การแก้ไขเมลล์อย่างถูกต้องสำหรับ Deployed Service Members

โดย Spc Blanka Stratford

FORT McPHERSON, GA - การเพิ่มชื่อประเทศปลายทางไปยังที่อยู่อาจทำให้การส่งอีเมลไปยังประเทศสมาชิกในต่างประเทศเป็นไปอย่างช้าๆ

เป็นปัญหาที่ระบบไปรษณีย์ทหารเผชิญหน้าเป็นประจำทุกวันกัปตัน Faye ตำหนิกองทัพที่สามและกองบัญชาการกองทัพบกบัญชาการกองบัญชาการกองทัพบกดำเนินการด้านไปรษณีย์

เพื่อบรรเทาสถานการณ์นี้ตำหนิกล่าวว่าความช่วยเหลือเป็นสิ่งจำเป็นจากครอบครัวและเพื่อนของสมาชิกบริการที่นำไปใช้

ผู้ส่งประเทศกำลังชะลอการจัดส่งจดหมายโดยไม่ได้ระบุจดหมายและแพคเกจอย่างถูกต้อง ผู้ส่งต้องรู้ชื่อประเทศและชื่อของค่ายฐานที่ซึ่งผู้ให้บริการมีการประจำอยู่ไม่สามารถใช้ร่วมกับที่อยู่ทางทหารควบคุมได้

คำแนะนำหมายเหตุ: ในแง่ง่ายๆสิ่งนี้หมายความว่าไม่ควรวางประเทศหรือฐานในที่อยู่เมื่อส่งจดหมายไปยังสมาชิกบริการที่นำไปใช้หรือสมาชิกบริการที่ได้รับมอบหมายในต่างประเทศ

• A1C John Doe
  317 ฝูงบินชั่วคราว
  APO N. Y. 03342

จะถูกต้อง

• A1C John Doe
  317 ฝูงบินชั่วคราว
  Boondocks Air Base
  คูเวต
  APO NY 03342

จะไม่ถูกต้องและอาจทำให้จดหมายนั้นถูกทำให้ผิดพลาดผ่านทางช่องทางจดหมายระหว่างประเทศของพลเรือน ล่าช้ามากในการจัดส่ง

"ระบบบริการไปรษณีย์ของ U. S. มีเครื่องคัดแยกอัตโนมัติที่อ่านที่อยู่และระบุว่าจดหมายหรือชุดเดินทางผ่านช่องทางไปรษณีย์ทางทหาร USPS หรือช่องทางไปรษณีย์ระหว่างประเทศแบบปกติหรือไม่" Slater กล่าว

การเขียนคูเวตหรืออิรักลงบนจดหมายหรือชุดบรรจุภัณฑ์จะถูกส่งผ่านทางช่องทางจดหมายพลเรือนแทนที่จะเป็นทหาร เมื่อเกิดกรณีดังกล่าวเมลจะล่าช้าอย่างมาก นี่เป็นผลมาจากการไม่สามารถระบุได้ว่าเครื่องส่งหรือจดหมายนั้นมีจุดประสงค์เพื่อไปยังที่อยู่ของที่ทำการไปรษณีย์หรือกองทัพเรือหรือไม่

กรณีล่าสุดเกี่ยวกับข้อผิดพลาดทั่วไปนี้เกิดขึ้นเมื่อจดหมายของทหารถูกพบในที่ทำการไปรษณีย์ในเมืองแบกแดดแทนที่จะถูกส่งไปยังที่ซึ่งทหารถูกนำไปใช้

"พวกเขานำกล่องจดหมายจำนวน 21 ฉบับที่มีจดหมายลงวันที่ระหว่างเดือนธันวาคมถึงเดือนกุมภาพันธ์" นายพ. ต. พ. อ. เอ็ดเวิร์ดพาสเนาผู้บัญชาการสถานีไปรษณีย์ทหารร่วมในสนามบินนานาชาติแบกแดดกล่าว " mail นี้ไม่เคยผ่านช่องทางทหาร แต่ถูกส่งโดยตรงจากสนามบิน John F. Kennedy และผ่านคูเวตหรือจอร์แดน "

นอกจากนี้มีการรายงานจำนวนกรณีที่มีการเปิดทางไปรษณีย์ทหารในต่างประเทศ, ค้นพบผ่านและ / หรือยุ่งเกี่ยวกับ - เรื่องที่อาจถูกระบุว่าเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของบุคคลและหน่วยกล่าวว่า Slater กล่าว

ตำหนิกล่าวว่าเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคนที่คุณรักที่อยู่ที่บ้านเพื่อทำความเข้าใจขั้นตอนทีละขั้นตอนที่กำหนดรูปแบบการรับส่งข้อมูลทางทหารทั้งหมดและการปรับปรุงล่าสุดเกี่ยวกับการพัฒนาใด ๆ ที่เกิดขึ้นกับบริการไปรษณีย์ทางทหาร การรู้กฎล่าสุดสามารถช่วยลดเวลาในการประมวลผลอีเมลได้

"ผมเชื่อว่ามีข้อมูลและความเข้าใจเกี่ยวกับระบบไปรษณีย์ทหาร" เธอกล่าว

Slater หวังที่จะพัฒนาความตระหนักโดยนำเสนอต่อสาธารณชนโดยมีแนวคิดเกี่ยวกับมาตรการและขั้นตอนต่างๆที่เกิดขึ้นระหว่างเวลาที่จดหมายหรือพัสดุเริ่มจากมือผู้ส่งและเวลาที่ผู้รับได้รับขึ้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตสงครามอาจมีกรณีเกิดขึ้นเมื่อต้องมีมาตรการที่สำคัญหลายอย่าง

"ตัวอย่างเช่นการส่งมอบอาจจะมุ่งหน้าไปยังไซต์ระยะไกลที่ไม่ได้อยู่ใกล้กับศูนย์กลางการขนส่งหลักและไม่สามารถเข้าถึงได้ง่าย" กล่าวโดย Slater "ถ้าเป็นเช่นนี้ปัญหาอื่น ๆ อาจเกิดขึ้นเช่น ในขณะที่การจัดขบวนและการรักษาความปลอดภัยขั้นตอนการรักษาความปลอดภัยบางอย่างและปัญหาเหล่านั้นอาจล่าช้าเวลาที่คาดว่าจะมาถึงของพัสดุ "

บังคับให้การป้องกันในขบวนจดหมายเป็นปัญหาที่เคยเกิดขึ้นและเงื่อนไขที่ทำให้เกิดความล่าช้าเปลี่ยนแปลงทุกวัน

ก่อนที่จดหมายหรือหีบห่อจะถึงที่หมายปลายทางใกล้ปลายทางจะต้องผ่านชุดของการถ่ายโอนซึ่งเริ่มต้นจากกล่องจดหมายหรือที่ทำการไปรษณีย์ซึ่งจะถูกทิ้งก่อน

"จากที่ทำการไปรษณีย์ในท้องถิ่นไปรษณีย์จะถูกโอนไปยังสถานที่ไปรษณีย์ทั่วไปของรัฐซึ่งจดหมายดังกล่าวจะได้รับการประมวลผลที่ประตูระหว่างประเทศของ USPS" Slater กล่าว

สิ่งอำนวยความสะดวกของ USPS ไม่เพียง แต่เป็นผู้ดำเนินการไปรษณีย์ระหว่างประเทศเท่านั้น แต่ยังมีจดหมายระหว่างประเทศทั้งหมดของบริการติดอาวุธด้วย <กองกำลังทหารขนาดเล็กทำงานร่วมกับ USPS ที่เกตเวย์เหล่านี้เพื่อช่วย USPS ในการส่งอีเมลไปยังจุดต่างประเทศ "เธอกล่าว" พวกเขาเรียกว่า Joint Military Postal Activities JMPAs ทำงานเพื่อให้มั่นใจว่า USPS จัดเรียงและรวบรวมจดหมาย และพัสดุไปยังที่ตั้งที่ถูกต้องแล้วส่งไปอย่างถูกต้องบนสายการบินพาณิชย์ทั้งบุคลากรทางทหารและพนักงานพลเรือน USPS ทำงานอย่างหนักเพื่อให้ได้อีเมลไปยังจุดหมายปลายทางที่เหมาะสม "

ณ จุดนี้อีเมลจะถูกส่งไปยังเครื่องบินเพื่อส่งไปยัง ภาคตะวันตกเฉียงใต้ของการดำเนินงาน จดหมายเหล่านี้จะถูกส่งไปที่เที่ยวบินที่เชื่อมต่อโดยเฉลี่ยน้อยกว่า 29 ชั่วโมงจากการบินขึ้นเครื่องบินไปยังจุดส่งมอบครั้งแรกในตะวันออกกลาง

"US Postal Service ซึ่งได้รับการชดเชยจากกระทรวงกลาโหมได้ทำสัญญากับสายการบิน Kalitta Airlines เพื่อให้บริการจัดส่งทางอากาศไปยังและจากเอเชียตะวันตกเฉียงใต้" Slater กล่าว "ในปัจจุบัน Kalitta ไม่ได้บินไปที่กรุงแบกแดดเนื่องจากสนามบินพาณิชย์ไม่ใช่ ยังคงใช้งานได้อย่างเต็มที่และไม่อนุญาตให้ Kalitta มีอำนาจในการบินได้ "

แทน Kalitta จะบินไปยังตำแหน่งอื่นซึ่งจะขนส่งสินค้าไปยังผู้ให้บริการอากาศยานรายอื่นที่บินตรงไปยังอิรักการส่งมอบไปยังอิรักเป็นเพียงผ่านกรุงแบกแดด แต่ปัจจุบันมีการให้บริการโดยตรงจากจุดโอนไปยังอีก 3 แห่งในอิรัก

เมื่อการขนส่งมาถึงฮับขนส่งหลักในอิรักแล้วเจ้าหน้าที่ Kellogg Brown & Root ได้รับคำสั่งล่วงหน้าจากกองทัพให้ยืนขึ้นเพื่อส่งอีเมลไปยังที่ทำการไปรษณีย์หลักของค่ายพักพิง การขึ้นลงเรือจะขึ้นอยู่กับอันตรายพื้นท้องที่ปัญหาทางหลวงและการป้องกันกำลังที่ต้องมาพร้อมกับขบวน

"ที่ค่ายพนักงานไปรษณีย์ใช้อีเมลและจัดเรียงตามหน่วยต่างๆที่สนับสนุน" เธอกล่าว

วันส่งไปรษณีย์ไปที่ที่ทำการไปรษณีย์หลักไม่จำเป็นต้องเป็นวันเดียวกับที่หน่วยงานทั้งหมดมาถึงเพื่อรับจดหมาย

"มีหลายสิบหรือไม่กี่ร้อยหน่วยที่อยู่ห่างไกลจากฐานหลักหรือค่ายที่ไม่สามารถรับจดหมายทุกวันได้เนื่องจากเหตุผลสำคัญเช่นความปลอดภัยในการทำงาน" นางกล่าว

ตำหนิกล่าวว่าอุปสรรคเช่นความล่าช้าในภารกิจหรือข้อควรระวังด้านความปลอดภัยเพิ่มเติมอาจชะลอการส่งมอบครั้งสุดท้าย ในทำนองเดียวกันความล่าช้าในภารกิจหรือข้อควรระวังด้านความปลอดภัยเพิ่มเติมอาจช่วยชีวิตได้

"นี่ไม่ใช่ USPS ในสหรัฐฯซึ่งคุณสามารถไปที่ตู้เก็บกุญแจของคุณและหยิบจดหมายของคุณได้" เธอกล่าว "นี่คือเขตสงครามมันเป็นโลกที่แตกต่างไปจากนี้อย่างสิ้นเชิง"

อย่างไรก็ตามระบบจดหมายเวียนในปัจจุบันมีการปรับปรุงมากมายจากวิธีการที่ใช้ในการดำเนินการ Desert Shield และ Desert Storm พล.อ. อลันดอดสันรองเสนาธิการทหารที่สาม / CFLCC กล่าวว่า "เรายังคงปอกเปลือกหัวหอมต่อการปฏิบัติงานไปรษณีย์, ทันเวลาและการเคลื่อนไหว

ทั้ง Dodson และ Slater กล่าวว่ากิจวัตรประจำวันของการจัดเตรียมและจัดส่งจดหมายไปยังผู้ให้บริการที่นำไปใช้กับตะวันออกกลางเป็นวิธีการที่บริการไปรษณีย์ของกองทัพสหรัฐพิจารณาและดำเนินการเพื่อปรับปรุงในแต่ละวัน .

เพื่อตอบสนองต่อการสอบถามเกี่ยวกับการจัดส่งไปรษณีย์ผ่านทางระบบบริการไปรษณีย์ทางทหารเจ้าหน้าที่ของหน่วยงานกล่าวว่ามีการส่งจดหมายและพัสดุจำนวนมากถึง 65 ล้านปอนด์ไปยังหน่วยบัญชาการกลางของสหรัฐฯในช่วง ปีป.ศ. 2546 โดยมีค่าใช้จ่าย เกือบ 150 ล้านเหรียญสหรัฐ

"ในชีวิตประจำวันเพียงอย่างเดียวในอิรักเราได้รับจดหมายถึง 300,000 ปอนด์" กล่าวว่า Slater "นั่นคือเครื่องบินขนาด 747 ขนาดใหญ่จำนวน 2 ลำแม้ในวันที่เราไม่ได้รับอะไรมาก มีเพียงพอสำหรับอย่างน้อยหนึ่ง 747 จาก Newark, NJ และ US บริการไปรษณีย์สัญญาสำหรับเครื่องบินที่มีวัตถุประสงค์เพียงอย่างเดียวของการขนส่งจดหมายเข้าและออกจากโรงละครทุกวันเดียว "