การซื้อเครื่องบินเพื่อการใช้งานส่วนตัวไม่ใช่เรื่องเล็ก ตอนนี้คุณได้ผ่านการฝึกอบรมการบินแล้วและถือได้ว่าเป็นคนที่มีความสามารถในการเป็นส่วนหนึ่งของเครื่องบินคุณจะต้องทำตามขั้นตอนที่สำคัญต่อไป ขั้นตอนนี้อาจมีราคาแพงมากหากคุณไม่ได้ทำการบ้าน ค่าใช้จ่ายอื่นเช่นค่าใช้จ่ายคงที่มีความสำคัญต่อการตัดสินใจซื้อก่อนหรือใช้เครื่องบิน แต่แตกต่างจากค่าใช้จ่ายคงที่ที่คุณอาจคุ้นเคยเช่นการจัดหาเงินทุนการประกันภัยและการเช่าโรงเก็บเครื่องบิน ฯลฯ ค่าใช้จ่ายผันแปรเหล่านี้อาจเป็นเรื่องยากที่จะกำหนด
การกำหนดต้นทุนทั้งแบบคงที่และแบบผันแปรล่วงหน้าเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเจ้าของเครื่องบินเพื่อกำหนดงบประมาณที่อาจเป็นเจ้าของเครื่องบิน
ความหมายของต้นทุนผันแปร
ค่าใช้จ่ายที่เปลี่ยนแปลงคือค่าใช้จ่ายที่ขึ้นหรือลงขึ้นอยู่กับการใช้เครื่องบิน ตัวอย่างเช่นเมื่อเวลาการใช้งานของเครื่องบินเพิ่มขึ้นค่าใช้จ่ายผันแปรจะเพิ่มขึ้นแม้ว่าต้นทุนต่อหน่วยจะยังคงเท่าเดิมก็ตาม ตัวอย่างเช่นถ้ามีเวลาบินมากขึ้นราคาเชื้อเพลิงจะสูงขึ้น ดังนั้นเชื้อเพลิงเป็นต้นทุนผันแปร
ตัวอย่างของค่าตัวแปรและค่าใช้จ่ายตัวอย่างของค่าใช้จ่ายผันแปร ได้แก่
เชื้อเพลิง
- ค่าน้ำมัน
- ค่าเชื่อมโยงไปถึง
- ค่าจัดเลี้ยง
- ค่าใช้จ่ายลูกเรือเช่น ค่าเดินทางและค่าใช้จ่ายต่อวันเมื่อเดินทาง
- เงินเดือนลูกเรือ
- หากจ่ายในเที่ยวบิน เมื่อลูกเรือได้รับเงินเป็นรายชั่วโมงค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจะเป็นค่าใช้จ่ายผันแปร ในทางตรงกันข้ามเมื่อลูกเรือได้รับเงินเดือนประจำปีค่าใช้จ่ายจะถือเป็นค่าใช้จ่ายคงที่
- โปรดทราบว่ายิ่งเวลาที่คุณบินเครื่องบินมากเท่าใดคุณก็จะน้อยกว่าที่คุณจะต้องจ่าย
ต่อชั่วโมง สำหรับค่าใช้จ่ายผันแปรของคุณ มีตัวแปรอื่นในการวัดและนั่นคือค่าใช้จ่ายต่อไมล์ทะเล ตัวอย่างเช่นเครื่องบินเจ็ทจะมีต้นทุนต่อชั่วโมงสูงกว่าเครื่องบินลูกสูบ แต่สามารถให้บริการได้ไกลกว่าในเวลาอันสั้นดังนั้นคุณจึงใช้เวลาในการเดินทางน้อยลง หากคุณอยู่ในตลาดที่จะซื้อเครื่องบินลำแรกของคุณจะเป็นการดีที่จะพูดคุยกับเจ้าของอากาศยานรายเดียวกันในปัจจุบันเพื่อทำความเข้าใจกับค่าใช้จ่ายที่วางแผนไว้ค่าใช้จ่ายจริงและการใช้งานของพวกเขา นอกจากนี้ บริษัท ที่ปรึกษาด้านการบินเช่น Conklin & de Decker จะเป็นประโยชน์เช่นเดียวกับกลุ่มอุตสาหกรรมเจ้าของเครื่องบินเช่น AOPA หรือตรวจสอบ EAA