนส่งเป็นส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งดอกไม้

เพื่อลดค่าใช้จ่ายผู้ให้บริการได้พัฒนาตู้คอนเทนเนอร์แบบแคบพิเศษเพื่อให้สามารถใช้เครื่องบินเจ็ทสำหรับเครื่องบินโดยสารได้โดยไม่ต้องมีการปรับเปลี่ยนช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่

นี่เป็นวิธีที่ไม่ซ้ำกันสำหรับการขนส่งทางอากาศเมื่อผู้ขนส่งรายอื่นใช้เครื่องบินบรรทุกพิเศษ ในปี 2511 Airborne รวมกับ Pacific Air Freight และความสำคัญของธุรกิจที่ย้ายไปสู่การเคลื่อนย้ายสินค้าเป็นประจำ บริษัท ยังคงดำเนินต่อไปอีกสามสิบห้าปีเมื่อได้รับการจัดซื้อโดย Deutsche Post และถูกดูดซึมเข้าสู่ DHL ในที่สุด

หลังจากการควบรวมกิจการกับ Pacific Air Freight บริษัท ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Airborne Freight Corporation เรื่องนี้ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปีพ. ศ. 2523 เมื่อผู้ให้บริการได้เปลี่ยนแปลงอย่างมาก

ประการแรก บริษัท Airborne Freight Corporation ได้ซื้อ บริษัท ขนส่งทางอากาศแห่งอื่น ๆ ชื่อ Midwest Air Charter และเปลี่ยนชื่อเป็น Airborne Express

ประการที่สอง บริษัท ได้กลายเป็นสายการบินแรกที่ซื้อสนามบินของตัวเอง บริษัท ได้ซื้อฐานทัพอากาศคลินตันเคาน์ตี้ในเมืองวิลมิงตันรัฐโอไฮโอและดำเนินการดังกล่าวเพื่อใช้ Airborne Express เท่านั้น สนามบินเดิมมีค่าใช้จ่ายเพียง $ 850,000 แต่ บริษัท ใช้เวลาประมาณ 100 ล้านเหรียญเพื่อพัฒนาโครงการดังกล่าวเพื่อวัตถุประสงค์ของพวกเขา

ข้อเท็จจริงที่ว่า บริษัท มีสนามบินของตัวเองมาพร้อมกับผลประโยชน์และข้อเสียมากมาย

เห็นได้ชัดว่าสายการบินไม่ต้องจ่ายค่าธรรมเนียมสนามบินที่สนามบินและสามารถปรับสนามบินให้เหมาะสมกับความต้องการของสายการบินได้ ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสนามบินเป็นความรับผิดชอบของสายการบิน แต่เพียงผู้เดียว

คาดว่าแอร์บอร์นใช้งบประมาณในการบำรุงรักษาศูนย์จัดเรียงเครื่องบินโรงเก็บเครื่องบินและเครื่องจำลองการบินประมาณ 250 ล้านดอลลาร์ในช่วงหลายปีที่พวกเขาดำเนินการสนามบิน

ความโดดเด่นอื่น ๆ ของสายการบินคือการใช้เครื่องบินโดยสารมากกว่าเครื่องบินที่ได้รับการแก้ไขเพื่อการขนส่ง อนุญาตให้สายการบินซื้อเครื่องบินโดยสารพาณิชย์และทำการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยในประตูผู้โดยสารเพื่อให้สามารถบรรทุกสินค้าแคบเปียกที่ใช้โดย Airborne ได้ ไม่มีการปรับเปลี่ยนเพื่อขยายประตูสินค้า

กลยุทธ์

Airborne Express เคยต่อสู้เพื่อธุรกิจในประเทศอยู่เบื้องหลังผู้ให้บริการชั้นนำสองรายคือ UPS และ FedEx กลยุทธ์ของ Airborne คือการมุ่งเน้นธุรกิจที่จัดส่งสินค้าเร่งด่วนจำนวนมากและปรับแต่งบริการตามความต้องการเฉพาะของลูกค้านั่นหมายความว่าพวกเขาจงใจละเว้นธุรกิจเหล่านั้นและผู้บริโภคที่ไม่ได้ใช้บริการส่งไปรษณีย์ด่วนและพัสดุเป็นประจำ

ความต้องการของลูกค้าบางรายทำให้ Airborne ต้องการสินค้าคลังสินค้าก่อนหรือหลังการจัดส่งซึ่งทำให้ บริษัท สร้าง Airborne Logistics System ซึ่งให้บริการคลังสินค้าและจัดจำหน่าย

Business Advantages

Airborne Express มีจุดเด่นมากมายที่สามารถมองเห็นได้ว่าเป็นข้อดีเหนือคู่แข่งของพวกเขา

เมื่อมีผู้ใช้ทางธุรกิจที่จัดส่งหนังสือเล่มใหญ่จำนวนรายการที่หยิบขึ้นมาต่อหนึ่งจุดจะสูงกว่า FedEx หรือ UPS อย่างมาก เครื่องบินของพวกเขามีขนาดเกินกว่าแปดสิบเปอร์เซ็นต์และโดยใช้ผู้รับเหมาอิสระกว่าหกสิบเปอร์เซ็นต์ของการส่งมอบ บริษัท สามารถเจรจาอัตราต่ำและเพิ่มรายได้

จุดอ่อนในทางธุรกิจ

Airborne ไม่สามารถทำให้ถนนเป็นส่วนแบ่งการตลาดของ UPS และ FedEx เนื่องจากมีจุดอ่อนที่ไม่สามารถเอาชนะได้ บริษัท เริ่มให้บริการจัดส่งด่วนด่วนในชั่วข้ามคืน แต่ในตอนแรก บริษัท เสนอการรับประกันการจัดส่งในวันจันทร์มากกว่า 10:30 น. ซึ่งเป็นข้อเสนอจากคู่แข่ง

Airborne ได้เปลี่ยนแปลงข้อเสนอนี้ในปีพ. ศ. 2544 เพื่อให้การรับประกันเดียวกัน อย่างไรก็ตามเมตริกการจัดส่งตรงเวลาของ Airborne ไม่ค่อยดีเท่าคู่แข่ง Airborne วิ่งที่ 96 เปอร์เซ็นต์ในขณะที่ FedEx และ UPS มีมากกว่า 99 เปอร์เซ็นต์

Airborne ได้รับความเดือดร้อนจากการขาดซอฟต์แวร์ที่ซับซ้อนและการตลาดที่อ่อนแอมาก

การซื้อกิจการของ DHL

หลังจากดำเนินการเป็น บริษัท อิสระเป็นเวลาห้าสิบเจ็ดปีสิ้นสุดเมื่อ Airborne Express เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 2546 ผู้ถือหุ้นของ บริษัท ได้อนุมัติการเข้าซื้อกิจการของ DHL

การดำเนินงานของ DHL ถือเป็นกรรมสิทธิ์ในการดำเนินงานภาคพื้นดิน แต่การดำเนินงานทางอากาศถูกแยกออกเป็น บริษัท อื่นที่เรียกว่า ABX Air ห้าปีต่อมาการปฏิบัติงานภาคพื้นดินของดีเอชแอลได้ถูกยกเลิกไปแล้วโดยการปิดส่วนใหญ่ของศูนย์กลางการบิน Airborne Express เก่า