AFSC 2A3X1 - A-10, F-15 และ U- 2 ระบบ Avionics

ข้อมูลเฉพาะด้านเทคนิค: แยกการทำงานผิดพลาดรวมถึงการซ่อมแซมและตรวจสอบระบบการบินแบบรวม A-10, F-15 และ U-2 ในระดับองค์กร ตรวจสอบบริการและดำเนินการขั้นตอนการจัดการอากาศยานทั่วไป กลุ่มงานอาชีวะที่เกี่ยวข้องของ DoD: 198.

หน้าที่และความรับผิดชอบ

ระบุและแยกแยะระบบการบินแบบรวม A-10, F-15 และ U-2 ทำงานผิดพลาดและวิเคราะห์ประสิทธิภาพ ใช้ระบบ Avionics แบบครบวงจรในการกำหนดเงื่อนไขการดำเนินงาน

ตีความการทำงานของอุปกรณ์เพื่อแยกการทำงานผิดปกติในระบบเช่นการควบคุมการโจมตีเครื่องมือการควบคุมการบินการสื่อสารการเดินเรือและอุปกรณ์ช่วยในการเจาะ ติดตามการไหลของข้อมูลและแผนผังสายไฟ ใช้ฟังก์ชันการทดสอบในตัวอุปกรณ์วัดอิเล็กทรอนิกส์อุปกรณ์สนามบิน (AGE) และเครื่องมือมือ ตรวจสอบประสิทธิภาพของอุปกรณ์และตรวจจับและวิเคราะห์ความผิดพลาด

ลบติดตั้งติดตั้งและตรวจสอบระบบการบินแบบรวม ลบและติดตั้งหน่วยที่สามารถเปลี่ยนสายและจัดเรียงระบบได้ ตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ avionics ที่ติดตั้งภายนอก ระบบ Boresights ทำการปรับเปลี่ยนระดับการบำรุงรักษาระดับกลางหรือระดับองค์กร

ตรวจสอบระบบ avionics แบบบูรณาการรายการโพสต์และเก็บรักษาบันทึกการตรวจสอบและบำรุงรักษา ตรวจสอบระบบ avionics และกำหนดสถานะการทำงาน ตีความผลการตรวจสอบและกำหนดความเพียงพอในการดำเนินการแก้ไข

ทบทวนบทความและขั้นตอนการจัดการการบำรุงรักษาเพื่อให้ได้ข้อมูลระบบการบิน แนะนำวิธีการปรับปรุงประสิทธิภาพของอุปกรณ์และขั้นตอนการบำรุงรักษา ใช้ระบบบำรุงรักษาอัตโนมัติ อินพุตตรวจสอบและวิเคราะห์ข้อมูลที่ประมวลผลไปยังระบบอัตโนมัติ ทำความสะอาดและปิดความแตกต่างของการบำรุงรักษาในระบบการบำรุงรักษาอัตโนมัติ

คุณสมบัติพิเศษ

ความรู้ เป็นข้อบังคับของ electronic, microelectronic, gyro, synchro, mechanical และ indicator principle ทฤษฎีและการประยุกต์ใช้ ปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับการรับและส่งสัญญาณภายในความถี่วิทยุและช่วงความถี่เรดาร์ ตรรกะคอมพิวเตอร์ดิจิตอล การใช้และการตีความอุปกรณ์ทดสอบและการวัด หลักการของอากาศพลศาสตร์และการเคลื่อนที่และการส่งกำลังด้วยวิธีทางกลและอิเล็กทรอนิกส์ หลักการต่อสู้ทางอิเล็กทรอนิกส์ แนวความคิดและการใช้แนวทางการบำรุงรักษา
การศึกษา สำหรับการเข้าเรียนในหลักสูตรพิเศษนี้การเรียนในวิชาฟิสิกส์และคณิตศาสตร์เป็นเรื่องที่น่าพอใจ

การฝึกอบรม การฝึกอบรมต่อไปนี้มีผลบังคับใช้สำหรับรางวัล AFSC ที่ระบุ:

2A331X การสำเร็จหลักสูตรหลักสูตรระบบพื้นฐานขั้นพื้นฐานต่อท้าย

2A371 ของระบบขั้นสูง A-10, F-15 และ U-2 แน่นอน

ประสบการณ์ ประสบการณ์ต่อไปนี้เป็นข้อบังคับสำหรับการมอบรางวัล AFSC ที่ระบุไว้: ( หมายเหตุ : ดูคำอธิบายเกี่ยวกับรหัสพิเศษของกองทัพอากาศ)

2A351X มีคุณสมบัติและความครอบครองของ AFSC 2A331X นอกจากนี้ยังมีประสบการณ์ในการทำงานต่างๆเช่นการแยกแยะความผิดปกติการติดตั้งหน่วยทดแทนสายและการใช้ AGE ที่จำเป็นต่อการบำรุงรักษาระบบระบบอิเล็คนิออน

2A371 คุณสมบัติและความครอบครองของ AFSC 2A351X นอกจากนี้ยังพบกับฟังก์ชั่นการปฏิบัติงานหรือการกำกับดูแลเช่นติดตั้งบำรุงรักษาหรือตรวจสอบระบบการบินแบบ A-10, F-15 หรือ U-2

อื่น ๆ ต่อไปนี้เป็นข้อบังคับตามที่ระบุไว้
สำหรับการเข้าสู่ความชำนาญพิเศษนี้การมองเห็นสีตามปกติที่กำหนดไว้ใน AFI 48-123, การตรวจสุขภาพและมาตรฐาน
สำหรับการได้รับรางวัลและการเก็บรักษา AFSCs 2A331X / 51X / 71 ที่มีสิทธิ์ได้รับการกวาดล้างด้านความปลอดภัยลับตาม AFI 31-501 การบริหารจัดการโครงการความมั่นคงของบุคลากร

Special Shredouts

Suffix ส่วน AFS ที่เกี่ยวข้อง

A การควบคุมการโจมตี

B เครื่องมือและการควบคุมการบิน

C Communication, Navigation และ Penetration Aids

หมายเหตุ: Suffixes A, B, และ C ใช้ได้กับระดับ 1-, 3- และ 5 เท่านั้น

อัตราการใช้งานสำหรับ AFSC

Strength Req : L

Physical Profile : 333132

สัญชาติ : ใช่

คะแนนความถานศูนย์สูตรที่ต้องการ : E-67 (เปลี่ยนเป็น E-70 ตั้งแต่วันที่ 1 ก.ค. 47)

หลักสูตร: การฝึกอบรมทางเทคนิค Avionics

ระยะเวลาฝึกอบรมด้านเทคนิค:

หลักสูตร: การฝึกอบรมอิเล็กทรอนิกส์เบื้องต้น (2A3X1A, 2A3X1B, 2A3X1C)

ความยาว (วัน): 34 ตำแหน่ง

: K

(วัน): 80 (2A3X1B และ 2A3X1C) และประมาณ 70 วัน (2A3X1A)

ที่ตั้ง : S